【最满意】
最满意的地方首先肯定是驾驶感受了，马自达这个品牌一直以来都以操控性为主打点，一开始我是不觉得SUV会有轿车般的驾驶感受，直到去店里试驾过后，才发现，原来SUV可以像轿车一样灵活，加上马自达自带的GVC加速度矢量控制系统，令整个CX5在过弯的时候侧倾非常的微小，还有前后独立悬挂加平衡稳定杆，底盘调教的非常高级，以及方向盘非常轻且非常精准让这个SUV给我一种轿车的操控感。然后2.0L?6AT的动力总成，让整个车开起来都非常的舒适。外形方面也是马自达给我最满意的地方，混动设计以及永不落后的运动型外观，在线条以及整个车身的流线型看着非常的养眼,回头率特别高。特别是马自达的车漆，如果是水晶魂动红和铂钢灰这两个主打颜色，真的比同级车型的其他车漆惊艳太多了。最值得一提的是CX5，我买的是智慧版，算是次低配了，前后雷达，抬头显示，盲点监测，电动后视镜电动折叠，加热，还支持carlife和Carplay，后排出风口，后排杯架带usb接口，全车led大灯，led日行灯，天窗，这些配置在次低配中应有尽有，真的是日系车里的性价比之王。全系都有6AT的变速箱，带全速域锁止功能，换挡超快，整个车换挡超级顺畅，只有马自达才那么良心全系标配6AT了。还有这些配置，比起其他日系某些品牌真的好太多了，这里真心觉得马自达不愧是最具有良心的品牌之一。内饰方面中规中矩，看到的地方都是软质包裹，用料非常足。很多人可能觉得屏幕太小，我却觉得刚刚好，在晚上倒车以及开高速的时候大屏幕真的太影响驾驶者视线了，况且马自达被称为驾驶者之车，目的就是驾驶而不是去玩大屏，其实越大的屏幕不觉得越low吗？豪车的都是小屏幕，却没人去诟病，反而平民价位的车却一直挑不是缺点的毛病真的没必要。不想再去纠结这个问题，说回车方面，在隔音方面前排双层隔音玻璃真的让这一代的马自达隔音方面做到日系车翘楚了。对于CX5真的是一款接近完美的车。
【最不满意】
最不满意的可能就是后排隆起比较高，但是也知道是为了操控以及底盘的平整度和排气管的排布。空间方面相较于国产品牌和本田的SUV来说还是较窄的，但也不是很窄，就是够用。
【空间】
空间其实真的够用了，我自己183的身高，真的调整好自己前排座椅后。后排还有一拳距离，真的够用了。


【动力】
动力方面，2.0的155匹马力配上6AT真的动力随叫随到，而且还有鸡血开关，踩下去以后真爽。
【操控】
操控更加没得说了，马自达本来就是以操控为主打，GVC的黑科技存在，让我真的觉得这品牌就是弯道之王。
【油耗】
油耗我开高速6个左右，市区8个左右，快1.6吨的车重。加上2.0的排量。真的非常省油，果然是13比1的压缩比，创世蓝天真棒。
【舒适性】
舒适性方便可能很多人觉得马自达是驾驶者之车，就会失去舒适性，其实并没有，前后独立悬挂加平衡稳定杆，让整个底盘非常高级，滤震做的非常好而且底盘调教得非常紧凑。
【外观】
外观真的一见钟情了，混动设计真的满分，整个车给我成熟大气却不失运动的美感。


【内饰】
内饰真的非常合我心意，用料很足，看到的地方基本都是软质包裹的，而且整个内饰风格就是简约美。


【性价比】
性价比肯定是100分的，次低配，抬头显示，盲点监测，前后雷达，6音响，前排双层玻璃，真的非常有性价比。
【为什么选择这款车】
选择这款车之前也看过其他车，基本上20万价位左右的SUV都去看过了解过试驾过了，日系的有荣放啊，crv。国产的领克01，还有cs75plus，大众和美系车不考虑。crv的隔音真的惨不忍睹，然后就是空间大之外没有任何优点感觉，动力就那样，配上cvt变速箱，后段很无力。荣放空间也不大，还是cvt劝退，而且价高内饰用料简陋配置低，领克01确实不错，这里真的表扬一下国产车的崛起，就是如果不是CX5的出现我可能会选择它了，cs75plus看了领克01后就对它不感兴趣了。领克01要加95油而且保养比较贵，操控感还是CX5好，最终就选择了CX5了。