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精品用车铁打的马自达,打铁的自由人

认证车主:无锡车友0671339

车型:马自达CX-5
2021款 2.0L 自动两驱智尊型

来源:汽车之家

论坛ID:无锡车友0671339

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口碑  2021年12月26日 发表了口碑 来自:汽车之家Android版
【最满意】
抬头显示特别满意,我是一个新手小白,之前没有接触过车,我老是担心跑了多块,有没有超速,有没有太慢了,抬头显示让我的担心是多余的,看着路白白的小字时刻提醒你速度中的激情。相信对于马自达这个品牌相信大家对它已经并不陌生了,每每马自达推出一款新车,网友们都会不约而同地发出感叹――有任性的资本真好! 多年来依旧我行我素,别人都在玩新能源之时,它依旧死磕内燃机,或许正是这股“任”劲,造就了马自达注定是不一样的烟火。
【最不满意】
太贵了,其他都满意,如果非要说一个不满意的地方就是钱没带够买不了高配,低配的也让我享受驾驶
【空间】
空间很厉害,特别是后备箱,空间很大,我感觉能拉几头猪
【动力】
动力十足,满满的推背感,上坡,走山路动力拉满,给人一种安全感
【操控】
非常满意,我是一个新手小白,非常适合我们,飘逸的手感,满满的颜值,我怎么能不沉迷其中!
【油耗】
SUV中算是最好的,夏天开空调后也就,89毛左右,不开空调会更好
【舒适性】
空调很好用,驾驶后给我一种人车合一的感觉,就想躺在自己沙发上一样!
【外观】
外观特别酷炫,非常符合年轻人的审美,做工精细,每一个轮胎都透露着细节
【内饰】
真皮座椅注入了灵魂,特别喜欢真皮座椅,坐着就全身放松了,一天的心情都好了!
【性价比】
和同价车比较优势巨大,开车体验和同价车比起来



【为什么选择这款车】
对于新能源,马自达一直是持有不同的看法,在大部分传统车企都纷纷转战新能源战场之时,马自达的内心依旧毫无波澜,甚至还想再次拾起“转子”来压压惊。 因此,手所经常触及的地方例如,中控的储物台以及门把手等地方均采用类似软木塞材质的进行覆盖包裹,它不仅重量轻、耐磨并且在触感方面也是具有良好的触感,颇有几分北欧风既视感电新能源车内卷化有多严重,亦或是零百加速要在几秒内。它更在乎的是自家的产品能否做到与市面上的产品有那么些许不同,体验到其它产品体验不到的东西。而今天的主角-马自达CX-5或许它会给到我们想要的答案,下面我们就来跟随外媒的视角来看看这款车到底有啥过人之处吧!如果说奔驰的设计是豪华的典范,那么买买君则认为,马自达的设计是轻奢的代表!对于马自达而言,拥有鲜明的设计风格是极其重要的。 相较于外观,个人更加喜欢它的内饰设计风格,或许它的整个内饰布局看起来也同样的简约,但它的内饰用料则显得更为讲究。 在!或许仅仅只是材质用料上的内卷,而如今更是屏幕的内卷时代,“卷来卷去”马自达终究还是选择返璞归真,在内饰方面采用了大量的环保可再生材质进行覆盖包裹,以贴切新能源汽车存在的意义――绿色、环保。座椅部分则采用的是皮/织混动,一来显得居家气息有了,二来轻奢的小资氛围也得以凸显。 当然啦,对于它的空间表现就不要过多的强求了,它的后排空间基本也是只处于够用的状态,后尾箱装载能力也是能够胜任偶尔三口之家周末户外露营的装载需求。 在动力方面,它所配备的是一台前置的驱动电机,最大功率为107kW,峰值扭矩为271N・m,其动力表现在现有的新能源车型当中,只能算得上是刚好合格的状态吧,数据十分之保守。它天生就具备强大的扭矩以及出色的平顺性,加速感显得更加的轻柔而平滑,并且由于电池布局在车体的下方,因而它的前后配重是能够做到40/60,良好的车身配置以及超低的重心布局,换来的是一轻巧而又灵动的通勤车,而出色的车厢静谧性以及韧性十足的避震,又能让你感受到无比的轻松和惬意。可以说在这短短的160公里内,它所走的每1公里也都显得那么珍惜和宝贵!

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