【最满意】
这是我第一次购车，选轿车还是选SUV让我这个选择犹豫症犹豫了相当之久。最后选了这辆有着“加高版昂克赛拉”称号的
马自达CX-30。标题已经提到，始于颜值，第一次看到这辆车就被它的颜值吸引，我万万没想到这是一辆17w的SUV。霸气的外观+精致的内饰，再了解到如此价格，我没理由不将他列在我的购车清单前列。
【最不满意】
后座空间是缺陷，没有我想象的空间大，后排乘客遇到身高比较高的会比较不舒服。不过大部分时间我一人用车，这一点对我影响不大。另一点是刹车行程较短，很难控制刹车轻重，而且也不是一个线性的变化。刹车略硬，脚感不是太好。
【空间】
车长时间是我一人来，驾驶舱空间是很舒服的。整个车舱后移是马自达的设计特点，为了颜值牺牲一点空间问题也不大。相比其他SUV，这辆车的后排显窄，后窗显得比较小气。后座的倾斜角度只能说对脊椎比较好，没法躺的很舒服。另外后座的长度也略小，我185左右，坐着有大约一拳的长度空余出来。后备箱空间很大，能放下一些正常大小储物箱，满足我的需求了。
【动力】
来到驾驶体验，我得好好夸夸它了。cx-30搭载了2.0L自吸式发动机。相比于cx-5，cx-30车身更小更轻盈，这也让cx-30与cx-5在配备同样的发动机情况下拥有更强劲的动力，运动感十足！开这辆车时不会像其他车一样，在动力上有明显的峰值和谷值，而是一脚油门下去，马上就会降档给转速，十分灵敏，加速很顺畅很持续，那种持续不断的动力的感觉让我感到惊艳。158匹的马力足够应对城市道路的所有情况了，即便是跑山路我也觉得体验舒适，15万上下这个动力非常不错了！
【操控】
转向十分精准！cx-30的转向真的好准，我真的在开一辆SUV吗？我更觉得我在开一辆运动轿车。这也就是很多人说的cx-30是15w内最有驾驶乐趣的SUV的原因之一吧。变档也很顺畅！在变档时，它6AT的变速箱跟这辆车搭配起来真的是天作之合。变速的反应真的很快很灵敏，油门，降档，冲出去，一气呵成！刚刚踩下油门，它就马上降档了，那种感觉特别快。S档形同虚设，你完全可以通过油门来控制它降档的档数。真的可以说是很好玩的一辆车。
【油耗】
到现在行驶了798公里，油耗在7.4左右。个人认为比较省油，我开车算比较费油的，维持在这个价格我个人感到满意。
【舒适性】
六月提车到现在，cx-30给我的体验是：舒适舒心。除前面提到的动力和操纵上带给我的舒适外，座椅的包裹也很不错。悬挂呢比较硬，这也符合cx-30运动的理念。还有一个很有特色的地方就是，这辆车对地面的感知非常精确。夸张一点，通过一处斑马线，你甚至能感受出他刷的漆是几厘米厚。有人认为这是避震不好，但这辆车开快起来你也不会感觉到有什么不适，避震效果及格。但我认为这不影响它带给我的舒适度。与大地贴合在一起，浪漫，奇特。
【外观】
外观就是着重要推荐的了。颜值真的很高！我这辆是优雅浪漫的酒红色，与昂克赛拉的红很像，充满着贵族气息，又不乏青春活力。我看车时灰色和蓝色也吸引了我的眼光。不得不说，cx-30在外观上的设计真的下了功夫，很有诚意。不论是灰色还是蓝色，大色下都有一层暗色来提升车漆的层次感，让颜色看起来更丰富。cx-30车头又低又长，像是一辆轿车的高度，A柱的倾斜程度也很难在一辆SUV上找到。官方定义的跑旅SUV也许就是这样的吧，但看起来也是很运动很阳光，很符合年轻人的审美。车身曲面的变化让他在阳光下呈现出多样的力量感与科技感。
【内饰】
除开座椅和档位的材质我个人觉得稍微有些廉价外，其他内饰带给我的整体感受是一种高雅、轻奢的感觉。主要来源于大面积的皮革包裹与灰色系的渲染。中控不大，但完全符合我的使用习惯与要求，我个人反而觉得是一种很时尚的设计。方向盘和仪表盘有点赛车的味道，很富有运动感，让我有种在开轿跑的感觉。另外车门上的内饰也有许多出色的曲线设计，在一处处微小的地方都不断带给我惊喜。
【性价比】
性价比不能说很高，但cx-30的性价比绝对不低！选车前就看到各种15万内最啥啥啥的称号打满了，我认为吧，这是一辆很有情调，很小资的suv。至少我个人觉得这个价格买下来还是很值得的一辆车。
【为什么选择这款车】
标题就可以说明我的理由了。从看车时它颜值给我带来的震撼到使用后各个地方都让我出其不意。这辆17w的车带给我许多我以为这个价位给不了我的驾驶体验。“弯道之王”马自达没让我失望。
400-800-2777800-807-2777www.changan-mazda.com.cn
苏公网安备 32011502011710号
