【最满意】
本来开年准备买昂克赛拉的，意外的事在网上了解到
CX-30即将上市，自己也不着急换车，就想等等看，还好很快等来了cx-30上市，通过了解，这是一款全球车，最初看到外观，很满意，真的是一眼入魂，于是就开启了我漫长的等待，最开始参加了马自达的价格竞猜，后来又参加了预售活动，真的是爱之深啊！
【最不满意】
轮眉简直都要包到车身上去了，特别影响侧面的美感，不知道设计师怎么想的。部分做工还是比较糙的，接口缝隙也大。
【空间】
空间方面我觉得作为一个跑旅SUV也就是城市小越野，轿车升级底盘，头部空间对比轿车很宽裕，坐在里面没有压抑感，腿部空间和昂克赛拉奇虎相当，当然马自达的空间一向不是优势，后排的靠背稍显僵直，坐椅也稍短一些，好在自已的车当前后排主要坐的是孩子，还是可以的。
乘坐空间 ：前排空间OK，当然比起轿车来好的不是一点点点。前排，在身体坐正，头顶还能留一拳多的距离，后排空间稍显窘迫，但好在家里人个子不主高（175），且主要坐孩子，空间乘坐空间基本够用。
储物空间 ：后备箱空间感觉比同级别车的大，具体没有测过只是肉眼观察。一家三口带行李箱，后备箱中还有一个4s送的整理箱，一切都很OK。前排手侧的扶手箱，很好用，滑轨的设计感觉很棒。副驾位置的储物箱还可以，标准尺寸。
【动力】
动力方面在于创驰蓝天技术配合下，全系2.0动力，动力相应相当可观，加速减速很明显反应，刚提上车，周末就在沣峪口转了一圈，路口的陡坡，CX-30的表现很给力，一脚油轻松上去，动力输出连续跟脚，要速度就深踩，高速超车绝对一绝，超车那就是一瞬间的事情，加速换挡的没有顿挫感。
【操控】
操控在方向盘这块就表现很明显，给方向盘一个角度，车子就跟上来，，没有虚位的表现在我们西安二环线内，用的真的很得劲，换挡很丝滑，发动机和变速箱的配合也是很默契，市场上对马自达圈粉的也是越来越多。
【油耗】
马自达的车省油还是可以的，但当前新车，油耗的问题目前数据不是很好看，现在处于磨合期,油还没有像群里说的那么低，当前的使用路况主要在在城里跑，上下班，路也比较堵，车也跑不起来，10 个油。过端午节时，跑跑高速，看下情况，再来修正。\n这两天跑了几百公里高速 油耗降到8个多
【舒适性】
买前对这个悬架心里没底，对于扭力梁比较和思索了半天。不过车买回来后，开了后，问题并没有我想的那么严重，路感清晰，调校稍硬，但能接受，平时乘坐稍显硬，但车动起来就舒服很多。值得称赞。一句话，真香！
噪音控制 ：对于噪音来说，这个车的噪音比起同级别的车好很多，当然，我对自己这句话负责了。以前，对于马自达的车大家都说噪音大，但cx-30这次确实带来了质的提升，比同平台的马3要好很多，
空调 ：空调的制冷可能是不多的几个算不上满意的地方，温度下降较慢，
【外观】
车身颜色我选择了他们的主打色极镜灰，是马自达100年专门推出的颜色，颜色低调不张扬，在阳光下显的很上档次。外观采用的是家族式的前脸，车身在阳光下有一个明显的s形曲线，好看，好看，这是真好看。在灯组中，日行灯个人感觉很一般，有点小家子气，其他如示宽灯和后尾灯采用了呼吸灯很漂亮，轮眉使用范围比较大，其实挺影响整体美观的，不过在这两天停车的时候，多亏这个东西，免得我补漆了，也算是实用。
前侧图
车灯设计 ：灯组设计总的感觉还行，不过日行灯感觉太一般了，且只有次顶配和顶配才有
做工车漆 ：车漆这一块感觉还挺好的，显眼，识别度高。当然要多洗车才有这样的效果。部分接缝做的还是很糙的，特别是车前门与中控位置的接缝，感觉没马三好。车后备箱有一个拉盖板的拉绳，没几天就坏了，好在4s销售说帮我找一个，这真是欲哭无泪啊，这个拉绳的接口设计是有问题，在平凡使用过程中，确实很容易坏，希望厂家能重视下这个问题。
【内饰】
打开车门，映入眼帘的就是倾向于主驾驶的7英寸液晶显示屏，初于安全方面考虑马自达还是很良心，这次采用双拼接色的内饰装饰，是区别于其他车辆的内饰，同样的还是简洁高雅的那种，触感相当的有质感，法式双缝线的变现力也是很细致，对于豪华车辆内饰质感也是可以相媲美的。
【性价比】
当第一次公布预售价时，感觉价钱好高，心里一直在打退堂鼓。好在4s说，交了定金可以退，所以先交了再等看，反正不着急，等价钱出来后，疑虑消失，次顶配的功能配置和价钱都能接受，且性价比我觉得相当高该有的功能都有，提供完整的安全配置，当天晚上便敲定了这款次顶配。第二天我就来4S店补交了定金，定了颜色，提车的时候交车仪式也是很隆重，我倍感欣慰。4s销售不错，及时提醒我期间可以参加车补的活动，为我省了600元，对这家4s店做事风格很信任，相信这售后也不是问题，毕竟买车的这一刻才是开始，售后才是一个较长的服务。这车全系7个安全气囊，参照以往长马的情况，安全配置减配的可能性不大，且这个车在全球的安全测试中成绩都相当不错，对于同级别的车，相同配置，其实价钱是差不多的，这个也是我个人稍能接受的地方。当然扣一星的原因是次顶配竟然不加一个前雷达，电动座椅和电动尾门没有也就算了，但这个前雷达也算平时能用的上的主要功能，竟然没配，这有些说不过去的。
标配配置 ：这次定的是次顶配，功能还是可以的，有基本够用的主动刹车系统，马自达的istop还是不错，比别很多品牌一上车就关掉，还是有很好的体验，特别是与autohold结合起来，在城里开车是真的不累。而且在买回来第二天下雨，开着上班，由于疏忽，差点碰上前车，幸亏主动刹车提前介入。这东西只要起到一次作用，看来就是值的。当然，这车配置除了我心心念的前雷达，其他配置方面完美。
选装配置 ：问了下选装配置抬头hud需要4500，好贵，最后就不了了之了。
【为什么选择这款车】
本来考虑昂克赛拉的，看到CX-30和昂克赛拉别无二致，而且比昂克赛拉空间能稍微好点，也是个SUV嘛，而且城里开，车太大也不好停，这车的4.4m的车长停车也很方便，如果预算不超支CX-30果断入手，当时厂家的交定金送200L油补，后来预售交通补助，简单算了下，就算没优惠，但还可以，就这般定下了决心，于是在交完定金之后，一个月后的时间，终于提上了我的灰色CX-30，激动地心啊。
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