【最满意】
马自达CX30的性价比是最让我满意的，首先这辆车的颜值很高，从外部设计上来讲是很有味道的，魂动红的颜色，很精美的线条，很流畅的走向，每一个细节也都做得淋漓尽致，大灯的外部轮廓虽然不是很大，但是样式上很犀利，内部结构很精致，LED的光源配置在晚上开车很安全，18寸的铝合金轮毂大小刚好合适，一方面可以提供很好的操控性，另一方面也能增加稳定性和舒适性，这些都能带给我很大的感触；其次功能配置全面，有很多先进功能加持，在操控上可以提供很大的辅助，让我真真正正的感受到智能驾驶的乐趣；最后舒适性很不错，方向盘和座椅都是真皮的材质，在设计上和调校上也能做到最好。
【最不满意】
马自达品牌旗下的车型最注重的就是操控，可能有一些方面的表现不是最好的，但也不是不能原谅，我的这台马自达cx30开的时间不长，只是觉得内饰异味比较大，还有就是油耗达不到我理想的程度，其他方面都很好，从目前的情况来看，只能再开一段观察观察，希望不会像现在这个样子。
【空间】
这辆车的空间表现还好，说大不大，说小不小，满足一家人的空间需求是很轻松的，我的身高是1米77，坐在车里面的感觉是很宽松的，几乎是没有空间方面的压力，上车和下车的过程都是很顺利的，车内的收纳空间也不少，设计的都很合理，比如中央扶手里面的收纳空间有隔成，布局清楚，实用性比较强,后备箱看起来属于普通吧，后座要是放平那就不普通了。
满足一家人的空间需求是很轻松的
后备箱看起来属于普通吧，后座要是放平那就不普通了。
【动力】
动力没有任何问题，2.0升排量的自吸发动机和6at的手自一体变速箱配合十分默契，这套动力总成是让我很满意的，发动机动力输出的平顺性很好，变速箱换挡速度也很快，平时在市区行驶完全够用，从来没觉得有肉肉的迹象。
【操控】
操控上是很灵活的，真皮的多功能方向盘手感很好，控制方向上有一套，整套转向系统也是精心调校的，还有360全景影像和前后的驻车雷达在停车的时候会用得到，可以避免发生不必要的刮蹭，其次就是行车的过程中自动起停系统，红绿灯路口使用会相对省油一些，还有后方来车后视镜避让提醒，这个功能提高了安全性。
操控上是很灵活的，真皮的多功能方向盘手感很好，控制方向上有一套，整套转向系统也是精心调校的
【油耗】
可能是我的脚比较重，开车的时候总是着急，所以油耗不太稳定，相比于其他车友的会高一些，现在的总行驶里程4034公里，百公里的平均油耗在10个油左右，这个跟我的驾驶习惯应该是有一定关系的，但是我改不掉，不知不觉就踩上去了，第一脚的速度上的提升，我总会感觉心里特别的爽，现在感觉以后还是需要注意点。
百公里的平均油耗在10个油左右，这个跟我的驾驶习惯应该是有一定关系的
【舒适性】
舒适性可以接受，前排和后排的悬架柔韧程度正好，通过坑坑洼洼路面的时候有很好的避震效果，还有座椅是真皮的材质，体感很好，坐在上面是很放松的，后背的支撑也不错，车内的静音效果也不错，车辆启动的时候虽然有些发动机的声音，但是停个几秒就立刻没有了。
前排和后排的悬架柔韧程度正好，通过坑坑洼洼路面的时候有很好的避震效果
【外观】
这个车的颜值上是很漂亮，外观的设计上是很前卫的，我很喜欢马自达cx30这种流行的样子，很个性，很运动，还有魂动红的颜色也是独一无二的，每次看到我的车，心里都是很满足的，特别是这个车头就很别致，总是给我一种高人一等的感受，整个车头看上去很长，向下勾这个造型我觉得跟那种豪华跑车的风格一样，车身比较连贯修长，总之这辆车说颜值，说设计，说美观绝对可以对得起这几个词语。
向下勾这个造型我觉得跟那种豪华跑车的风格一样
外观的设计上是很前卫的
【内饰】
新车的内饰异味是比较大，不过经常性的通风就可以消除异味，现在已经好多了，早上打开车门几乎是没什么味的，时间久了还是会有一些味道，车上内饰的布局像宝马的风格，但是色彩上，科技感上远远不如宝马，因为这辆车的内饰太简单，缺少了运动的本质。
车上内饰的布局像宝马的风格，但是色彩上，科技感上远远不如宝马
【性价比】
价格确实不高，性价比确实很好，够了，这一点也是毋庸置疑的。
【为什么选择这款车】
本来是想买钢丝的，但后来又看到马自达cx30，相对来讲也是更新的马自达车型，老司机都说买新不买旧，反正价格也很接近，三大件配置也基本相同，要说科技方面还是CX30更高一些，其次就是这辆车我认为更像是一辆轿车，总之怎们看怎么顺眼，对比了一番，我就选了这辆车了。
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