如果警报信号灯点亮或闪烁

如果警报信号灯点亮或闪烁

如果任一警报信号灯点亮/闪烁，请对各灯采取相应的措施。如果灯熄灭，则没有故障，但是如果灯不熄灭或再次点亮/闪烁，请咨询专业维修人员 (我们推荐马自达授权维修人员)。
有些警告的详细信息，可在仪表盘中的综合信息显示屏或中央显示屏中查看。

中央显示屏

  1. 选择主画面上的“信息”。
  2. 选择“车辆状态监测”。
  3. 选择适用警告查看警告详情。
    在中央显示屏的主画面上将指令旋钮向左滑动，也可以显示目前出现的警报。

综合信息显示屏

  1. 按下方向盘上的INFO开关显示警告指示画面。
    参见“综合信息显示屏”。

制动系统警报指示/警报信号灯(红色)

此警报信号灯有下列功能:

警报信号灯检查

对于运行检查，应确认当点火开关转至ON位置时该灯点亮，而数秒后或当发动机起动时熄灭。

当灯点亮时

如果制动系统警报信号灯仍然点亮，则可能是制动液液位低，或者可能是制动系统有故障。请立即将车辆停在安全地方，并联络专业维修人员 (我们推荐马自达授权维修人员)。
参见“检查制动/离合器液液位”。
  • 另外，制动性能也可能会下降，所以您可能需要更用力踩下制动踏板才能停下车辆。
  • （带 M Hybrid）
    起动发动机时，制动系统警报信号灯可能会点亮并显示警报指示。此时，请将车辆停在安全的地方并松开制动踏板。如果即使停车后制动系统警报信号灯不熄灭 / 警报指示不消失，那么您应将汽车交给专业维修人员（我们推荐马自达授权维修人员）检查。

电子制动作用力分布系统报警

如果电子制动作用力分布控制装置确定某些部件无法正确操作，那么控制装置会点亮制动系统警报信号灯，同时ABS警报信号灯点亮。问题可能源于电子制动作用力分布系统。

充电系统警报指示/警报信号灯

当行驶时，如果警报信号灯点亮，表示发电机或充电系统故障。
行驶至路旁并停在非车行道上。应向专业维修人员 (我们推荐马自达授权维修人员) 咨询。
    当充电系统警报信号灯点亮时请勿继续行驶，因为发动机会意外地停止。

发动机机油警报指示/警报信号灯

该警报信号灯表示发动机机油压力过低。
    如果机油压力过低，请勿运转发动机。否则可能会导致发动机严重受损。
如果行驶期间警报指示灯点亮或显示警告指示:
  1. 行驶至路旁并停在非行车道的水平路面上。
  2. 关闭发动机，并等待5分钟，以便机油流回油底壳。
  3. 检查发动机机油液位 (检查发动机机油液位)。如果液位低，添加适量的发动机机油，小心不要溢出。
    如果油位过低，请勿运转发动机。否则可能会导致发动机严重受损。
  1. 起动发动机，并检查警报信号灯。
即使油位正常或加入机油后灯仍亮着，则应立即关闭发动机，并将爱车牵引到专业维修处 (我们推荐马自达授权维修处) 检修。

发动机冷却液高温警报指示

如果发动机冷却液温度过度升高，则显示。

显示“引擎冷却液温度上升。缓慢驾驶”

慢速行驶以减轻发动机负载直至找到安全的地方停车并等待发动机冷却。

显示“引擎冷却液温度过高。将车辆停放在安全之处”

这表示可能存在过热现象。立即将汽车停驻在安全的地方，并停止发动机。
参见“过热”。
    不得在发动机冷却液高温警报信号灯点亮的情况下驾驶汽车。否则，这会导致发动机受到损坏。

