【最满意】
我最喜欢这款车的一点是它有出色的驾驶和操控性，高同步度，你想向前走，车就向前走。如果你想开慢点，车子就不会跳起来。
【最不满意】
其实这款车带给我的感觉并没有什么特别不尽如人意的，如果不是汽车的隔音效果比较弱，在我心里就是神车了。不过还好，关上车窗打开音乐后，开车依旧是轻松愉快的。
【空间】
空间上我觉得前排坐着挺舒服，座椅空间宽阔，驾驶起来的时候特别舒适，车门两侧有一些小的储物格子，可以放一些小零碎的东西。前排座椅扶手中间有一个中央储物，放下两瓶水是没问题的，也能满足平时的需求。
完全满足需求
【动力】
2.0的动力非常充足，红灯之后的起步比较平稳，起速非常快，平时在市区开的比较多，就觉得油门的响应很及时，至少跑高速偶尔跑一次感觉很稳，变道时也没有啥倾斜。特别舒服。
【操控】
方向盘的转向精准的很，你想往前开车子就往前开，不会猛的一下子往前窜，想转多少轮方向盘就打多少，基本没有虚位，转弯的转向助力回馈也充足，总的来说马自达的操控让你开车开久了都会上瘾。
【油耗】
这款车真的是又经济又省油，平时的油耗大概在7点多，对于一款SUV来说，这个耗油量真是让人太惊喜了，跑高速的时候油耗只有六个多点，对于我们这种上班族来说，油耗真是太重要了，这款车就很省油。
【舒适性】
车子的舒适性非常的棒，遇到一些坑坑洼洼的路段或者是减速带时，减震效果非常的明显，车子还有一定的缓冲感，座椅的包裹性柔软性很强，前排的座椅空间大，座椅的设计在腰部上有一个支撑，乘坐起来非常舒服。后排中间位置有一个突起，不太适宜长途乘坐，噪音也大一点。
【外观】
这款车子的外观也是
马自达CX-30的特色之一，整体透露着年轻的气息，车头的车灯搭配前脸的进气格珊，再加上马自达车标的点缀，整个车子有种伺机而动的感觉，车身比较修长，很有气势，侧面线条的勾勒也比较饱满，车屁股圆润饱满，带有一丝妖娆的气息。
年轻
伺机而动的爆发感
【内饰】
在内饰方面中控台的质感突出，从做功的用料可以看出来都比较用心，座椅的各种走线也是比较规整很有细节的。皮质的面料柔软舒适，车内行车视野比较开阔，表现比较稳定，从内饰上看车子给人是一种低调有气质的感觉。
【性价比】
对于这个价格来说，马自达这款车的配置还算丰富，操控和外观表现的非常突出，且驾驶起来的感觉很舒适。车子的性能不错，比较稳定，保值率高。
【为什么选择这款车】
买车是用于工作,你的车的目的是选择一个低功耗和操作简单的一辆车,然后去4 s店看到很多模型,马自达的外表在这辆车是我最喜欢的,这是一个很多的燃料消耗低于普通越野车,或为工人提供更多资金。而且它驾驶起来很舒服，操控性也很好，这也是我选择这款车的主要原因。
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