【最满意】内饰的用料，车子的动力加速比较线性，换挡没有顿挫感。在行驶的过程中，车内的静谧性还是比较好的，基本听不到车外的声音。马自达的售后也是我比较放心的一点，有问题会及时给车主进行处理。【最不满意】最不满意的地方也就是车内的空间了，但是对于一家三口来说，已经足够用了，而且本人也不是很喜欢那种大型的车。【空间】前排足够宽敞，后排有点拥挤，但是对于家用足够了。行李箱内部布局规整，后排座椅支持4/6放倒，放倒后处于平整的状态，而且后备箱开口大，装卸物品也比较合理，
CX-30的后备箱空间高达430L，相比于CX-4,超过CX-4的400L，日常使用没什么大问题。【动力】当你深踩油门后，变速箱控制逻辑足够聪明，能让发动机处于较高速度，以提供充足动力储备，你甚至还会发现它能长期保持在60000转而不换挡，这也是同级别中较少看到的。很好地体现马自达“zoom-zoom”的品牌精髓。【操控】操控没得说，指哪打哪。转向非常精准。底盘也是比较稳。【油耗】我每天上班都是拥堵路段。但是基本上油钱在每公里5毛钱左右。油耗还是比较低的。【舒适性】因为我的是真皮座椅，所以坐着还是比较舒适，没有塌陷的感觉。而且前后排座椅都比较柔软舒适，支撑和包裹性非常不错，后排靠背舒缓，乘客无需挺直腰杆。我父亲身高为172，后排头部空间也有一拳二指，腿部空间为两拳，整体表现属同级别主流水平，没有惊喜也没有意外。【外观】外观就不用说了，马自达特有的魂动设计，走在路上，一眼就能看出来。而且全黑光影反射的进气格栅，搭配标识之翼，显得低调不张扬。LED大灯与中网衔接采用硕大的镀铬饰条，独具精神的一面，前雾灯造型很巧妙，细长的灯条几乎与保险杠融为一体，不仔细看你是很难发现的。另外扁平化的车身设计，让整车视觉重心更低。【内饰】目前为止没有发现异响的问题。而且内饰的做工也是比较良心，基本没有什么塑料，而且全是软包。内饰采用飞翼造型，而且方向盘设计更加纤细，真皮包覆带来圆润且细腻的触感，调校并没有太轻以迎合家用需求，算是比较“中性”。中控台以驾驶员为中心的设计，更是“人马合一”的重要部分。虽然中控屏幕偏小，但悬浮式设计也是别有用心，支持carplay等实用性功能。同时配备自动空调，保留一部分实体按键，操作起来十分方便。【性价比】性价比我觉得还是挺高的。而且4s店也是比较负责的。保养的价格也不是很贵。我买的是8次的保养套餐，合单次保养才400。售后服务更是没得说。有问题不论时间，随时帮你处理。【为什么选择这款车】首先必然是一张帅气的脸，其次是内饰的用料真心觉得良心。听朋友说这车动力也还不错，而且加持了马自达特有的创世蓝天的发动机，更是优秀。
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