助力转向故障指示/指示灯

如果电动助力转向有故障，将显示此信息。
如果显示此信息，请将车辆停在安全的地方并且不要操作方向盘。如果一段时间后发动机重新起动时指示关闭，则没有问题。即使发动机重新起动后仍显示此指示，如果此信息持续显示，请联络专业维修人员 (我们推荐马自达授权维修人员)。
  • 如果显示此信息，则助力转向工作异常。在此情况下，方向盘仍可工作，但与正常时相比可能觉得更重，或转动时方向盘可能会振动。
  • 停车后或以极低车速行车时反复左右猛转方向盘会使助力转向系统进入保护模式，因此会使转向感觉偏重，但非故障现象。此时，可停好车后等几分钟，待系统恢复正常。

ABS警报指示/警报信号灯

如果当您驾驶时，ABS警报信号灯持续点亮，那表示ABS控制装置检测到系统故障。如果发生这种现象，您的制动系统仍然会正常工作，这时ABS功能可能会失效。
如果发生这种现象，尽快咨询专业维修人员 (我们推荐马自达授权维修人员)。
  • 如果发动机被跨接起动，并使蓄电池充电，那么会出现不均匀的发动机转速，这时ABS的警报信号灯会点亮。若发生此情况，则可能是蓄电池电量变低，这不属于ABS故障现象。
    将蓄电池充电。
  • ABS警告灯点亮时制动辅助系统不工作。

主警报指示

该指示表示系统有故障。
检查该指示出现在中央显示屏或综合信息显示屏上的原因。
参见“警报信号灯点亮或闪烁”。

制动控制系统警报指示/警报信号灯

当系统出现故障时，警报信号灯将点亮。请专业维修人员 (我们推荐马自达授权维修人员) 对爱车进行检查。

电子驻车制动器 (EPB) 指示/指示灯

此警报信号灯有下列功能:

驻车制动器报警/指示灯检查

点火开关切换至START或ON位置时施加驻车制动器时，指示灯点亮。当驻车制动器释放时，灯会熄灭。

当灯闪烁时

如果电子驻车制动器 (EPB) 有故障，指示灯将闪烁。即使操作电子驻车制动器 (EPB) 开关，指示灯仍保持闪烁时，请尽快联系专业维修人员 (我们推荐马自达授权维修人员)。

制动优先警报指示

驾驶时同时踩下油门踏板和制动踏板会显示这条信息。
松开油门踏板，然后踩下制动踏板。

发动机故障指示/故障灯

如果此灯在行驶中点亮，表示车辆可能发生问题。当警报信号灯点亮时，请记住当时的行驶状况并向专业维修人员 (我们推荐马自达授权维修人员) 求助。
发动机故障指示灯在以下情况可能会点亮:
  • 发动机电气系统有问题。
  • 废气排放控制系统有问题。
  • 油箱液位极低或接近全空。
  • 加油口盖丢失或没有拧紧。
如果行驶时发动机故障灯一直点亮或持续闪烁，则不要高速行驶，并尽快向专业维修处 (我们推荐马自达授权维修处) 咨询。

i-stop警报指示/警报信号灯 (琥珀色)*

当灯点亮时

  • 以下条件下，可能会显示系统故障。请专业维修人员 (我们推荐马自达授权维修人员) 对爱车进行检查。
    • 点火开关切换至ON位置时，灯不点亮。

当灯闪烁时

如果系统有故障，则信号灯持续闪烁。请专业维修人员 (我们推荐马自达授权维修人员) 对爱车进行检查。

自动变速器警报指示/警报信号灯*

变速器故障时，该警报指示/信号灯点亮。
    若自动变速器警报指示/信号灯点亮，表示变速器电气系统发生故障。 在此状态下继续行驶车辆会损坏变速器。请尽快咨询专业维修人员 (我们推荐马自达授权维修人员)。

TCS/DSC指示/指示灯 (点亮)

若指示灯保持点亮，则TCS、DSC或制动辅助系统故障，且不正常工作。把汽车送交专业维修人员 (我们推荐马自达授权维修人员) 处。

安全气囊/座椅安全带预紧器系统警报指示/警报信号灯

若点火开关转到ON位置时，警报信号灯持续闪烁、持续点亮或不亮，即表明有系统故障。如有上述情形之一时，应立即咨询专业维修人员(我们推荐马自达授权维修人员)。因为系统在事故中可能无法工作。

