【最满意】
最满意的应该是CX-5的空间了，这台车你从外观看它就是很大的，实际上进入车内之后，确实也对得起它外观给人的这种很庞大的体态的感觉。内部的空间比较宽敞，不管是乘坐空间还是储物空间，CX-5应该说是都处在了紧凑级SUV领域之内的一个比较高的水准，尤其是车内的储物格的设计，很人性化也非常的好用。
【最不满意】
最不满意的有几个细节的部分，轮毂的样式，这个确实我咋看我都是欣赏不来的这个。还有就是它的舒适性，后排的地板凸起还是有些明显，长时间的乘坐感受一般。整车的隔音降噪的处理也不算完美。
【空间】
CX-5的车内空间的设计，很人性化。比如说它能够考虑到你作为家用车的习惯，基本上每一个座椅的前后位置，都会给你设计上几个储物格，后排的话两边的车门上有储物格，前排的话就更不用说了，中央扶手箱很大很深，副驾驶前的储物格也是数量很多非常的实用。两米七的轴距也保证了后排的腿部空间是非常的宽敞的，这对于家庭用户来讲，是一个非常好的优点。
【动力】
年轻的时候这个我要是买车的话，还是比较重视动力的，也就是所谓的那种推背感之类的东西。但是三十多岁了这个时候，有老有小的，车买来还是要考虑家用，所以也不太在意动力的问题了，只要是够用就可以了。这台CX-5用了一个2.0的自吸的发动机，其实参数还不错，自吸的话做到155马力也行了。起步的时候油门可以适当的多给一点，更从容一些。重点是开起来感受很舒服，比较线性流畅。高速的话也行，提速超车也没感觉动力有啥不足。
【操控】
CX-5这部车，我觉得它的操控，尤其是配置层面还是值得肯定的。像是它搭载了丰田的这套主动安全系统，具备了这个自适应巡航，主动刹车，倒车车侧预警，车道保持，并线辅助还有主动刹车系统等等，在配置这方面来讲，CX-5这个价格确实是做到了合资车的极致了。至少我是这么认为的，另外6AT 2.0自吸，流畅平顺，市区开非常好，也不必担心双离合那种顿挫啊之类的。
【油耗】
其实买SUV之前，就是决定要换车换成SUV之前，我是有这个预期的。就是油耗的话肯定是要比轿车高一点的。但是当时我考虑入手日系的马自达CX-5，其实也有这个觉得它油耗会省一点的考虑。事实上却是也是不错，这台车的话重量将近1.5吨了吧，然后呢我也是市区居多，红绿灯这么多的城区路况，能够保持在百公里7升多一点的油耗，我是满意的说真的。谈不上多么大的惊喜，但是还是很满意的。
【舒适性】
有一说一，这车的舒适性其实有些不足的。一方面呢后排的地板的凸起有些明显，虽然和一些半截小腿那么高的车有一定的优势，但是如果后排中间坐个大人的话，还是会有些不太舒服的。另外呢车子的隔音我觉得可以适当的提升一点，高速的时候发动机的声音还有车内的风噪明显要大了许多。
【外观】
整个的设计没问题，但是这车轮毂的样式我觉得有些“用力过猛”了。尤其是从侧面看，和整个车的侧面给人的感觉不是很搭配，过于动感化了一些，太复杂了。
【内饰】
这车的内饰我觉得还不错，首先从设计上来说，还是比较典型的丰田的风格，居家设计不会让人觉得太过于个性，太个性了也容易过时或者审美疲劳。配置上也行，7寸的中控大屏，看着就很有科技感。同时也支持carlife,语音控制包括手机互联这样的功能，使用起来也很方便。音响的效果也不错，这个也值得肯定。
【性价比】
CX-5是一台很不错的车，家用的话，空间够大，动力也行，油耗目前来讲也比较省。配置也很高，性价比高,马自达的车一般保值率也高，挺不错的。
【为什么选择这款车】
之前家里的车是一台奇瑞的轿车，开了6年多了也到了退休的时候了，就考虑换个大点的车。当时预算也够，就奔着合资品牌的SUV去了，一开始老婆的意见是买那个大众的途观，但是讲真的我对途观毫无兴致，套娃家的产品一个个的都分不清谁是谁，没啥意思。就又去看日系的，看到这个车觉得还不错，空间大，而且它的动力总成我也很喜欢，开着舒服也算是省油的。也不再去看别的了，越看越乱不知道该选谁，就订了CX-5这台车。