【最满意】
其实黑骑士的外观应该算的上是非常的满意，因为设计的很有特点，虽然前后的设计风格完全不同（车头运动且张扬，车身有点内敛），但经过线条的巧妙处理，不仅隐藏了棱角与锋芒，也让车子看上去更加的光洁大气，我觉的每一根线条运用的都是恰到好处，似乎把棱角都融化于无形之中，更显清爽顺滑，跟老款比起来，轮毂以及车头后视镜，还有车身的包围都进行了黑化处理，内饰黑色的像是蜂巢一样的装饰板更是给这款车无形中带来了许多霸气之处，也算是多了很多韵味。
【最不满意】
后排空间应该是这台车最大的短板，乘坐的时候满载情况下，后排明显是不够用的，另外一点，新车买的时候坐进车内有一种皮质的味道比较难闻。
【空间】
空间一点也不小，起码我开着足够的宽敞，同级车里面也就感觉奇骏稍大点，其他车的空间都相差不了多少。我朋友1.8米的身高，坐前排调整好座椅，腿完全可以伸开，头部空间也很大，就算是坐后排，除了座椅靠背不太舒服之外，也会觉得后排确实是有一些拥挤，但是后排是可以按比例放倒的，后备箱的尺寸属于正常情况吧！
【动力】
动力挺充沛的，2.0的排量算比较给力的了，动力输出对于日常家用代步来说完全没问题。而且与发动机相匹配的6AT变速箱，换档过程很平顺，开起来轻松顺手。 再加上马自达创驰蓝天高压缩比的技术，就算是高速上也有充沛的动力输出，一点也不用担心动力不够的情况。
【操控】
车子操控起来简单省心，开着很轻松，虽然档位数量不是太多（最近发现9速变速箱好像都成主流了），但换档积极合理从不拖拉，和发动机的配合更是完美默契。车身的稳定性极其出色，无论是直线还是过弯，高速还是低速，车身的动态控制非常好，行驶感觉就两个字“稳当”。
【油耗】
刚开回家的时候，油耗确实有点偏高，通过这段时间的使用已经逐渐降下来了。现在的油耗是8.5，平时高速跑的很少，几乎全是市区跑的。作为一款2.0排量的SUV，用车成本还算经济，也算是能达到我最理想的状态，所以说日系车确实省油，用车成本也不算太大，还是值得一提的，当然也证明了马自达在创驰蓝天技术上的实力。
【舒适性】
车子开起来很平稳，不管是提速和过弯，车身控制的都很好，坐在车内感觉不到有明显的变化。前排的双层隔音玻璃，也大大的提升了车内的静音性。特别是配备的BOSE音响，音质相当好，那环绕立体音效有影院级效果也都比较不错，另外舒适性我认为都体现在了驾驶方面，座椅坐垫大靠背也能用力的支撑和包裹身体，再加上丰富的高科技配置，即安心又舒服，但是新车有点异味，建议新车头半个月，条件允许的情况下窗户都留点缝隙，可以多晒晒多通风，车上放点柚子皮，会有所改善。
【外观】
这台车的外观设计真的是很精致的，车身的缝隙非常小，边缘和接缝处理的很均匀，看上去一点也不粗糙。抛开外形设计来讲，就整车的做工和车身细节已经很有高端车的质感了，特别是黑化处理后更是比之前的老款CX-5要帅气很多，主要我选择黑骑士因为更年轻，更运动了一些，活力也是增添了许多。
【内饰】
一直都不喜欢马自达的内饰风格，感觉内饰的设计比较落后，没有当代车型的科技感。但黑骑士出了以后，整体颜色的搭配属实更美了，座椅配上红色的缝线，运动感一下提升了不少，包括前面中控台黑色的蜂巢面板档次感也提升了许多，整体属于简洁型，加上车内的用料厚道，档次感要比之前的老款CX-5的内饰质感提升了很多。
【性价比】
细节上的处理特别到位，各种功能区域的按键很人性化，内饰刚买回来的时候又一些，但是一周以后就几乎没有味道了，这台车的综合性能不算弱，特别是操控的感受，也是大多数的同级车所不具备的，我觉得一台车，开起来简单顺手，自己喜欢就行啦！
【为什么选择这款车】
这个价位的SUV我基本上在买车之前都有看过，能做到CX-5配置这么丰富的车型很少，要不就是价格要高出很多，而且这车的三大件质量非常靠谱，虽说搭载的是自吸发动机，但动力是真心不错，不论是起步还是超车都不肉，日常出行和自驾旅行都很完美。加上它的变速箱换挡逻辑清晰又平顺，底盘也很稳定，快速过弯车身也没有太大的侧倾感，开起来非常给力。可以说，同级车的操控感能和CX-5媲美的车型不多。