胎压监测系统 (TPMS) 警报指示/警报信号灯 (闪烁)

如果TPMS有故障或胎压传感器的电压降低，TPMS警报信号灯闪烁且在综合信息显示屏上显示一条信息。请专业维修人员 (我们推荐马自达授权维修人员) 对爱车进行检查。

钥匙警报指示/警报信号灯 (红色)

显示“免钥匙进入系统故障。请检查您的爱车”

如果高级遥控门锁系统&按钮启动系统有问题，则会显示该信息。应向专业维修人员 (我们推荐马自达授权维修人员) 咨询。
    如果显示此信息或发动机起动 按钮指示灯 (琥珀色) 闪烁，则发动机可能无法起动。如果发动机无法起动，试着用紧急起动操作起动发动机，并尽快请专业维修人员检查汽车 (我们推荐马自达授权维修人员)。
    请参考“起动发动机的紧急操作”。

显示“芯片钥匙电池电量过低。更换电池”

如果钥匙电池电量低，当点火开关切换至OFF 位置时，显示该指示。

显示“侦测不到钥匙”

  • 如果检测不到有钥匙 (电池无电、电池故障、无钥匙)，驾驶员试图起动发动机 (用按钮起动、踩下制动踏板) 时，显示该指示。
  • 如果已经确定已将车内的钥匙从车中取走，则显示该指示。(钥匙取出警报。IG-OFF 以外的位置)

安全指示灯

当您驾车时，如果安全指示灯持续闪烁，切勿关闭发动机。驾车前往专业维修人员处，我们推荐驾车前往马自达授权维修人员处要求检查汽车。当指示灯闪烁时，如果关闭发动机，那么您将无法重新起动发动机。
确保钥匙处于信号传输的有效范围中。关掉点火开关，然后重新起动发动机。若执行上述步骤3次以上仍不能起动发动机，请联系专业维修人员 (我们推荐马自达授权维修人员)。
    因为在维修发动机防盗锁止系统时将重新设置电子代码，所以需要使用钥匙。务必将所有钥匙带到专业维修人员处，我们推荐马自达授权维修人员，方便他们对钥匙编程。

i-ACTIVSENSE警报指示/警报信号灯*

该指示表示i-ACTIVSENSE系统有故障。
检查该指示出现在中央显示屏或综合信息显示屏上的原因。
参见“警报信号灯点亮或闪烁”。

车外灯警报指示/警报信号灯

如果车外灯 (不包括牌照灯) 有故障，该指示灯点亮。请专业维修人员 (我们推荐马自达授权维修人员)对爱车进行检查。
    切勿在车外灯有故障时驾驶车辆。能见度差且不能发出制动及转向信号可能导致事故。此外，如果驾驶车辆时不打开这些车外灯，可能因保养不良而触犯法律法规。

低油位警报指示/警报信号灯

当剩余燃油约为9.0 L (2.3 US gal,1.9 Imp gal) 时，该灯点亮。如果该指示灯点亮后未加油且燃油表接近空油位时继续驾驶，该指示灯闪烁。
    由于燃油箱内的燃油根据驾驶条件和车辆位置会四处晃动，因此该灯点亮的时间可能会不同。

要采取的措施

添加燃油。如果该指示灯闪烁，请尽快加油。

发动机油位警报指示/警报信号灯

该警报信号灯表示发动机机油油位接近MIN标记 (检查发动机机油液位)。
    切勿在发动机机油油位警报指示/警报信号灯显示/点亮时继续驾驶车辆。如果在发动机机油不足的情况下继续驾驶车辆，则可能损坏发动机。

要采取的措施

添加1 L (0.3 US gal, 0.2 Imp gal) 发动机机油 (推荐发动机机油)。

座椅安全带警报指示/警报信号灯(前排座椅)

