【最满意】
众所周知马自达的外观运用了魂动的造车理念,让整个外观看上去特别的
气生动。没入
CX-30之前,一直很喜欢它的外观,但随着慢慢的使用,我也知道了马自达的底牌,并不
是外形方面的设计,而是创驰蓝天技术。没关注到CX-30以前,我一直认为创驰蓝天技术就是指马自达的发动
。现在我才明白什么是创驰蓝天,那是马自达对整车技术的革新,不仅是变速箱
发动
的完美默契,还有对底盘的调教
车身架构等等。而这些先进成熟的
新技术,不仅提升了车子的性能,也让马自达的车子在动力、
耗
性能方面都有了更
出色的表现。
【最不满意】
不满意的就是配置了,因为太喜欢黑棕色内饰的原因(
有
配才有的内饰),我咬牙直接上了
配的车子,本以为配置会多丰富呢,其
也就多了一些像远程启动,方向盘换
,HUD抬头显示这些不太
用的功能,尤其是方向盘换
HUD显示功能,听着蛮
上的,但平常不
用。还有座椅功能,电动
位置记忆功能都配置了,为什么不增
座椅
热功能,也花不了几个钱吧,你看看同级车里面
配的车型,哪个不带座椅
热的,后
天冷的时候我买了个
热
垫,感觉太丑了也没用。总之,我是感觉
配车型的配置不丰富,多花的银子不值!
【空间】
不喜欢太
的车子,CX-30的空间就刚刚好,好开好停,就是后备箱稍小了点,装不了多少东西就满了。
空间分配的刚刚好
【动力】
我开的时候,感觉2.0的动力还是很足的,市区行驶不超
60码提速反应都很敏捷,开起
特别的轻松。
【操控】
CX-30给我的驾驶感觉就是特别的平顺自然,行驶质感很舒服。不仅
门
速度反应及时,
位的衔接也很流畅,每个
位都是那么的平顺,基本感觉不到换
的动作。因为是自吸的发动
,所以起步不像轿车那么的轻快,反正开起
更真
,更有驾驶的趣味。
【油耗】
虽然车子每天都开,但行驶距离
多不远,
速跑的也不多,平常的
耗都在8个左右,这可是开的一辆SUV的车,我是很满意了。
【舒适性】
日系车在舒适性方面还是很有优势的,不管是减震的软硬度还是座椅的设计都很合理。就是座椅没有
热功能,会让冬天的舒适度
打折扣。
【外观】
外观非常的好看,虽然
CX-4的外观有很多相似的地方,但整体更显
气。特别是车背
车顶的设计,很有流线型,看起
CX-4更
的时尚动感。
外观没有太过张扬和锐利的设计,显得更加的自然协调。
【内饰】
内饰有很强的现代感,特别黑棕搭配的内饰看上去特别顺眼。而且通
内饰的走线
纹路也能看出
,做工还是很细致的,有种豪华车的
级感。
【性价比】
虽然配置不太合我心意,但还是选择了这款车,因为我觉的它的外观
操
在同级车里面能让我更满意,整体衡量也更有性价
。
【为什么选择这款车】
开始的时候想买CX-4的,不仅外观很动感,操
也很对胃口,要不是因为价格优惠没达到心理预期,那就没CX-30的戏了。后
关注到CX-30的时候还没上市,价格都不知道,但网上的广告视频
图片让我很感兴趣,虽然没看到现车,但心里就决定等等这台车,说不定会更适合我。后
上市没几天就跑店里看车去了,不仅极富设计感的车身线条
CX-4还要动感,内饰方面的做工也好很多。虽然空间
操
方面差别不
,但报着买新不买旧的的态度,我还是选择了CX-30。目前整体表现很理想,好饭不怕晚,确
没让我失望。