【最满意】
cx30最让我满意的就是车漆的光泽度非常的亮，看起来光鲜亮丽。无论是在阳光的照耀下，还是在夜幕月光的照射下都显得那么的动感，美丽，视觉感超棒。整辆车外观的设计有种高冷的姿态，给人一种傲气凛然的感觉。俯冲式的车头搭配上时尚网格状的中网，简直绝美到了极点，对于这样的外观设计我很是喜欢。另外，这辆车的轮胎很宽大，也很厚实，抓地性能非常强，下雨天拐弯时都很少出现打滑的现象发生，安全性极其高。
【最不满意】
后排空间设计的还是有些缺陷，腿部空间有些挡腿，大腿伸展不开，坐久了会挺难受的。不过好在别的地方都挺宽敞的，没有任何拥挤的感觉，总体来说空间方面有待提升。发动机的响声有点大，特别是在刚启动车辆时，发动机的响声是最大的，每次下班后和同事们同时发动车辆，我的车声音明显比他们车声音要大许多，虽然声音不刺耳，但很尴尬啊！
【空间】
驾驶位与副驾驶空间挺充沛的，后排腿部空间确实比较差强人意，有些挡腿，大腿伸展不开特别难受，坐久了还会感到腿麻，当时真没想到一台suv，居然还会出现空间不足，这是我万万没想到的。
后排空间还是有点小了。
【动力】
不得不夸一下cx30的这个变速箱还是很机灵的，换档及时，毫无延迟感。但是发动机确实不太安静，尤其是在刚启动车辆的时候，发动机声音比较大，听到后有些不舒适。不过，不影响动力性能，这辆车在超车，爬坡等方面显得还是非常随意的，没有任何的难度。如果以后能让发动机声音很安静一些，会是很大的进步。
【操控】
它的这个操控性特别牛，采用了三辐式多功能方向盘的设计，方向盘上的按键用起来很便捷。并且方向感清晰明了，左右转向灵活，没有沉重的感觉。这辆车开起来也很容易掌握，能体验到很棒的驾驶乐趣。车身的平稳性也挺高，即使在极速行驶中车身整体依旧能保持较高的平稳性。
【油耗】
cx30的油耗表现的不低，也不算高，属于一般化，平时都是上下班和接送孩子开车比较多一些，去超市买东西一般近的话，不会选择开车，多走走路也是有利于健康的。目前为止这辆车行驶了5700公里，平均百公里8.4个油上下，油耗还行。
【舒适性】
内部的舒适性还是很有保障的，首先车内的隔音性很强，车门缝隙处理的很好，比较严实，使车外的噪声传不进车内。还有一点就是cx30的轮胎非常宽大，抓地性能完美，即使在路面有积水的情况下都很少打滑，安全性很好。
【外观】
cx30的外观设计有种独有的品味，气质脱俗。前脸的设计呈现出动感美，丰满的车身看起来憨厚可爱，圆润的车尾略显大气。无论从哪个角度去看它都是那么的养眼，美极了。
【内饰】
内饰的设计比较低调，中控屏幕画质清晰，操作起来也比较简单，不复杂。座椅的做工非常一流，边缘以及缝隙处理的很好，没有粗劣的感觉，做工技术相当精湛，很上档次，就小小的车门把手那做工都无可挑剔。并且新车内没有塑料味和胶味，说明内饰的用料比较好。
内饰的工艺非常精湛。
【性价比】
我觉得最重要的就是一定要自己喜欢才行，别人都夸奖说好，那不一定是真正的好，只有自己觉得好那才是最真实的，因为每个人的眼光不一样，所以这辆
马自达CX30在我眼中它就是最美的，最好的，我觉得性比价很高。
【为什么选择这款车】
特别喜欢cx30的这种极致的外观设计，不仅开出去回头率很多，而且还有满满的奢华感，这种感觉真的是无与伦比的。并且cx30还具备了优越的操控性，驾驶起来上手性极强，指向也很精确。cx30的这俩大特点在同价位车中就很少有，整体下来cx30比较符合我心里的标准，选择它比较最实惠。
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