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操控性嘎嘎的开着感觉不错提速啥的也够用

认证车主:白城车友y7ua24

车型:马自达CX-30
2021款 2.0L 自动嘉悦型

来源:汽车之家

论坛ID:白城车友y7ua24

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2021年07月04日 发表了口碑 来自:汽车之家iPhone版
【最满意】
这车一眼就相中外观了,颜值爆棚,马自达设计师设计的车型啥的也是非常比较超前的、还有这个内饰方面设计我觉得可以媲美豪华品牌了、大方简单、。这车搭配2.0动力在这小suv完全够用了很充足了。提速还挺快的。跑长途啥的一点压力都没有。最主要的就是马自达这个创驰蓝天技术的发动机特别的给力、配合紧致的底盘、稳定性很好。车座子软硬适中跑长途的话也没那么累、效果挺不错的。前后排都有空调出风口、不至于前面凉后面热了。醒目沉醉的外观还有简洁大气十分有力量感的车头、看上去就是非常有爆发力十足,我朋友看着我买这样车啊,都感觉挺不错的。也都感觉质感非常的好。整洁清爽的驾驶舱可以让驾驶的氛围更加轻松。有非常细腻的皮质也是让人非常舒心。简洁的空调出口设计一览无余。就像奥迪宝马一样大的旋钮操控触感也是更加的细腻。提车也是有几个月了。车子不仅搭配了8.8寸大屏幕,而且还整车配了八个扬声器,听觉效果非常的好。马自达车最出名的就是。创始蓝天技术。就驾驶操控啥的都非常突出。cx30全系都是2.0的发动机,不同路况的动力需求都满足的了。操控上。也不用说了,马自达的操控号称弯道之王,也是路面上经常炸机的那一款车型,所以提车后跟朋友开车速度提起来是很好的一件事。让精准转向车随意动。紧急刹车也不会有过强的推力。也是比较晚。过弯的时候。方向盘也没有多余的晃动。都是非常的稳。前面的中网里面其实还掩藏的主动式的进气格栅侧面有明显的腰线,而且侧面是有一点点儿往里面凹陷下去了,看起来有一种光影流动的感觉。车尾的尾灯设计让人看起来整车都非常的宽。而且上吐下五的尾门,看起来设计非常有感有感觉。这个车的前大灯有点像宝马那个天使眼开了大灯之后从车前面看,感觉这个车像长了一个眼睛这是有画龙点睛,现有造车点睛? 尾灯的设计和前大灯的设计是一样的,也是外面一圈是宽的包装里面的大灯,转向灯,大灯外面那一圈示宽灯。里面是远近一体的大灯,日间行车灯是靠里面的两个灯笼,照片里没有显示出来。尾灯没点亮的时候也能看见它大概的轮廓,点亮之后就和前灯相呼应了,从后面看也是一双眼睛感觉就像这个所有的生命一样。二轮毂是18寸的灰色轮毂,尺寸在这个级别的SUV里应该算是比较大的了,样式不算经验,但是挺耐看的。中控系统和内饰风格一样。没有很花哨的功能和设计。发动机是马自达自家的,自然吸气的发动机,搭配了马自达的自家的6 at变速箱这套动力够用了。而且幽默,还有个开关能给你立刻降挡。拉高发动机转速来提速,可以应对一些突发状况。可以说,这动力在市区内也是非常够用了。马自达这个车动力之后也是这么好,很大一方面是因为这个变速箱。应该是因为变速箱也是马自达自家研发的,所以发动机和变速箱匹配非常好。而且这个升降挡过程基本感觉不到顿挫,真的特别丝滑。虽然这个Cx30比较短,后排空间只能说是够用,但是带来另一个优点就是车灵活好开,底盘给人感觉整体很强。很稳。
【最不满意】
后排不够宽敞。但是够用了。刚好腿部空间更宽松点
【空间】
前排空间非常宽敞了。目前也用不上后排。后排也刚刚好吧不是很宽敞刚刚好吧。后备箱不是很大但设计挺友好,皮箱放着挺够用而且可以把后排座椅放倒。放点东西也方便。







【动力】
刚提完车就出去自驾游了,高速动力还是非常不错的。起步提速还是非常明显的、前半段和后半段动力表现都非常给力。这个动力我非常满足了。



动力平顺性:平顺性可以的,家里人乘坐都很舒服
横向对比:对比其他日系车那没得说了,满意
【操控】
马自达的操控,堪称完美。回馈感特别强,你这加油车辆立马就会做出反应





底盘及悬架:悬架偏硬。
雨雪泥泞路面:泥泞路面比较好开,冰雪路面还没体验
横向对比:认为马自达变速箱比较聪明
【油耗】
油耗市区七八个油吧,看每个人的手法。相对来说还是比较省油的,平时常在市区开。



【舒适性】
舒适性很强。座椅非常符合我的坐姿跑长途也不会很累。







【外观】
简洁大气犹如行走的猎豹。车头给人一种动力感十足感觉非常适合年轻人开。







【内饰】
内饰给人种精雕细琢的感觉。车内的所有地方摸着都是软软的







【性价比】
十六七万能买着这种合资车、而且发动机底盘变速箱技术这么厉害我感觉这钱花得非常值得了。
【为什么选择这款车】
颜值高。操控性好。主要是外观把我吸引了。非常炫酷。

长马

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