【最满意】
作为一个颜控，颜值肯定是最重要的因素。没有颜值的车就没有灵魂。当然
马自达CX-30成功的引起了我的注意，刚进店，一个玻璃展台上就放着一台蓝色的cx-30，在灯光的照射下色泽饱满，像极了一个蓝色的精灵。流线型的车身运动感十足，让人百看不很是帅气。当然买车不是拿来看的，还是要看开的怎么样，那么发动机、变速箱、底盘、安全等也是我们要考虑的因素。马自达自主的创驰蓝天技术还是很牛的，然后配上6AT的变速箱，再加上一个素有弯道之王的底盘，开起来非常舒服。在试驾的时候，这种优良的性能就体现出来了，在安全上，马自达防撞钢梁很结实，碰撞测试也是优。在和众多的合资品牌中逐一对比，权衡利弊后，选择了马自达cx-30，这款车的综合性能更好，让我更有驾驶的欲望。
【最不满意】
空间小是这款车的软肋，也是我最不满意的地方。特别是后排的空间，同级别里面最小的应该就是他了。三个人坐进去会很紧。当然买这个车的时候我就看到了这一点，本来也不是冲着空间去买这个车的。话说回来，马自达从来都不靠空间来取胜。一家三口是足够用的，如果家里面人数多，不建议入手这个车。
【空间】
后排的空间着实小了点。和朋友出去玩了一次，他们三个坐后面说是挤爆了。不过一家三口用还是可以的，左右空间确实小了点。上下的空间还行，做进去还有一拳的位置，不会感觉到压抑，放手机和放杯子的地方都很顺手，很实用。
【动力】
动力上我是比较满意的。马自达2.0的自吸发动机足够使用。起步响应速度快，给多少油，速度就有相应的回应，而且加速线性平稳，没有顿挫感。在路上加速超车是很容易的。当然自吸的没有涡轮带来的那么强的推背感，不过我倒是喜欢这种较为线性的输出。
【操控】
马自达素有弯道之王一说，所以过弯的时候真的有种在飘的感觉。车身很稳，没有侧倾，方向盘转向精准，没有虚伪。而且真皮的方向盘摸上去很舒服，自动使车身稳定倒车雷达灵敏倒车影像清晰。
【油耗】
日系车油耗都不高，况且马自达这个13比1的高压缩比发动机。我现在的油耗是6.8l，主要在市区和郊区乡村道路上开。当然开始的习惯也要好，经常急刹车，急加速，有好自然会高一点，还得温和一点，自然省油一点，我的这个综合油耗是比较低的。
【舒适性】
空调出风口没有异味，后排出风量还行。制热效果很好，制冷的要等到夏天才能试一下了。座椅我选择的真皮的，有点软，包裹性还可以，坐上去感觉和家里的沙发差不多。过减速带的时候后排减震偏硬，有点颠簸，再接受范围之内。这个车在热车的时候噪音很小，隔音还是不错的，没有什么胎噪，就是冷车启动的时候发动机声音有点大。
【外观】
家族式的前脸，配上一对炯炯有神的大灯，好不吸引人的目光。尤其是晚上LED的大灯，着实亮眼。两条浮动的流线勾勒出车身的运动感，显得那么的运动阳光，一看就充满活力，誓要来一场充满激情的旅行。
【内饰】
马自达cx-30的内饰很简单，操控的按键都附着在多功能方向盘和档杆处。前台就悬着一个多功能屏。整体的修饰不多，有种大道至简的感觉。手机可以和多功能屏实现互动，屏幕共享；而且这个多功能屏很清晰，音响效果很好，听上去很有质感。内饰用料高级级没有塑料感，能够触碰到的地方都是用的软装材料，材料也没有什么异味。
【性价比】
这个车没有太多的优惠，只优惠了几千块钱，送东西也不多。就送了全车膜和真皮的全包围脚垫，我办下来花了16个多，好在没有超预算。感觉性能外观安全性都还好，而且保养一次费用也不算太贵，后期维护成本也不会太贵，所以总的来说性价比还是蛮高的。
【为什么选择这款车】
早就听说马自达的车子不错，可谓是慕名而去的。刚刚进店你就被cx-30的颜值所吸引。然后去试驾一圈开起来的感觉还是很nice的。我还算理性的，没有当即决定购买，后面又去比较了丰田的奕泽，本田的缤智等一些车型。给我的感觉就是这个车的优惠少，但是内饰用料好，开起来更舒服。老话说得好，一分钱一分货，贵的东西自有贵的道理，综合比较一番后还是喜欢马自达cx-30，所以选择这款车。
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