【最满意】
最满意的就是马自达的创驰蓝天，2.0L高压缩比自吸发动机匹配自家的6AT变速箱应该是同级别最完美的组合了，扎实的地盘在弯道也给了我很足的信心，我是95后，这辆车也是我的第二辆车，个人比较喜欢玩车，之前第一辆飞度已经被我拆空了，只为了极致的轻量化，但是原车的GK5减震偏硬但是支撑性很差，被我更换了极硬的绞牙减震，但是这辆车现在只是个跑山和下赛道了，平时家用已经满足不了了，今年夏天我的孩子降生了，使我不得不接受现实了，和家里人商量以后需要一辆家用车了，毕竟家里也有了孩子空间，舒适性各方面都是刚需了，预算20个W以内，看车时候也对比了很多车型，其实我也有自己的私心，嘿嘿，首先这辆车必须要好玩而且得适合家用，因为第一辆车媳妇儿也是随我性子折腾，所以第二辆车必须得媳妇儿看对，由她来决定，毕竟媳妇儿还是付出了很多，这就增加了很大的选车难度了，首先我个人不喜欢涡轮增压车，媳妇儿喜欢SUV，剩下的就是自吸发动机加SUV车型了，感觉一下子范围缩小了很多，一开始看丰田，但是媳妇儿觉得丰田太大而且不是很适合年轻人开，就直接帕斯掉了，在懂车人的眼里，只剩下一个品牌比较完美了，那就是马自达，没有犹豫直接去了马自达，在看了CX30以后觉得就这辆车了，媳妇儿也比较中意它的外观它的魂动红色，包括内饰，太完美了，在我试驾完以后直接订车，无论是它的地盘稳定性，减震的韧性，动力输出的线性，6AT变速箱完美的反应速度都是我想要的，而空间，座椅舒适性，中控的设计包括外形的一个运动化的设计媳妇儿也是比较中意，在繁琐的两天手续办理下我们提车了。
【最不满意】
最不满意的是这款车的一个隔音和空间的利用率上，本人也比较喜欢骑行，在没地方放我的自行车下，我强行给行李架上加装了自行车稳定架，方便出去自驾游时的骑行，隔音这一块儿的话至少网上也有了解，基本和网上描述的差不多，转速稍微拉高一点儿发动机和排气的部分声音会传到驾驶室，没办法 日系车基本都是这样，后期去外面加一套全车隔音吧，毕竟有了孩子以后噪音方面得控制一下。
【空间】
总体感觉CX30的中央扶手和档位那里设计比较宽，感觉空间有些不够用。
乘坐空间：总体感觉，马自达的诟病也是后排空间，我的父亲比较高，后排头部空间会蹭到头发，腿部空间也不是很充裕吧，只感觉家用市区短途行驶后排还能将就
【动力】
油门的反应灵敏度挺高，而且加速感非常好，前中后期的加速非常够用，个人感觉比涡轮机加速感要好很多
跑高速：上高速以后感觉2.0LL的动力储备还是很多的，后段的一个提速也非常迅猛，但是和马自达2.5L的发动机感觉还是差些，但是家用已经足够了
【操控】
马自达主打的就是操控吗，有的人说SUV不适合操控，但我很有信心的高速你开马自达的车你可以含着油门过弯，马自达从老马六延续下来的地盘技术不是吹的，配合它的三幅式方向盘运动感超强。
【油耗】
平时市区里表显油耗8.7个，高速油耗基本在6.8左右，综合油耗在7.7个左右，个人开车喜欢大脚油门一些，感觉2.0L的发动机这个油耗还是比较省的，我的GK5表显油耗都在9个油
【舒适性】
整体减震比较有韧性，偶尔去跑跑山悬架的支撑性比较不错，家用地盘很整，过减速带减震过滤非常不错。
【外观】
马自达车头长加整体流线的设计非常运动，销售说是为了前后配重比更均衡提高操控。
【内饰】
整体内饰设计比较简约大气，人体工程学的设计功能使用上也非常方便
【性价比】
后期的维护费用让我觉得很不错，相较于涡轮车马自达加92号油就OK，保养也用不着全合成机油，使用非常省心
【为什么选择这款车】
在这个日益严格的排放标准下，很多自吸车都已经转型小排量涡轮增压了，而马自达还在坚持，这个价位，2.0自吸加6AT的组合非常完美，没有涡轮的迟滞，没有CVT的冷保护，马自达还在坚持着初心，2.0L自吸发动机会给你涡轮车达不到的转速，后段的一个加速感，非常线性舒适的加速感，很少有日系车会装底盘加强件，但是马自达有，创驰蓝天的技术使得马自达有随心所欲的驾驶感，而且我个人超爱马自达的变速箱，非常的聪明，换挡速度和换挡平顺性，既适合家用又适合暴力驾驶，马自达找到了非常好的平衡点，也给了很多人的选择性，这就是我选择这款车的原因。
400-800-2777800-807-2777www.changan-mazda.com.cn
苏公网安备 32011502011710号
