【最满意】
最满意的是外观，车身线条就像动人心魄的概念车，身体短小精悍，充满运动气息，搭配粗糙的轮眉，给人一种越野少年的感觉，前LED日间行车灯犀利、霸气、可识别！车轮也比同级别其他车型更酷。
【最不满意】
也许最不满意的是动力，2.0自然吸气发动机只能说刚刚好，当速度高速上升到100时，再踩油门是非常困难的，它比同样排量的丰田发动机快一点，可能是得益于它的变速箱匹配。
【空间】
空间不错，感觉空间够用，当我坐在里面时，我不觉得拥挤，后排空间是这辆车唯一的痛点，同级如此大的轴距，并没有带来腿部所赋予的更多空间表现，后排靠背角度有点直，平时只能应付短途旅行，好在平时自己开车也没关系，座椅厚度不差，硬度适中，三点式安全带也能满足我的安全要求，值得称赞，后排还有两个杯架，后排放下大开口后，SUV可以放大物体，平台高度结合人对力量的操控，这个水平都挺令人满意的，但是比较平。
【动力】
CX-30的动力也很出色，加速、超车或爬坡都很容易，自重1.4，动力2.0，油门也很灵敏，油耗极低，不影响动力，我想这应该就是创驰蓝天的魅力吧。
【操控】
说到操控性，马自达注重操控性和驾驶体验，也有弯道之王的美誉，买之前一直保持着怀疑的态度，真正开上之后才发现马自达的可操作性真的很棒，它拥有GVC加速矢量系统，这是马自达在世界上独一无二的，方向盘特别稳，没有虚位，配备了6AT自动手动变速箱和风琴式油门，堪称完美，我试过昂克赛拉和CX-30，我感觉CX-30比昂克赛拉略胜一筹。
【油耗】
大多数人买车时都必须注意油耗，毕竟生活中用车的地方很多，一个月的油耗也是一笔不小的开支，我买车的时候，也不例外，这款车的油耗表现确实不错，现在差不多100公里油耗6点多，对于一辆SUV来说，应该很低，当我把这个油耗告诉朋友的时候，他们都觉得不可思议，所以我对这方面还是挺满意的。
【舒适性】
汽车启动时，噪音很大，但当车窗关闭时，噪音可以明显降低，几分钟后就会感觉到，座椅包裹得很好，坐起来很舒服，新车有一定的异味，通风几天后就会消除，前排包裹得很好，对于我这个瘦子来说，坐垫长度不错，就是后排有点短，空间很普通，不适合三个人，略显憋屈，座椅软硬适中。
【外观】
我买它是为了CX-30的外观，我一直喜欢马自达的设计，独特的个性是我给它的标签，就日系车来说，我觉得马自达最运动，作为一款更便宜的马自达车型，CX-30并没有因为价格而诋毁它，相反，它仍然使用相同的大嘴和尾灯，这两个是CX-30最容易辨认的设计，也是我最喜欢的，前面的LED很大气，看起来不错。
【内饰】
CX-30最糟糕的地方是内饰，没有丝毫的奢华感，硬塑料装饰，做工细节也不是很好，总的来说，便宜一点，新车的内饰还是有味道的，现在也有了自己独特的功能，内饰采用基础真皮，座椅非常舒适，仪表盘和不规则显示屏都很喜欢，简单大方，拼接设计有一点点奢华感，简而言之，它有很好的质感。
【性价比】
说实话，这款车的性价比并不是特别高，属于小众车，喜欢的人放不下，不感兴趣的根本不考虑，由于我非常喜欢开车，想要一辆小型车，选择范围有本田思域、大众高尔夫、
马自达CX-30，我在网上做了很多功课，然后去了很多4S店看了车，试了一下，最终选择了马自达CX-30，从对驾驶的操控到乘坐的质感，CX-30已经彻底引爆了。
【为什么选择这款车】
身边的朋友都买过这个品牌的昂克赛拉，感觉这车操控很好，颜值还不错，所以试驾了昂克赛拉和CX-30，不过我自己测试过之后，还是决定选择CX-30，但是因为优惠力度，我纠结了很久，最后下定决心，买了CX-30，谁叫CX-30的颜值让我着迷，而且配置也高。
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