【最满意】
cx5这款车最让我满意的就是它的动力爆发力很高，爬坡时动力表现的很高效，油门很轻，轻点一下就是高速，能做到油门随时踩，动力随时有。开起来特别爽，平跑提速动力也非常的强劲，总体动力表现特别棒！其次这辆车很省油，自吸发动机不仅保养实惠，而且非常的省油。即使在堵车的市内行驶，这辆车能保持平均百公里9.2个油左右，油耗表现使我很满意。
【最不满意】
车尾的外观设计看起来不美观，感觉把车的档次感拉低了很多，车尾设计的没有什么亮点之处，特别俗气，难看。另外，车身的减震性不强，车子在经过颠簸的小路时，由于减震性能不佳，过多的震感传入了车内，使乘坐起来特别难受。
【空间】
整体空间设计的很合理，把可以使用的空间都最大化的利用上了，座椅摆放的位置很好，尽可能的节约了车内的使用空间。这辆车的前后排空间乘坐起来都很舒适，特别的宽阔，前后左右的间距掌控的也很好。后备箱也是极其的大，看起来即大有很深，能装的东西比较多，使用起来很省心。


【动力】
这辆车的动力让我挺吃惊的，上坡时轻点油门那动力嗷嗷叫的往上冲，爆发力相当惊人，让我挺意想不到的。平跑时提速超车那真是一超一个准，当然要在安全的前提下，并且动力输出持久性好，油门也是随踩随有，开起来特别有驾驶趣味。
【操控】
这辆车的操控性和我以往开过的suv都不一样，之前开的车方向盘左右转动起来特别笨重，并且方向感不好，这辆马自达cx5刷新了我对好的操控性的认知，开起来那真是特别灵活，驾驶手感极其舒服，而且车身也非常的敏捷。


【油耗】
油耗很不错，总体来说不算费油。平时也就上下班，接送小孩开车会比较多，能不开车还是就不开车了，我们家在市内，我和老婆上班的公司在郊区，每天基本上都是市区与郊区俩条线。相对来说郊区跑油耗会低一些，目前这辆车跑了5500公里，平均油耗9.2个油，对于油耗我还是挺满意。
【舒适性】
座椅表面是真皮的，皮质感很不错，座椅对后背支撑感很好，使身体能保持良好的坐姿标准，座椅内部的填充也是软硬程度适中，时间坐久了臀部也不会难受。唯一不足的就是车身的减震不好，达不到较好的减震效果，乘坐舒适感打了折扣。
【外观】
魂动的设计在视觉感上颇为震撼，简直美翻了，这种外观设计极度的能吸引目光，一开上马路就是全场的焦点，颜值超级高，但是不能看车尾，车尾设计的太俗了，甚至是有点丑，车尾给我的感觉就是很廉价，就像那种低端车的车尾，真的是一点丑，毁了整个美。


【内饰】
内饰属于简约风格，中控屏画质感清，周围的按键设计的顺序很整齐，操作起来也比较容易。内饰的做工很不错，就连车门把手都能看得出精湛的工艺，特别喜欢内饰的设计简简单单，方便实用。


【性价比】
选车之前也看了许多别的品牌的suv车型，但没有相中的，感觉欠缺的地方都比较的重要，如果车的动力性，操控性不好这辆车基本就没有买的价值了。所以最终我选择了cx5，单从操控与动力上来说做的都比较不错，价位也比较吸引人，我觉得这辆车的性价比很高。
【为什么选择这款车】
没结婚之前就已经有买车的念头了，只是当时手里没有资金，又不想分期买车。经过这几年的奋斗与拼搏，终于资金方面积攒了一些，和老婆再三商量后，决定买辆车。首先不会去买轿车，因为我个头以及身材都比较大，轿车空间让我难以坐进去，最终我们认定了马自达cx5，魁梧的车身那真是相当的充满了霸气感，动力性能也很强大，车内空间也很充足，我坐进去完全没问题很舒适，价格方面也比较能接受，买它最划算。