【最满意】
最让我满意的是，这款马自达的性价比还不错，作为一款紧凑型SUV，价格不是很高，但是和其他SUV一样有足够的动力，在操控上和小车一样容易操控，在外观和内饰设计上更讲究，它不求与其他车相似，只求有自己独特的风格，我觉得是符合我的一款车。
【最不满意】
最不满意的地方可能就是说它的后备箱空间，这可能就是后备箱包裹的好的原因，导致后备箱空间小，平时想运输大件物品，车的后备箱空间可能满足不了需求，因为我日常用车基本都是用来通勤的，后备箱的空间我可以接受。
【空间】
相对来说，有足够的空间给自己，当我调整好驾驶座，然后去后排体验的时候，我挺惊讶的，不知道是不是瘦了，感觉很宽敞，驾驶座也尽量调一两下，后备箱也挺大的，放几个行李箱没问题，自己也没那么多东西，空间也很满意。
【动力】
正常驾驶时，轻轻踩下油门，车辆会给你反馈，当你踩油门超车时，它主动降档，让你体验到强烈的推背感，而且车辆的反馈很线性，这个动力没什么好说的，我喜欢这种线性加速的体验，虽然动力储备不是很快，但不像很多美国车，数据特别亮，实际动力却不怎么样，变速箱确实与这款自然吸气发动机紧密匹配，驾驶员加速或减速的意图很快就被理解了，所以降档和加速等操作真的很流畅。
【操控】
在我的日常驾驶中，我对车辆的操控性很满意，因为我驾驶技术不是很熟练，也没想到操控车辆不是很困难，因为这款车的底盘比其他SUV的底盘低一点，所以它给了我很大的信心去高速弯，或者说避免紧急情况，人马合一是马自达最大的亮点，方向性很精准，虚位几乎没有，而且整个操作很轻，无论男女都会爱上这种感觉，我可以称之为精准安全，由此可见，这样一个汽车品牌的操控和调教，确实值得敬佩。
【油耗】
和其他车型相比，油耗应该不高，因为我的平均油耗在7L左右，对于suv来说应该算是正常水平，基本上就是开车上班，比较方便，我发现，如果路面平整，油耗会特别低，或者说高速的时候，有时候会在7左右摇摆。
【舒适性】
汽车座椅软硬适中，汽车底盘比较坚实，穿越不平的地面，车身轻轻晃动，汽车隔音也很好，高速行驶的时候，车还是能保持很好的安静度，开久了也不是很累，舒适前排还好，后排有点矮，靠背挺直的，不过我基本上下班，很少坐后排。
【外观】
这辆车的外观符合我的审美，车身流线型很灵动，车头大灯很先进，车头进气格栅很宽，增强了车内气氛，车的整体设计并不夸张，我喜欢马自达的内在美。
【内饰】
内部可以用精致和大气来形容，采用马自达的减法美学设计，整个中控干净清爽，按键的质感也很好，精心的设计，手可以触摸的地方，使用柔软的材料，包起来，车内还是双色设计，大大提高了车内的美观。
【性价比】
我觉得车的综合性价比比其他同级车高很多，车的配置很高，配备的东西质感也很好，整体感觉性价比还是很高的。
【为什么选择这款车】
当时不小心看到了这辆车，一开始觉得外观挺好的，符合我的审美，属于运动时尚风格，于是问了价格，感觉还可以，感觉车内空间很大，坐着很舒服，我打算回去多了解一下，后来了解了一下，觉得各方面都挺好的，就去试驾了，中间对比了一下其他同价位的车，最后觉得这车还是性价比高，最后选择了这辆
CX-30。
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