【最满意】
我对于
CX-30的超高安全性比较满意，首先是车内配备的安全气囊数量比较多。然后是壮硕的车身，看起来非常的厚重，结实。底盘的调校也是极好的，提升了整辆车的稳定性。使车子在驾驶的过程中车身更平稳，更安全。车内按键设计的非常人性化，大大的按键排列的顺序很规整且操作起来非常顺手。
【最不满意】
高油耗的表现，让我有一种感觉开的好像不是一款日系车。平时上下班，接送孩子跑的相对多一些，上高速的次数比较有限。即便这样油耗也太高了吧！百公里油耗达到了8.3个油，这样的油耗让我很难接受。另外，后排腿部空间有些狭窄，大腿伸张不开，腿部的局限性太大，有时乘坐久了不换姿势，大腿还会出现麻木的情况，总体而言后排不太适合长途乘坐。
【空间】
cx-30的内部空间属于一般化，前排的空间没有什么缺陷，后排上半身空间也比较大，只有腿部有些顶腿，伸张受到了影响，腿部空间设计的有些过于小了，乘坐久了还会有些腿麻。
后排设计的还是有缺点，腿部空间不足。
【动力】
动力性能表现的很有力量感，爬坡，超车，加速都能很轻松的做到位，油门随踩随有，在动力上丝毫没有延迟感。刹车也非常的灵敏，不仅刹车平稳，而且刹车距离掌控的很好，提高了驾车的安全性，为车主的安全考虑在内了，真的很不错。
【操控】
与我朋友们的车比较之后，我的cx-30是最好开的，手感也是最舒适的。方向盘握感真实，转向灵敏，定位性准，而且没有那种俗称的虚位。有这样的操控在大部分车中不多见，这辆车真是越开越舒服。
操控起来这台车比我朋友们的车都好开。
【油耗】
在日系车中，这台车子的油耗偏大，有时我的疑惑就是我到底开的是不是一款日系车。虽然买回来快半年的时间了，但几乎没出过什么远门，刚刚行驶了5200公里，算了一下整体的平均油耗在8.3个油，我感觉油耗方面太大了，期待以后能有所下降。
【舒适性】
乘坐起来座椅给我的感觉就是包裹感很好，支撑性有力，尤其是对腿部的支撑很好，座椅内部的填充软硬居中。另外车身的抗震性也非常不错，车辆在经过坑坑洼洼的路段时，车身的抗震效果极佳，有效提升了乘坐舒适感。
座椅的包裹感足。
【外观】
外观设计的很动感，总体比较偏向于运动型，很适合年轻人开。独特的前脸造型看起来很有气质，车身的线条也很突出，整辆车看起来充满了灵气与活力。
整体外观很有运动气息。
【内饰】
中控屏虽然不是很大，但画质确实非常的清晰，操作起来也很简单。空调出风口的位置设计的恰到好处，而且吹出来的风没有任何刺鼻的异味，孩子坐在车内很放心。
做工非常的认真，细心。
【性价比】
cx-30与同级车相比在安全性方面考虑的更周全一些，驾车操控性也挺不错，价格优惠力度不是很大，但送了几次保养和一些精美的小礼品，这点还是让我很欣慰的，我觉得性价比还是挺好的。
【为什么选择这款车】
自从有了小孩以后，我特别注重安全，做什么事情都考虑安全第一，当然买车更不能马马虎虎。个人感觉suv相比轿车在性能与安全性上做的会更好一些，毕竟它大呀！果然cx-30的安全性没有让我失望，还记得当时在马自达4s店刻意的向销售人员询问了cx-30的安全性怎么样，销售人员讲了很多能体现出cx-30安全性高的特点，讲得十分详细，这也更加坚定了我选择它的决心。
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