始于颜值，万里挑一

认证车主：a7hsxmdybzn

车型：马自达CX-30
2020款 2.0L 自动质悦型

来源：汽车之家

论坛ID：a7hsxmdybzn

空间：
动力：
操控：
油耗：
舒适性：
外观：
内饰：
性价比：

2020年07月22日 发表了口碑来自：汽车之家iPhone版

【最满意】
选择cx30最满意的一点就是外观颜值跟内饰品质真的太棒了，这个级别价位可以说独一无二，操控更是马自达的看家本领没的说
【最不满意】
最不满意的就是我们买的时候新车刚上一个月不到，没优惠没优惠
【空间】
空间其实一直都是马自达的短板，但cx30的空间真的超乎了我的想象，外观看着车子真的不大，轴距也只有“可怜”的2653mm，但做进去真的不算小，可能我们家人身高都不算高的原因，其实这个空间对于我们来说是足够了，再加上后排的头部空间相对充裕，整体感觉不到任何压抑，整体感受还是相当不错的。

后排座椅来一张，比较乱，望见谅????

后排出风口，对于我们南方炎热的夏季，真的太有需求了

后排中央扶手杯架来一张??????

【动力】
这一代cx30全系都是2.0自然吸气，最大马力158p，扭矩202，这个动力对于我老婆来说足够用了，当初看完车销售小哥带我们去试驾，第一脚油门下去着实把我吓了一跳，这动力也太暴躁了吧，可能是销售小哥开车比较猛吧??????，但后来等换我们自己开的时候，动力确实足够用了，特别是我老婆这种女士开的话真的有点过剩了，最近天气慢慢热了，正常开都需要开空调，动力也没有任何的不足，非常满意。
【操控】
操控对于马自达来说真的没的说，太棒了，东瀛宝马果然名不虚传，开过朋友上一代的马三，感觉这一代的cx30整体的转向手感要比之前稍微重一点，这一点对于女士来说可能会稍微累一点，底盘方面，虽然现在用的是非独立悬架，但不得不说马自达工程师的调教真的非常厉害，过弯支撑非常棒，车身姿态也没有任何的别扭，唯一不足的就是刹车前段真的偏硬，轻踩的话基本感觉不到太大的制动力，需要再深踩一点，后段制动力没有问题，这一点需要适应。

主驾驶门板来一张

全系都有的倒车影像，中控都是皮质包裹，良心

副驾驶手套箱来一张，里面还有当初去上牌打临牌????

【油耗】
油耗这一块可能是新车的原因，目前表显油耗是10升，但都是上下班来，没有走过任何高速跟高架路况，空调也基本都是常开状态，磨合期过后走走高速高架，相信油耗会慢慢下来，车子反正也开的不多，2.0排量目前新车这个油耗还是能接受的。
【舒适性】
舒适性方面其实还是相当不错的，座椅软硬适中，整个座椅的支撑性很好，之前都说马自达的噪音很大，但cx30的隔音降噪做的真的蛮好的，静谧性不错，虽然后悬架为扭力梁，但整体的舒适性其实感觉不出多大区别，而且马自达的空调不得不说，真的很给力，非常冷，后排也都配有出风口，加分加分

不算太大的电动天窗??????

黑篮搭配的内饰风格，很高级

中控空调区域，低配，没有恒温空调，问题不大

【外观】
外观设计方面马自达CX30真的没的说，太漂亮了，听销售说马自达的每一代产品都获得过红点设计大奖，减去了车身多余的线条，站在车身侧面有个非常明显的s形曲面效果，整体线条非常舒展大气，全系都配有LED大灯，个人感觉我们这个晶砖蓝比水晶魂动红更漂亮，关键不需要加钱，哈哈

小天使眼后尾灯，非常犀利

隐藏式的后视镜转向灯

远近一体的LED大灯来一张

【内饰】
我觉得cx30的内饰品质其实比外观真的更加惊艳，之前也看过很多车型，cx30的内饰质感真的同级别没对手，甚至可以上升到30万这个级别内饰，整个车厢采用了大量的皮质跟软性材质包裹，人机互联系统也很好用，全系都有carplay，carlife，七个安全气囊，八个扬声器，音质调校也非常棒，新车异味也不大。