【最满意】
最满意的当然是颜值啦，买这辆车的很大一个原因就是冲着颜值去的，尤其是红色，阳光下就是最靓的仔。当然其他配置也很重要啦，进口三大件还是很让人安心的。动力方面提速很快，省道上超车完全无压力，就是容易让新手收不住啊，这个时候刹车就很重要了，一脚下去迅速减速（当然急刹还是少发生为好，安全第一）。内饰这块儿，略显沉稳又不失年轻气息，旋钮控制确实更加安全方便。转向操作精准，对新手司机非常友好。虽然路面回馈感很清晰，但不会让人不适，驾驶体验感很强。
【最不满意】
刹车不太好踩：起初很硬反应感觉不灵敏，开了一段时间后软了很多，但依然感觉反应不够灵敏，尤其是速度偏快的时候（70码起），踩下去很多都不见减速，一定要踩到刹车顶你脚的感觉出来才降速（当然跟本人是新手司机预判能力不够、技术不过关可能也有关系）。刹车异响原因4S解释是松的太快导致的，偶尔会出现，可能真的是技术不过关导致的；最想吐槽的一点是，新车拿回来两周好奇打开引擎盖查看发现里面有个部件掉了个固定用的螺母，不管是出厂就掉了的还是驾驶过程中掉了的都让人蛮失望的，理由大家都能想明白。然后，虽然动力提速不慢，但是起步还是稍显弱了一点（当然你也可以重踩油门），换挡感觉挺明显的，尤其是中低速状态下的顿挫感。
【空间】
后座空间确实不大，除非特别高挑，一般女生主驾调整好后，后座空间还是挺宽敞的。
后备厢容积 ：后备箱空间不是特别大，两个行李箱应该还是可以塞下的，对于主要目的用于日常出勤的人来说空间应该还ok
【动力】
起步稍显逊色，但是提速很快，超车完全无压力，至今没开过高速，蛮期待高速表现的
【操控】
方向盘操控很灵敏，转向精准
☆ 刹车辅助 ：刹车初期偏硬，感觉灵敏度不强，适应一段时间后比较好踩了，但是速度偏高情况下感觉灵敏度还是有欠缺
【油耗】
主要通勤用，省道开得居多，起初油耗是10个，近期熟悉一点后降到了9个并且在继续向8个下降
【舒适性】
座椅包裹性很好，坐起来很舒适；空调制冷效果也很好，上车1分钟内就能凉下来，尤其是后排出风口增强了后座舒适感
【外观】
外观满分，红色水晶混动红阳光下超级靓丽；大黑边虽然某种程度不是很好看，但不影响整体颜值
【内饰】
皮质包裹质感非常好，中控旋钮控制非常方便又不失安全
【性价比】
刚入手1个月，4S点销售在卖车谈价过程中非常友好，但是新车确实没什么现金优惠，性价比算不上高
【为什么选择这款车】
起初的目标是XRV、奕泽和日产逍客，但是一轮试乘后XRV-噪音太大pass，逍客-一切都soso pass，最后选择了奕泽，买之前因为很介意铁窗泪还是犹豫了。正好朋友推荐了马自达，看过之后外观内饰整体试乘感觉都不错，最终在奕泽和
CX-30里还是选择了马自达。同等价位奕泽可以买到次高配，而马自达只能买到中配，所以也在订车前又犹豫了一把，但是配置对比下来，除辅助功能之外，基本不差什么，秉持着开车还是靠自己的信念（其实是因为颜值）最后的最后还是选了马自达。其实除了颜值之外，内饰是我选择马自达的重要原因，奕泽内饰不精致感很强烈，让人非常相信丰田把钱都花在了刀刃上，中控也让人感觉有点落后于时代，对于介意空间环境的女生来说马自达显然是个更好的选择
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