非常不错，都很满意，同级别最帅

认证车主：秦皇岛车友j4cb2k

车型：马自达CX-5
2021款 2.0L 自动两驱黑骑士

来源：汽车之家

论坛ID：秦皇岛车友j4cb2k

空间：
动力：
操控：
油耗：
舒适性：
外观：
内饰：
性价比：

2021年07月19日 发表了口碑来自：汽车之家Android版

【最满意】
外观帅气，质量优秀，三大件优秀，不出毛病，油耗低，配置高，功能齐全，除了无线充电和360度环影以外什么功能都有，避震器很有韧性，操控很棒，给人一种很想驾驶的感觉，方向盘旷量很小，转弯半径小，油门响应迅速，油门怎么踩车就怎么走，不会有延迟，不像涡轮车那样延迟，而且外观真得非常帅，我买的黑骑士版本，配置高了不少，基本上什么配置都有了，而且车身黑化之后更帅了不少，绝对同级别最帅，颜值高，静谧灰颜色相当好看，前面的车标还是镜面的中网啊倒车镜啊行李架啊轮毂啊全都做了熏黑处理，看起来更加犀利了，更具有攻击性，而且这辆车安全性还很高，碰撞测试成绩很好，一些安全配置也很齐全，该有的全都有，非常不错，安全性肯定是一点问题没有，很结实，这辆车后期维护费用也不高，性价比很高。
【最不满意】
动力弱，推荐大家买2.5的，这个车没什么其他毛病，就是动力真得比较弱，但是肯定够用，超车什么也还行，但它让你没有踩油门的欲望，太平顺，而且动力本来就不高，两百匹马力都不到，还是买2.5吧，起码二百多匹呢，也不能多废几个油，尽量别买2.0，反正除了动力弱没别的毛病，毕竟长得这么帅，还很显年轻，应该是一个动力还不错的车，看起来这么有攻击性，还干踩油门不走道，真有点说不过去，2.0确实弱，当然它是自然吸气的车，肯定本身也比较平顺，不会像涡轮车一样有爆发的感觉，但是2.5还行，2.0真有点弱鸡，这么大个车2.0还没有涡轮，一百九十多匹，扭矩也不高，而且2.0的轮毂还比2.5的小一圈，2.0的是17寸，2.5的是19寸，17寸的看着确实很别扭，感觉是大车套个小轮毂，大脚穿小鞋的感觉，虽然可以自己换轮毂，但是动力它不会变啊，小配置后期可以自己加装，但是动力这东西不好改啊，能买高动力规格的还是买高动力规格的吧，马自达本来就动力差，还买动力规格小的那就更差了
【空间】
空间正好，坐着也很舒服，座椅材质很好

家人乘坐评价：空间完全够用，不挤，坐着很舒服

【动力】
踏板灵敏度特别棒，操控一流，开起来很舒服

【操控】
操控相当棒，开起来特别舒服，人车合一

方向盘操控感：特别精准，转弯半径小
【油耗】
油耗很低，市区平均7.4左右，高速那就更省油了，但是还没测
【舒适性】
坐着很舒服，座椅的皮质很好，也很柔软，舒服

【外观】
外观肯定同级别最帅，不用考虑，相当好看了

【内饰】
内饰很有质感，用料扎实，同级别用料最好，内饰简约，看起来舒服

【性价比】
性价比很高，不出毛病，一万公里一保养，省心省钱

【为什么选择这款车】
选了好多款车，也观望了好几年才最后选择了这款车，因为马自达不随波逐流，安心坐车，不会盲目的做大空间，大屏幕，而是实实在在的做好车，操控棒，油耗低，质量好，我对空间需求不大，后排一共能坐几次人啊，空间完全够用，而且不挤，操控感真得非常棒，比同级别其他车强多了，一辆车就是要有驾驶乐趣，让驾驶员有驾驶的欲望，而且马自达同级别真得颜值最高，而且内饰也很有质感，同级别丰田本田大众的内饰都不用说了，用料肯定没有马自达厚道，马自达内饰虽然简约，但是跟同级别比绝对比他们有质感，当然，跟豪华品牌肯定没法比，同级别绝对不错，换这辆车是因为上一部车年头太长了，而且是手动挡，想换一个自动挡了，城市里开方便一点，上一辆是福特福克斯，福特的操控就很好，现在地盘还和马自达共用，一直也喜欢马自达，而且也想买操控好一点的车，也对比了同级别好多车，最后还是选择了马自达，开起来真得马自达最舒服，可能谈不上操控，普通人开车也对操控没什么概念，但它绝对是开着最舒服的，油门响应最快，最平顺，方向盘旷量最小，轻轻动一下方向盘就会有反应，变道碰一下方向盘就OK，而且转弯基本都不需要减速，直接拐过去。这辆车也是一万公里一保养，还省油，质量还好，不出毛病，也是图个省心，反正日本车都还是比较省心的，而且马自达也比较有良心，不坑消费者，一直也认可马自达这个品牌，一直欣赏它这种精神，想一个理工男一样执着，不随波逐流，和市场上主流车不一样，现在都追求大空间，大屏幕，车里全是屏幕，但我还就喜欢马自达这张小屏幕和实体按键，马自达车速快了之后屏幕就不能触屏了，为了安全考虑，用他的实体旋钮操作真得太方便了，比大屏幕按来按去强多了，触屏真得没有实体按键舒服，还要用手够着去摸，开完马自达之后才理解小屏幕加实体按键的幸福以后换车还会考虑马自达的

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