【最满意】
马自达品牌已经有很多年的历史了，并且马自达的操控有着弯道之王的美名，当然这个美名不是吹嘘的。这辆cx-30的操控也是很一流，方向盘轻微的转动变化都会引起前轮和车头朝向发生变化，反应速度非常之快。拐弯时车身也是相当的稳健，能轻松通过，并且车身不会受到拐弯而发生太大的侧倾感，这种操控性太棒了！另外车内的空间也是极度舒服的，前后排空间都很宽广，间距问题控制的符合舒适标准。并且把收纳空间最大化的利用上了，感觉没有浪费或是多余的设计。
【最不满意】
车子在快速行驶中发动机的响声有点大，但是没有影响到后期的动力性能，我还是挺欣慰的。针对发动机的响声而言我进行过几次的对比，比哥们的车发动机声响都要略大一些，虽然算不上噪音，但听到后心里还是有些别扭，毕竟好好的一辆车发动机声音过大，心里多少有些失落。此外，这辆cx-30也是挺费油，一点都不像一辆日系车，没有继承到日系车省油的优良传统，百公里油耗能达到9个油，真是相当的高，很费钱。
【空间】
空间设计的非常好，内部的每一处空间都没有浪费掉，并且都合理的利用上了。座椅最佳的摆放位置，为车内节约了很多空间，使前后排乘坐无狭小感，乘坐体验极度舒适。
空间足够使用，空间设计的已经达到了最大化。
【动力】
cx-30在快速行驶中发动机的响声有些大，感觉像有毛病一样，但动力也没有受到任何的影响。动力还是比较强烈的，上坡时只要肯给油门还是能轻松平稳通过。不过这辆车在中后期平跑的表现还是很优秀的，加速的强度也是颇为猛烈，加速丝毫没有拖拖拉拉的感觉，一脚油门下去，速度瞬间提升很多。并且发动机和油门配合的很密切，响应速度非常之快，换挡之间也毫无顿挫现象。
【操控】
驾驶cx-30给我的感觉就像在骑一匹野马一样，不同的是，在强烈的动力下又非常的温和容易驾驭。确实操控是马自达品牌的拿手好戏，开起来很顺手，遇到什么样的道路都没有丝毫的压力，只需要记住双手紧握方向盘，即便在过弯时不减速都没有太大的问题，车身整体不会有过大的倾斜感。
【油耗】
车也没有开太久的时间，即使开车大多数也就接送个小孩，上下班开车。目前油耗在8.7个油，我不知道是不是和我的驾驶习惯也有些关系，反正我觉得油耗真的有点高，对于油耗的表现挺不满意，有点费钱。
【舒适性】
真皮座椅的舒适性还是很不错的，采用人体工学设计，支撑性以及身体舒适感都能符合较高的标准，乘坐起来极其的舒适，能缓解过多的工作疲劳。车内静音做的也到位，关闭车窗后，车内很安静。
座椅的舒适性太棒了！
【外观】
cx-30外观给人一种无法抗拒的魔力，尤其是前脸更是品位的象征，车身腰线也很明显，还有那圆润的车尾尽显爆满，cx-30具有这样的外观同学聚会开着去绝不会丢面子。
外观尽显品位。
【内饰】
这台车的内饰在同级别车中算是比较奢华的存在了，大部分都是软包，并且看起来质感特足，没有任何劣质感，整体内饰选用的材质很良心，车在刚回来时，新车内部无任何刺鼻的味道，用料还是比较高级的。
内饰的用料很好，没有难闻的味道。
【性价比】
马自达CX-30在同级车中的性价比算是最好的，就这种少有的操控性，在众多车中都很难挑的出来能与cx-30不分上下的，并且还有一幅美丽的脸庞。
【为什么选择这款车】
我觉得一辆车首要具备的条件就是要有一个好的操控性，因为操控是一辆车的精华所在。所以我选车最看重的就是一辆车操控的优与差，马自达cx-30这辆车不得不说操控性属于一流的水平，方向感极为清晰，定位也是精确无偏差，开起来上手性高且容易掌控。并且定价大众化，价格在我的经济可承受范围内，选择cx-30是我当时最正确的选择，直到现在我依然无悔。
400-800-2777800-807-2777www.changan-mazda.com.cn
苏公网安备 32011502011710号
