【最满意】
CX-30的外观有着不一样的气质，不仅包含跨界的风格，更不缺乏运动时尚，两种风格拿捏的相得益彰，虽然没有其他SUV那么的巨大厚重，但在传统SUV的基础上注入了运动的气息，更能彰显简约大方的优雅气度。
【最不满意】
虽然魂动红的颜色很漂亮，但车漆有点薄，刚买到家没几天，就发现了车头有被小石子打到的印子。 后窗的玻璃也有点小，应该是和流线型的外观设计有很大关系，导致了后排乘客的采光度不好。
【空间】
空间设计的特别合理，能充分利用好车内的每一寸的空间，不仅前排正副驾驶的空间很充足，后排也不错。后备箱的深度有点浅，但还能接受，平常装不了大件，放点杂物还是绰绰有余的。
空间不算太大但很合理，能充分利用好车内的每一寸的空间。
【动力】
线性的动力输出感觉很平顺，和带T的车子相比，可以会少点激情和速度，但多了些从容和淡定。不管是跑高速还是爬坡的时候，都可以轻松应对，动力方面很充足，毕竟2.0的排量，完全可以胜任日常的驾驶需要。
【操控】
操控很好，开起来有种轿车的感觉，不仅方向盘轻重刚好适宜，提速和刹车也都很线性， 再加上马自达GVC的加持，真的能体会到尽在掌握、人马一体的默契感。跑高速的稳定性也很好，没有车子发飘的情况。
【油耗】
目前开了1千公里，平均的油耗是9.0L/百公里，毕竟是一台SUV，我觉的，10个油以内都能接受。
【舒适性】
座椅靠背的贴身感和包裹性都特别的好，跑过两次长途，坐时间长了也没感觉特别难受。另外，悬架也很舒服，对颠簸路段有很好的过滤效果。
靠背的贴身感和包裹性都特别的好。
【外观】
CX-30的外观精巧细致，车身曲面勾画出了两侧美妙的线条，再搭配上动感时尚的外形、精致立体的车头不仅让优雅和运动更加的突出，更体现了马自达的魂动风格方面，确实有着很精深的工艺水平。
前挡风玻璃比同级SUV更加的倾斜，不仅显得更加运动，也有效的降低了风阻。
【内饰】
打开车门能看到大面积的皮质设计，就连方向盘和门把手都是真皮包裹的，摸上手的感觉很舒服，也很有质感。整体的做工和拼缝也很精良，也不会有廉价的感觉。但是天窗的尺寸有点小失望，本来后窗户的尺寸就小，再加上天窗不能照顾到后排，那后排的采光就更不好了。
扶手也是真皮包裹的，摸起来很舒服。
【性价比】
买车的时候，朋友不建议买高配的车子，说性价比不高，但我觉的一分价格一分货，虽然多花点钱，但安全性更高，配置更丰富，享受的自然也更多。
【为什么选择这款车】
虽然一直很向往自驾游，但前提得先有辆汽车吧，我也是刚参加工作没几年，手里没有积蓄，也不想给家里伸手要钱，所以我的自驾游梦想也一直没有实现。就在今年上半年的时候，父母主动提出要给我买一辆汽车，当时高兴的连晚上做梦都是关于汽车的，也就是从那时候开始了漫长选车历程。中间看过丰田和本田SUV，也试驾过大众的途观，当中只有
马自达CX-30和丰田C-HR让我印象最深刻，不过C-HR的外观有点太像概念车，而且后排空间还是CX-30更好一点，在带着家人一块看车后，还是决定选择CX-30。
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