【最满意】
最满意最让我喜欢的肯定是车的漆面，灰色是那么的低调大气，感觉可以当作镜子照，在不同角度看都是不一样灰色，但是好像又是一样的灰色，实在是太喜欢的了，车的动力也是很平顺，我本来以为2.0L的动力还会不够用的，结果试驾时候还是够用的了，还有一点的就是等了好久好久终于出新车了，心心念念好久了终于买了，还有就是买了车之后很多地方可以想去就去了，说走就走了。
【最不满意】
马自达还是不怎样想给后排乘客留太多的位置，我本来想着是小型SUV，后排空间也应该是会大那么一点点吧，结果也是跟昂克赛拉差不多的大小，还有就是新车刚刚上市好像也没有很大的优惠力度。另外一点就是车里面的味道太重了，坐在里面久了不是很舒服，我现在开车都是开着窗透透味道的。最难过的就是没有用上压燃发动机，如果用上压燃发动机就好了，那就更加的特别了，跟路上别的车不同了。
【空间】
我觉得对于紧凑性SUV，cx30的空间不算是很大的了，前排的空间还是挺足够的了，给头部，腿部留了很多空间，我的身高是175，我坐进去之后，头没有顶，按照我的驾驶位置调好前排后，留给后排的空间就不多了，我坐进去之后，膝盖离前排靠背也就只有2个拳头的大小，腿部不能很好的舒张，中间还有一个凸起的地方，坐在中间的人坐得真的是不怎么舒服，所以说这辆车还是两个人开比较好一点，4-5个人的话就坐得不舒服了。不过还好我也是一个人而已，有点难过。
【动力】
我以为会有2.5L的，结果全系列都是2.0L的动力，所以我也只能选2.0L，还一直怕2.0L的动力不怎么够用的，后来开过之后感觉也是都了，而且好像还有点充足，超车的时候，稍微用点力踩油门，就超过去了。因为是自然吸气发动力，动力来的很平顺，不像一些涡轮车来得有点突然。
【操控】
马自达的操控还是挺不错的，不亏是“东瀛宝马”，换挡也是很快，很平顺的，在转弯，变道的时候，车的支撑性不错，在高速过急弯的时候，车身没有很大的倾侧，而且在需要变道超车的时候，方向盘也没有很大的虚位，指向性也很好，方向一打，油门一踩，动力就来了，同时也变道超过去了。
【油耗】
买车才跑了200多公里，都是上下班开的多，也没出去过几次远门，现在显示的是8.3的油耗，我上下班的路上不算很多红路灯，正常情况下都可以开到70-80的速度，买了车才加过一次油，还是加92号油，我觉得还是挺省油的。
【舒适性】
前排座位的包裹性还是强的，坐起来舒服，虽然说没有大沙发那么舒服吧，但是还是可以的了，因为悬挂调教是偏硬的，路面信息反馈的很好，路面有点不平也能反映出来，不过说百了就是有点颠。不过我觉得车的隔音挺不错的，70-80的时候胎噪不是很大，反而去到100的时候胎噪就出来了。还有一点就是车的喇叭音质还是挺好的，一边开着自己喜欢的车，一边听着自己喜欢的歌，有点完美哈。
【外观】
我觉得灰色是很低调的，我就喜欢低调的感觉，车身的流线性很强，充满着年轻的气息，就适合我这样年轻人，而且我一直都觉得马自达的设计师思想很前卫。
【内饰】
车内内饰用料应该是很有诚意的了，很多地方都有皮质材料，仪表盘有三个筒，有点像是跑车的感觉，用的是指针指向，内饰的风格是显得简约风的，把能藏起来的地方也藏起来了。中央扶手箱看起来不小的，里面里面能放的东西还是挺多的呢，而且上面还能放两个手臂支撑着。
【性价比】
每个人心中的性价比都是不同的，我觉得这个价格的性价比比较好的了，在小型SUV里面性价比还是比较高的了，性能也比较好，我有几个坐过我车的朋友，都问我这个车要不要差不多二十万，正就是因为车里面的皮质材料用得多。
【为什么选择这款车】
本来几个月前就想着买车的了，也有去看别的车，本田啊，丰田啊，大众啊之类的，看了很久都没有看到喜欢的，一天就网上看到CX30的预告，结果一下子就喜欢上了，那个红色的漆面就是吸引到我的地方，而且还是小型SUV，通行性应该挺不错的，所以就选择它了，然后一直在等东莞上市，等等等，终于等到了，所以一上市我就决定是试驾买车了。
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