【最满意】
对于这款车我各方面都非常满意，颜色很好看内饰很够用配置还可以，所以说我很满意没有什么地方不太满意的再一个人来讲我自己选择的东西如果我还说不满意呢就太打脸了！
【最不满意】
其实也没有什么不满意的地方，唯一的遗憾就是没有升级一个2.5的排量。再有一个来讲的话，就是它的品牌价值不能让我在其他的车主面前装逼，但是它的操控性绝对可以让我在其他的车主面前吹上那么一波。
【空间】
整体空间还是非常够用的，储物空间也是比较多，我身高1m83，坐到前排，后排再做一个1m83的人。还有大概两拳的距离，所以说整体的驾驶空间与乘坐空间对于我来讲是非常够用的。而且我并不是特别在乎后排的空间，因为这款车目前行驶公里数在两万多。大部分时间都是我自己在开车，所以说空间对我来讲不是特别的重要，但是他的空间绝对是够用的。




【动力】
由于我平常上班距离比较远，所以说每天行驶公里数大概在40km左右。基本上都是城郊线路，开起来车也不是特别多，2.0排量的动力。是相当够用的，如果是2.5的排量，那就更爽了，他们都说2.0够用，2.5过剩，那么我在想他会不会出一个2.0t呢？对于我这种开车比较平稳的人来说，动力完全足够。
【操控】
说到操控性，其实每个人认为的操控性都不一样，我个人认为的操控性就是车更好开一些，不会出现。这样那样的问题，反应速度要快一些。再有就是油门响应快，方向指向精准。我认为这就是操控，操控性好，能带给我更安全的驾驶状态，也能减少事故的发生概率。
【油耗】
我开车不是特别的省油的那种，我是随性开，想快点就快点，想慢点就慢点，没有太在乎油耗。所以说我的油耗大概在九个左右，当然还是城区跑的比较多一些。如果说跑长途的话，本车油耗会在4.5~5.6之间。


【舒适性】
关于舒适性，我不太好做评价，因为每个人认为的舒适状态都不一样。马自达的舒适性对我来讲还是比较可以的，因为我不太喜欢太软的座椅，也不太喜欢卧在车里的感觉。座椅稍微硬一些，对身体有支撑，这样在长途开车的时候，身体不会感觉到疲累。所以说我认为马自达c x杠五的舒适性对于我来讲是非常好的但是也有一部分兄弟他们大沙发喜欢卧在车里的感觉，但是我认为那样对身体没有支撑，开长途反而要更累一些前排座椅加热。还是非常棒的一个功能我们农村话讲叫烧火炕非常喜欢的一个功能老婆也是非常喜欢这个功能


【外观】
马自达cx杠五在造车如意的理念下，秉持着马自达魂动设计的哲学。打造出了不随时光流逝的永恒之美。设计令人怦然心动，这款车成熟，稳健，优雅大气。
【内饰】
内饰方面，车机系统支持卡铺，累。卡耐夫非常的智能，能同时适应苹果端和安卓端的映射。还有就是抬头显示功能还是非常好用的，不用低头看就知道公里数。确实帮助我在高速上减少了很多的违章次数，太实用的功能啦。整车来讲，可以说大部分采用了软质的包裹，基本上没有什么硬塑料，也没有什么异响或异味。材质还是相当上档次的。我认为整体还算非常可以的。
【性价比】
到现在为止，跑到两万多的公里数，再来发表一下自己的用车体验。SUV碰撞试验上，这款车也是拿到了一个非常不错的成绩。我认为这就是性价比高的体现。也验证了，我当时选车没有选错。还有就是给我办理交车服务的销售顾问，到现在也还在一直联系我。我认为这种服务已经不次于某些豪华品牌了，中端车的价格，高端车的品质与服务。这性价比相当高了。
【为什么选择这款车】
接下来我给大家谈一下我选择cx杠五这款车的原因呃，以及我的购车经历。首先我是从同事那里了解到马自达这个品牌，同事开的是17年的马自达三昂克赛拉。1.5排量，这几年开着一只眼，没有什么问题。然后我有用车计划的时候，就把马自达这个品牌列入到了我选车的范围之内，当看到马自达这个品牌也是一个百年车企，而且他一直在坚持做。安全一直在坚持研究发动机与变速箱，这一点让人非常的钦佩。而我买车用的最多的还是发动机，变速箱。所以我认为我还是比较相信一个比较执着在做技术的车企。所以选择了马自达cx杠五。