【最满意】
从提车到现在发这篇文章是第11个小时，早晨八点多起来去4S店做准备，然后最后交车时间大概在十点钟左右，真的是我心心念念的车子啊！这一个星期都没怎么好好睡过觉，一直在等他，对我来说，最满意的当然是提新车，也是属于我人生中的第一辆车了，从今年疫情往后4S店陆续复工以来，大大小小的车也试驾过，没有十台，也得有七八辆了，SUV，也有轿车，轿车和SUV开起来的感觉是特别明显的，不过我开cx 30，是我觉得在这个价位和这个级别下开起来的感觉，最像轿车的一台suv了，本来看的是cx 4，但是，虽然外观是目前最新的设计，但是内饰的话就感觉像上个世纪的产物一样，就比较老旧，Cx 30这套内饰我真的是爱了，太有质感了，看起来太舒服了，这绝对是目前汽车界的一股清流，外观是我比较看重的，一方面，但是最重要的是我对马自达这个品牌的认知，包括对他发动机领域的钻研成果，一部rx7打开了我对马自达的序章，从知道转子是马自达的发动机之后，我就成为了一名马粉，他这种工匠精神对于我来说绝对是最契合我灵魂的一种呼应
【最不满意】
我觉得不满意的地方，也就是这个黑色的塑料护板了，有些面积太过于大了，反正离远看还是比较抢眼的，除了这个，我感觉车内空间倒是还好，第二排的乘坐舒适度要比马三好上很多，尤其是头部空间比较高
【空间】
我觉得空间挺大的呀，并没有像网上说的那么不堪，我一米八二的身高，然后调整好前排后排没有空间，但是也不会顶腿，做个短途还可以，坐个长途确实会有些不舒服，不过对于我个人用车的需求来说，没有什么太大问题
【动力】
不等了，虽然知道有压燃发动机的版本要来，价格一定不会便宜，预估在20万左右，落地也得20多万了，这个动力158匹2.0升，自然吸气发动机，我觉得还是挺够用的，马自达的油门是两段式的，如果你生踩的话，它会有一个开关，触动他以后转速攀升会特别快，然后大概3000转以上发动机的声浪注意不是噪音，是声浪是真的有声浪伴随着发动机的轰鸣，速度很快的，就提起来了，但是到70公里以后的话，提速的感觉就不是那么明显了
【操控】
首先底盘确实比较硬，这个底盘我觉得并不像一个SUV，该有的底盘，因为之前试过，都是那种很舒服，然后弹簧的减震行程比较长的那种，但是一开到这辆车身上来，整个车很紧绷，很想去操控它的欲望，这绝对是对于操控党来说不二选择
【油耗】
如果不是每脚都是地板油，我觉得在市区把它开到八升六以上，还是一件比较困难的事情，从今天提车回家，走高速大概100多公里出头的样子，表显油耗是6.8升，我觉得在市区开开着空调的话，最高最高也就7.5，不会超过8
【舒适性】
前排座椅我觉得不需要放靠垫，也不会感觉腰很空，前排的座椅舒适度很好
【外观】
外观一人一个喜好过，目前还没有人说马自达车长得丑的
【内饰】
虽然没有很大的屏幕，也没有液晶仪表吧，但是我觉得他是最具有设计感的内饰之一了
【性价比】
我觉得买马自达的车，一个年头中，什么时候买？价格都是差不了太多的，除非等他停产快退市的时候优惠稍微大一点，也就在一万多块钱，不会很高，如果像我一样喜欢马自达的话，我建议你喜欢就买吧
【为什么选择这款车】
马自达的车，想买就买吧，也别等优惠了，等来等去也就那两个钱，有教师优惠是补贴3000块钱，然后加上电力两千一共优惠了5000块钱，本来我是没打算有优惠去提车的，因为就是喜欢嘛，多少钱都要提，有优惠更好，十多万能找到一辆自己喜欢的车，我觉得是我今年来最值得庆祝的一件事情
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