【最满意】
最满意的地方可以讲是马自达的四大特点。第一大特点，马自达的一个外观设计混动设计。我第1次去店里看这款30车子的时候，就被他的外观所吸引。让人流连忘返，久久不能忘却。第二大特点是马自达主打的一个操控性车子，在我试乘试驾的时候，我亲身的一个感受，方向盘特别轻，方向特别精准，没有任何虚位。还有一个就是马自达号称弯道之王，过弯的一个舒适性特别好，过弯的一个支撑性特别强，侧倾特别小。第三大特点，马自达的一个类似双拼色的设计，包括它的一个皮质包裹，软包的材质，整车的一个类似质感，同级别是最好的。大面积的一个镀铬亮条装饰，双层的一个工艺设计。使车内的一个档次感提升了不少，搭配的7个安全气囊8个扬声器整车的一个安全性音质。同级别无人匹敌。第四大特点，马自达的一个用车成本，后期1万公里保养一次油耗划下来百公里大概7升油左右，而且加92号汽油就可以了，不用像大众很多品牌，很多车型要加95号，汽油为我后期的一个性价比经济性带来很不错的收益。
【最不满意】
最不满意的，作为一个专业的理工男来讲的话，我觉得他的一个。后面悬挂用的是独非独立悬挂，我不是特别满意。但是在我试乘试驾的时候，马自达的操控还是特别不错的，后面的一个舒适度也是完全可以接受的，包括d盘的一个支撑也是特别不错，过弯的一个自信心也是特别好的。当然还有一个稍微不是特别满意的，就是马自达的一个价格，因为车子我是买的30的顶配价格来讲的话，落地将近小20万呢可以买到中型SUV啊。但是之所以选择顶配，也是看中马自达的一个匠心工艺，品质，质感。总体来说的话还是选择马自达不后悔。
【空间】
整体空间还是不错的，我175坐后排膝盖有一拳多的间距，但是后排座椅比较短这点不是很友好
乘坐空间 ：我175头部空间差不多一拳，膝盖空间一拳三指，后备箱储存能力还是很不错的
后备厢容积 ：回了一趟老家，装隔板拉东西的话表现一般，把隔板拿掉装载能力还是很惊艳的，拉三个行李箱在家几个蛇皮袋的蔬菜
【动力】
动力来讲的话，2.0自然吸气的一个动力，对于日常上下班代代步，在城市道路行驶是完全够用的，甚至可以讲是特别充足，因为搭配的一个6at的冰箱，油门响应速度也是特别快，可以达到车水搅动的一个感觉。
【操控】
马自达的操控性毋庸置疑。车子过弯的一个支撑特别好，包括方向盘的一个精准度特别高，是没有任何虚位的，开起来特别好开。
☆ 车道保持辅助系统 ：自动纠正很及时，但是并线的话就必须打转向灯不然它会认为你跑偏会纠正你
方向盘操控感 ：方向盘阻力适中，非常棒，不会觉得特别重或者特别轻这方面调教的特别到位必须点赞
底盘悬架支撑 ：底盘悬架还是比较硬的，对路面反馈很直接，建议还是软一点比较好，滤震还是要加强
【油耗】
跑了三天一半高速一半城市拥堵路段，一共跑了800公里，百公里油耗7L这个表现还是非常优秀的
【舒适性】
前排座椅舒适性还是不错的，后排座椅比较短对长腿的支撑性不太友好，空调降温速度很快，风力表现无可挑剔，包括整车的一个隔音性，可以讲是日系品牌里面特别不错的。
【外观】
马自达的一个混动外观设计。拿过德国红点设计大奖下面有图为证，相信看过的人都会留下一个深刻的印象。
【内饰】
内饰设计风格是特别不错的，10多万的车子能有双拼色的一个设计真的蛮少的，马自达的一个匠心工艺还是蛮良心的，包括大面积的一个软包材质，皮质包裹里面的质感也是特别不错的。
【性价比】
我买的顶配所以性价比略低，推荐买中配完全够用
品牌评价 ：马自达执着的研发精神，和小众的理念很符合我的性格，喜欢就是喜欢不喜欢就是不喜欢不需要中间地带
【为什么选择这款车】
选择马自达这款车的话，就像我前面讲的，符合我玛莎的四大特点那啥，第一的话玛莎一个外观设计特别惊艳，让人眼前一亮，我和我的家人都特别喜欢，第二大特点，马自达的一个操控性车子开起来特别好，开不光是我开还包括我的一个家人来开的话，看起来都是特别随心所欲得心应手的一个感觉，不会特别是我爱人不会有一个陌生感，他开车带着我家人出行，我也特别放心。第三大特点就是马自达，我之前也讲过马自达的一个内饰设计双拼色的一个内饰设计。整车的一个档次感特别高，品质特别出众。最后一个特点就是马自达的一个用车成本性价比，后期的用车的一个经济性也是相当不错的，油耗低保养便宜。总体来讲的话，选择这款车的无非也就是车子好，看车子好开，后期车子好省。还有一个很重要的原因，就是我看中这款车顶配的一个配置，360全景影像倒车预警盲点监测，主动刹车，自适应巡航无要适应路，导航支持等等等等。
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