【最满意】
最满意的外观漂亮，就算是新手女司机也特别好开，容易上手。车子从前脸看很漂亮，大气，颜值我还是很认同的，最满意的就是车子的三大件，口碑一直不错的，就是冲着这三大件去的，买的也是放，用着也安心。。
【最不满意】
最不满意的就是后备箱取消了照明灯，晚上拿东西看不到 。老款的后备箱是有照明灯的 ，新款减配 了！不满意！！！
【空间】
本人自己属于瘦小的那种，体重不过百?―(°?°)-?，空间还是完全够用的 。




乘坐空间：平常都是自己一人上下班，对于身高160的女司机，空间错错有余，座椅都要调整的靠前
全家出游时：家有俩娃后排空间狠充足，娃在后排可以来去自如。满意


横向对比：之前也看过马自达的cx4 ，空间比他大多了




储物空间：礼拜全家出游野餐，烧烤，帐篷，各种出游装备，都能放的下
放行李：正常都是上下班还没有满载出行过，后备箱已经很大了，就算装大件物品，而且后排座椅放倒完全不在话下
礼拜天一家出游：礼拜天带着孩子家人一起出游，空间还是很满意的家人没有感觉到很挤。
【动力】
2.0自然吸气发动机虽然没有现在涡轮增压发动机的动力强劲，好在和变速箱完美的匹配，开起来还是很轻快的，深踩油门动力还是可以的


加速表现：红绿灯起步地板油轮胎直接打滑，有推背感
动力平顺性：源于马自达发动机和变速箱的完美匹配，开起来感觉像是Cvt的变速箱，很丝滑
跑高速：新手驾照还没过三月，目前还没有跑过高速，高速表现应该也不错
横向对比：之前开过家里的大众的车子，还是马自达的更适合新手。
【操控】
方向盘很轻，单手就可以操控，几乎没有虚位。


山路：车子过弯还是特别稳的容易操控，不愧是弯道王子。
底盘及悬架：悬架我还是特别喜欢的 不软不硬，过减速带地盘反应很快过滤的也好没有那么颠，软硬适中
雨雪泥泞路面：车子刹车还是让人有点心虚的，感觉有时候刹车一脚能刹住，有时候已经很用力踩刹车了感觉还是刹不住 。还是得适应
横向对比：就是刹车和其他车子比差了一点，有点刹不住的感觉，心里没底
【油耗】
目前开了差不多两千公里油耗百公里显示7.4
城市路段表现：纯市区油耗应该在九个多，还没有超过十个油的
高速路段表现：高速还没有跑过，上下班全是高架油耗很满意目前油耗七个多
横向对比：家里还有一台大众双离合的的轿车，两个车油耗差不多
【舒适性】
悬架定位还是偏于舒适的
雾霾天：江南这边空气还算可以，开车都是喜欢开着车窗的
空调：空调很给力，都有点冻感冒


行驶舒适性：高架桥几乎感觉不到过桥缝的，那种颠簸路面也是游刃有余，
座椅舒适性：座椅很宽大包裹性不错 舒服


噪音控制：玻璃是双层隔音玻璃高架80码还是很安静的
【外观】
混动设计外观没得说，漂亮
车灯设计：车大灯很犀利，夜晚照明也很亮，尾灯的造型很有识别度


做工车漆：车漆金属漆，马自达独有的漆很亮，特别


车身造型：整个车头很长很运动，车身线条流畅，好看


【内饰】
内饰还是很满意的 ，同事有一辆老款的，差距还是很大的 新款内饰不错


手感材质：用料还可以没有太多味道
仪表中控：中控显示信息很简洁明了


异味异响：车内用料还可以没有太多刺鼻的味道 能接受
多媒体车机：中控屏幕感觉这个新能源车的年代，显得马自达太小气了 ，屏幕太小，


【性价比】
这个价位，拥有的配置，还是有竞争力的
闲置期保养举措：天天上班下班几乎没有停过太长时间
标配配置：HUD这个配置还是很高级的，很好用，安全行车
选装配置：车子本身配置已经很高，女司机完全够用
期待的配置：就是没有标配360全景，对于女司机还是很有用的配置
鸡肋配置：发动机启停每次上车都会关掉他，不实用的配置 要是把他换成360全景就好了
【为什么选择这款车】
最终选择了，主要还是看中马自达的发动机变速箱很稳定匹配的狠完美，稳定性也好，适合什么不懂的新手女司机 。