【最满意】
满意的地方太多了，一开始看这辆车最直观就是颜值，人类本质是颜狗，我追星看颜，选车也看颜。然后就是操作的感受，上手好快，像方向盘转换的灵敏度，连贯性都很好。再稍微操作熟悉一会儿，我就感觉到起步很快，加速也猛，性能强，喜欢开车的时候有这样的激情。像马自达这款车呢，使用的是6at变速箱，这也是我选的一个方面，这最直接的就是省油耗，平时就是上上班，出去和闺蜜玩，到处自驾游玩耍一下，这就足够了。还有座椅，因为专业的关系，我对人体工程学还是很在意的，这款车设计得很好，减震不错的，舒适不累，在挑剔的我这里过关
【最不满意】
驾驶到现在还么什么不满意，我是单身，我们四个死党出去玩空间很舒适，但我妈说以后要是结婚了，有孩子了，再带上爸妈，一辆车可能会蛮挤的，这些不知道是多远以后的事了，不去烦恼了，再说小巧也是我选择这车的一方面
【空间】
完全足够，死党几个出去玩还可以在车里歪来歪去的玩，而且后备箱很大，起码对我来说是很大了，但整辆车看起来却是蛮小巧的，我爱这种小型SUV，可能储物空间有时会不那么够，比一般来说会偏小
【动力】
动力这方面以前我了解过，
马自达CX-30是以新生代旅跑命名的，而且前面我说过，在试车的时候，明显感觉到它的起步是非常优秀的，发动机的功率也很大，不过也确实，马自达一直口碑不错，性价比高。其实我身边的亲戚很多都开这牌子的车，舅舅也开马自达，然后我大哥也是做汽车生意的，推荐马自达，所以就更加放心了
【操控】
虽然对这辆车是始于颜值，但是它的操控舒适度那也是一流啊，我那时候都不怎么熟练开车，本来还挺怕的，但这辆车就很快的熟悉了起来，然后就一下子喜欢了，何况他转弯的时候也很连贯，感觉平时的动力输出也很平顺，它的初段动力响应快，其实有点敏感，甚至有点激进，刚刚开起来就非常想开的很快，就感觉动力很强劲。平时在街上驾驶，你会感觉非常流畅，蛮轻松就做到行云流水，控车非常有乐趣。像那个方向盘握感很扎实，材质也比较硬，就很舒服，而且操控很稳定。
【油耗】
6at的，油耗算低的，非常满意，平时上个街，或者出远门完全没问题
【舒适性】
滤震性其实不能说是特别好啦，细碎的震动或者比较颠簸的感觉还是会很清晰传给驾驶员的，但多亏了那个座椅，宽厚，而且用料很扎实，就给车上的人会提供很好的承托性和舒适性。还有它的刹车和悬挂太好了，高速过弯的弹簧挤压行程变化和回弹真的做的非常出色。
【外观】
这车的线条好饱满，这种处理也是一个特点，这种扁平的车身就好像一副轿跑的样子，而且前面的点阵式网状格栅精致感有提升了。还有它的头灯很有设计感，是分离式的镂空设计，大灯是镶嵌在里面的，层次感特别强，也算挺独特的设计，很有辨识度，一下子就捕获了我这个颜狗。
【内饰】
干净利落的类型，不喜欢花里胡哨的，所以这种风格我很喜欢
【性价比】
在速度比较快或者很急加速的时候，你会感觉到一点点噪音的嘈杂，但总的驾驶乐趣是很好的，可玩性又很好，底盘扎实整体又紧凑。性价比在我这里感觉很高，完美
【为什么选择这款车】
一开始选车我还蛮怕的，因为是高考完学的车，大学前考完的，之后就没怎么开过车，也没机会开车，然后家里有辆我爸的车，尝试熟悉一下，额，所以在开这辆马自达的时候产生鲜明对比哈哈哈，就更显得这车灵敏度高，打方向盘太顺了，还有座椅的舒适性，线性加速快感，人车交流感都是非常好，还有买之前事先了解过CX-30，这款车拥有和昂克赛拉一样细腻的油门调校，大概意思是迅速的深踩油门，CX-30就会较为激进迅速的换挡，这种好处是在城市道路的频繁加减速或者急加速的过程中能很好的避免顿挫，很人性化，而且我以前是很晕车的，我爸和我哥开车都是一顿一顿的，唉，这种细节真的处理得好，解救了我这种害怕开车一顿一顿的人。再说回挑车那时候，主要是感觉，开车舒适很重要，各种处理上手很快，不用五分钟就熟了，所以我觉得就好像我的车一样，再加上油耗也算低，直接就选择了这辆车，既适合去浪又满足日常通勤的舒适需求，太值了，简直和我是神仙搭配。
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