【最满意】
谈到马自达，最满意的当然就是颜值啦，说实话选这款车的理由很简单，就是因为喜欢。但是最喜欢的还是这款车的外形设计。现在也是一个看脸的时代，所以一款车性能再好，首先他得有一个吸引人的外观，在这点上马自达做的非常成功，每款车上市都拿了德国红点的设计大奖。这款车其实上市前就有关注，本人也算是一个马粉，关注马自达很多年了，以前有一辆小面包，自己做做生意，后面赚了点钱，也改了行，小面包用不上了，因此就想选一款车家用。这款车的外形设计个人认为非常的独特，有很多的设计亮点，让你第一眼看到就喜欢上了。宽大的中网，低趴的车头，眼神犀利的LED前大灯，让你第一眼看他，就被他深深地吸引。整个车身运用马自达魂动2.0的设计，侧面的S型光影效果让你眼前一亮，这种设计让你联想到国际车展上的那种概念车，就光这一点，就足够你跟朋友喝茶聊天吹上半天了，哈哈。这款车神奇的地方在于车身上并没有很多线条，而是运用光影的效果将周围的环境时刻倒映到车上，不但可以反射天，还可以反射地，随时随时开着他在路上跑，回头率绝对高。尾部的造型也很有动感，流线造型的后尾灯，搭配尾部反射效果呈现的一个大大的D字型，随便一拍，都是经典。
【最不满意】
谈到马自达，其实还是那些老毛病。但是我也明白车无完车的道理，其实这款车上马自达已经将自己以前的那些毛病都优化得差不多了，尤其是隔音这块，提升得太多了。对于这样一款小型SUV来说，他的空间我很满意，甚至让我有惊喜的地方，比如说他的头部空间，后弦窗的设计。如果一定要在这款车上找一个不尽如人意的地方，从我老婆开这款车的感觉来看，刹车调得有点硬，对女士不是很友好，希望厂家在这点上能够进行一些改进。
【空间】
个人觉得这么小的车空间我很满意，后排可以轻松坐两个180cm的人，不顶头，腿可以自由伸缩。坐在前排扭头45度角就能跟后排的人轻松对话，这样我老婆坐在副驾驶回头就能看到坐在后排的宝宝，她对这点的设计可是交口称赞。因此，这款车给我的感受来说，空间我给满分，比同级别的任何一款车都要好。
【动力】
2.0自然吸气搭配6AT，马自达不愧是技术宅，调校得很精密，油门随踩随到。脚踩在马自达专门配的风琴式油门踏板上，踩多少，动力给多少，仿佛他能读懂你想要什么，这种感觉很微妙，也使你很兴奋，不自觉得想要开快点。158P的马力无论是城区还是跑高速，完全应对自如，这次回老家，高速表现很稳，动力十足。
【操控】
谈到操控，马自达还是我认识的那个马自达的，人马一体的操控感用我的感受来表达就是你感觉车就是你身体的一部分，他会跟随你的意愿来行动，冥冥之中仿佛你与这台车直接产生了微妙的联系，结合成了一个整体。这种感觉让你随心所欲地驾驶着这台车尽情驰骋，享受真正的驾驶乐趣。特别是节假日带着家人跑跑山路，欣赏欣赏山上的风景，呼吸大自然带给你的清新空气，开足马力尽情释放，光想象这种场景就觉得无限美好。
【油耗】
目前油耗8.1L/100km，中规中矩，只需要加92号汽油，基本满意
【舒适性】
这款车的舒适性我要给满分，座椅包裹性很好，完全符合人体工学，跟你的身体很贴合。新的悬挂相对于上一代我开过的独悬底盘来说更稳了，减震也更加给力了。在这款车上你可以很清晰地感觉到这款车的减震作用发挥得非常明显。转弯时整个车身的侧倾角度很小，非常地稳，我老婆也比较满意。
【外观】
宽大的中网，立体发光的LED大灯，犀利的前脸造型，小巧精致的车身将光与影的变幻演绎到极致。整个车身从漆面部分看上去就像一个两厢的轿车，既有轿跑车的动感和设计感，又有SUV的强悍感和力量感，将这二者完美融合，你即是买了一辆SUV又好似是买了一辆轿车，马自达真不愧是设计大师，这外观设计，没话说。
【内饰】
这款车的内饰也是我非常喜欢的，整车内饰大量采用真皮材质的软包裹搭配马鞍缝线非常有质感。选材厚道，设计简约而不简单，很有高档车的味道。更让我惊喜的是采用了双拼色，蓝色搭配黑色，动感十足。
【性价比】
外形好看，开起来好开，油耗表现也不错，更让我满意的是安全性能也是杠杠的，确实是性价比很高的一款车。保养周期半年或者1万公里，一年最多保养也就两到三次，性价比十足，要是价格能在下来一点就好了。但是话又说回来，真要是价格下来了，某些地方可能也就不一样了，毕竟一分钱一分货嘛。所以，如果近期打算买车，这款车还是值得入手的。
【为什么选择这款车】
老面包跟了我快10年了，说实话换的时候还真有点舍不得，因此在选择他的接班人的时候也格外的慎重。在这之前，网上也关注了同级热销的缤智，XRV，CHR等车。首先从外形上来考虑，首选
CX-30，这款车我也关注了很久，一直期待他上市，当然真实情况是不是能够达到我的预期还有待考证，所以还是要对比一番。先去看了XRV和缤智，两款车差不多，外形上我更喜欢XRV，但是试驾坐在后排，实在是吵而且颠，后门的开启太鸡肋了，果断pass。之后又去试驾了丰田的两款车，这里特别说一下CHR，试驾感受还是不错的，虽然是CVT但是加速很快，车子也很稳，可是就是这个后窗实在是太小了，后排头部也很压抑，而且外形确实也不是我的菜，所以还是作为备胎。最后当然是要去试驾心心念念的“小红椒”了，试驾过程操控方面，不用说了，马自达还是那个马自达。但是这款车在隔音和音响方面的表现大大超出了我的预期，我原本以为会有点吵，只要不是像本田那两款车一样，也就接受了，但是实际试驾的结果是，隔音太棒了，真的，超乎我的预料。而且这个8喇叭的音响，音质真的很棒，比我听过的很多30万级别的车还要好，这是我没有想到的。新的悬挂也很给力，个人感觉比老一代的独悬表现还要好，更稳更舒适，有兴趣的朋友一定要去试试。
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