【最满意】
当我看到马自达的寄语:当所有人都在催促你长大，只有它带你回到童年，不信，你听，‘zoom，zoom’，这一句话的时候，我就心中萌生了想要拥有它的念想。当我开着电瓶车经过4S店去上班的路上，看到围墙里那辆蓝色
CX-30的时候，第一感觉爱了，犀利的前脸，优雅的身姿，18寸的大轮毂，还有那个像蓝宝石一样的颜色，包括车子尺寸大小都完全符合我的口味，心里暗下决心，改天一定要去店里试驾。
【最不满意】
回来也做了很多功课，也有不少网友评论说车子空间不大，尤其是后排空间，要是坐5个人，后排中间的人就会比较难受，地面还有很高凸起的地方，其实这些对于我而言，都不是什么大问题，车子就我一个人开，一个人用，女朋友还没来得及找一个，我个子也不大，空间绰绰有余，还有什么颜色红色和灰色要加钱，我看我也用不上，毕竟我喜欢的是蓝色，也不想为了颜色买单，两三千块钱，加点油不香嘛！
【空间】
大部分时间都是我一个人上下班用车，后排有足够大的空间，偶尔晚上下班带同事出去商城买买东西，再有就回老家一趟，会带点行李。车里面的空间布局还是很合理的，像门边开放式的储物空间，就算方放大一点的饮料，或者大的文件都是没有问题的，还有水杯架前置的设计，放水杯尺寸刚刚好，一点也不影响驾驶，中央扶手又宽厚又长，里面也有很大的空间，能放钱包证件啥的，后排坐人，腿脚也能轻松摆放，后排座椅也可以比例放倒，后备箱容量也有430L，对于一款小型SUV来说，表现已经很不错啦。
【动力】
158匹的马力开起来起步很快，提速过程中，变速箱反应很迅速，换挡很平顺，丝毫没有顿挫感，创驰蓝天发动机技术果然名不虚传，马自达还有鸡血开关，在油门踏板上面，要是想超个车，油门踩到底，动力瞬间爆发，那个声浪是真的怦然心动，像人家改装过的一样。
【操控】
我觉得这个车开起来特别轻松，主要是方向感特别精准，变道随心，方向盘也是电动助力的，开起来不费劲，开高速的时候方向盘沉稳，因为速度越快方向盘越重，速度越慢方向盘越轻，又提高了安全性。过弯时，车子很稳，人不摇晃，基本上没有什么侧倾，家人乘坐也很舒服，60码过弯是时身姿矫健，真正做到人马一体的驾乘愉悦，还有很多细节，不得不佩服，这个调头转向在不宽的马路上一把就能过来，有些车子还要往后倒一把，将来给我媳妇开，也不担心她的技术了
【油耗】
现在还开的不多，一箱油还没有跑完，我相信马自达的技术，官方数据都是5.8，我也不瞎开，我觉得油耗肯定不大，更何况还带发动机智能启停技术，等红绿灯的时候还是能省不少油的。
【舒适性】
座椅的包裹性特别好，驾驶座还可以7项调节，主要是带座椅面单独调节，不管胖瘦高矮都能调到理想的驾姿，而且还采用了风琴式油门踏板，能够很方便的精确控制油门，对脚部有很好的支撑性，可以减低疲劳，在刹车踏板上也进行了巧妙的设计，能切换自如，开起来真的很舒服。
【外观】
主要是前脸好看，矩阵式的进气格栅，彰显新车的质感，还带内自助开闭式进气格栅，开高速的时候可以更加节省油耗，大灯采用了LED的光源，穿透力强，夜间开车更加安全，在保杠的下缘还设计了一组转向灯，在一些量产车型上很少看到如此贴切的设计，全车采用了减法美学的设计，用平滑的曲面代替了线条，巧妙的设计了隐藏式钥匙孔，让光影流线型更加舒畅，越看越好看。
【内饰】
内饰简单大方，我买的配置是织物的座椅，为了提升一下档次，换了一套皮座椅，看起来还可以，虽然不是华丽的座舱，但搭配了多样化的色系，以及仪表上方的软皮包裹，极简的设计，也能带给我一种高级的质感，这应该是成功设计的魔力了，马自达强调的是以人为本的造车理念，就如同各个按键位置的安排和大小都恰到好处，操作起来非常舒服。
【性价比】
全系多处采用了高强度防撞钢梁，而且一体合成，在中保研测评当中也是表现非常不错，不仅如此，全系都标配7个安全气囊 ，让我更有了买它的信心，安全性也是考虑最重要的一部分，现在车多人金贵，不管别人怎样的驾驶习惯，我的做好自己的预防。
【为什么选择这款车】
都说马自达是操控之王，开着特别舒服，日系二线品牌也够派了，2.0排量的油耗也比较低，也省钱，好像马自达的负面消息比较少，故障率也比较低，身边朋友也说喷车不喷马自达，看来口碑还是不错的，
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