【最满意】
要说最满意的当然是驾驶感受了，转向精准度高，弯道之王的称号也是名不虚传。马自达搭载的是创驰蓝天技术，总的来说就是-好看 好开 安全。
【最不满意】
最不满意的可能是价格了吧，优惠力度有点小，同级别车型售价偏低而且优惠力度也大，如果价格能下来销量会更好，我也是关注马自达好久了，老公特别喜欢马自达最终换了CX5。还有就是空间有点小，特别是后排 我老公身高180他开车 背后座人的情况下就有点委屈，好在我家人身材没有太胖的。
【空间】
空间我只能给4分，因为后排空间确实有点小，前排驾驶位和副驾驶空间倒是还不错，座椅还是包裹座椅挺舒服的，前不久和老公刚开着小马去西藏自驾游了，长时间驾驶也没有那么累，这个座椅的包裹性和支撑性还是不错的，是我喜欢的感觉。因为就我俩人感觉还好后排放点东西还够用，但是要是4个人的话长时间乘坐就有点太累了。
乘坐空间：本人性别女身高160，我座驾驶位或者副驾后排人员啥体型都没问题，老公身高180，我座后排也没问题 腿部还有一拳半的空间，整体来说就是家庭用车空间够用，但不宽敞。


后备厢容积：后备箱的容积很大很满意，因为游西藏时间周期比较长所以备的东西比较多这个是很满意的。放了2个26寸的行李箱 2箱红牛 2箱蛇草水 1箱矿泉水 10升的氧气罐 2个鞋盒还有一中型急救包药品啥的 在就零七八碎东西塞的，反正就是挺大的。


【动力】
2.5的排量动力是没得说，轻踩油门就能感受到加速的线性感。马自达的创驰蓝天技术真不是盖的，而且变速箱也好AT的聪明。
【操控】
操控我给十个星??，出游西藏之后我更喜欢和认可马自达了，在那边路况很不好，基本都是弯路，一直绕群山走，一直在弯上除了上坡就是下坡，路上特别多的车辆，体现马自达弯道之王称号的时候来了，过弯轻松无压力呢，还有好多品牌车型就有点困难了，还有上山爬坡的大排量自吸车辆都没问题，但是小排量涡轮增压就很吃力了。


方向盘操控感：方向盘的精准度非常精确，没有任何虚位指哪打哪，一系列操作行云流水。


底盘稳定性：地盘的稳定性也没的说，过弯的时候也稳稳的抓在地面上。




【油耗】
油耗我给满分，外出这段时间基本长途 最低油耗仪表显示6.7，回来市区多了现在7.3了，综合来说是很省油的。因为在西藏地区加油站稀少，加满油能跑接近2天，国道路况一般除了上坡就是下坡，还得是自然吸气的车辆。同行的大哥开的是手动档CX5那油耗更是低，大概5、6个，真是省油。




【舒适性】
舒适性勉强给5星，因为后排乘坐感一般，不过我也不座后排，所以???


☆ 空调温度分区控制：这个分区设计很适合我家，我怕冷我老公怕热，他过他的夏天 我过我的冬天 要不非得打起来。


座椅加热：座椅加热有三档，旅游的时候在西藏那边的天气昼夜温差很大传外套?电加热很舒服呢。




【外观】
我是一个颜值控，喜欢这种有线条的样子，像是女神穿旗袍的样子，看起来很舒服 大气的感觉。




车灯设计：灯光我特别喜欢，属于小眯缝眼但很聚光，LED的大灯穿透力特别强，晚上看像是猫的眼睛 特别犀利而且有神。 还有就是自动大灯 调到自动模式就不用管了天黑自动就打开了锁车也就自动关了，不想之前的车有时候忘记关灯第二天就直接干没电了得搭电。




【内饰】
内饰非常的简洁，布局也比较大气 。个人不太喜欢比较复杂的东西，够用就好。也看过其他品牌基本都是超大屏而且都是触摸屏，行驶在路上非常不安全，多功能方向盘也是巧克力按键的配合马自达的悦联系统旋钮控制能够实现盲操作，触屏速度超过20也就锁了，很人性化保证了人车的安全。


☆ 手机互联/映射： 手机互联投屏也很好，之前车有那个导航需要定期去升级更新 嫌麻烦也几乎不用都是用手机，现在这个手机投屏很方便也不用在架手机架了。
HUD抬头显示： 这个抬头显示很好开车看路时候就在路上，前后侧方有车也会提示，避免分神而引起的不必要的事故发生。
【性价比】
我感觉性价比挺好的，虽然价格不便宜但是用料扎实，买车是为了方便而且的安全不能拿自己和家人的安全开玩笑，而且身边朋友有买马自达车的都挺推荐这个品牌的，买过开过之后也是觉得钱花的值。


【为什么选择这款车】
这次是考虑换车考虑了同级别的好多车型 轿车、SUV都看过，因为之前是个轿车考虑后期家庭用车就选择了SUV，比较信得过马自达的口碑和品质，最终还是选择了马自达cx5。