当点火开关切换至ON位置时，如果驾驶员或前排乘客座椅上有乘客且安全带没有被系紧，座椅安全带警报信号灯会点亮。
如果驾驶员或前排乘客座椅安全带未系紧 (仅当前排乘客座椅上有乘客时)，并且车辆的行驶速度高于20 km/h (12 mph) 左右，则警报信号灯将闪烁。很短时间后，警报信号灯停止闪烁，但仍点亮。如果座椅安全带仍未系紧，在给定时间内警报信号灯再次闪烁。
    • 如果警报信号灯点亮后驾驶员或前排乘客座椅安全带未系紧，且车速超过20 km/h (12 mph)，警报信号灯将再次闪烁。
    • 如果将重物放置在前排乘客座椅上，则有可能导致前排乘客座椅安全带的报警功能触发，这取决于物品的重量。
    • 为了使前排乘客座椅的重量传感器正常工作，不得在前排乘客座椅上放置附加座垫，也不得在附加座垫上就坐。因为附加座垫可能会对传感器造成干扰，所以，传感器可能无法正常工作。
    • 当年幼的孩子就坐在前排乘客座椅上时，警报信号灯有可能不工作。

要采取的措施

系紧座椅安全带。

座椅安全带警报信号灯 (后排座椅) (红色)

在点火开关处于ON状态下，如果后排座椅安全带未系紧，则警报信号灯将提醒驾驶员和乘客。
即使后座椅上无乘客时，警报信号灯也能工作。
    如果在发动机起动之后一段时间内未将后座椅安全带系紧，则警报信号灯将熄灭。

要采取的措施

系紧座椅安全带。

车门未关/行李箱盖未关警报指示/警报信号灯

如果任意车门/行李箱盖未关紧，该灯将点亮。

要采取的措施

将车门/行李箱盖关紧。

胎压监测系统 (TPMS) 警报指示/警报信号灯 (点亮)

如果胎压低于指定的气压，TPMS警报信号灯点亮。同时在综合信息显示屏上交替显示信息和每个轮胎的胎压。此外，还以黄色显示低胎压的轮胎。
    TPMS正在获取轮胎位置时，例如刚更换轮胎位置后，系统只显示换胎前的轮胎位置胎压，至系统完成位置获取后，才能显示新轮胎位置的胎压。因此，轮胎位置所示的胎压可能与该轮胎位置的实际胎压不同。

要采取的措施

将胎压调节至合适的压力。
请参阅“轮胎充气压力”。
  • 轮胎冷却后再调节胎压。因为轮胎中的气压会因温度而波动，在调节胎压前，停车一小时或行驶距离不超过1.6 km (1 英里)。如果轮胎很热时调节胎压，等轮胎冷却后胎压可能低于指定的气压，这会点亮警报信号灯。此外，因为环境温度低时轮胎中的气压低，如果环境温度升高，点亮的TPMS警报信号灯可能熄灭。在任何情况下，务必等轮胎冷却后再调节胎压。
  • 调节胎压后，TPMS警报信号灯熄灭。如果TPMS警报信号灯未熄灭，请以约25 km/h (16 mph) 或更高的车速驾驶车辆至少3分钟，确保警报信号灯熄灭。
如果调节胎压后TPMS警报信号灯仍然点亮，则其中一个轮胎可能有穿孔。

加油口盖故障警报指示/警报信号灯

如果加油口盖故障警报信号灯在行驶过程中点亮，则可能未正确拧紧加油口盖。

要采取的措施

停止发动机并重新拧紧加油口盖。参见"加油"。

汽油颗粒过滤器警报指示/警报信号灯 (SKYACTIV-X 2.0)

显示“过滤器中烟尘颗粒过量。行驶直到警示灯熄灭”/当灯点亮时

颗粒物 (PM) 不能自动清除，收集的 PM 达到规定量。
发动机充分暖机后（发动机冷却液温度为 80°C (176°F) 或更高），踩下油门踏板，以 20 km/h (12 mph) 或更高的速度行驶约 30 分钟，以清除PM。

显示“过滤器中烟尘颗粒量异常。请检查您的爱车”/当灯闪烁时

请联络专业维修人员（我们推荐马自达授权维修人员）。
    如果在汽油颗粒过滤器警报信号灯点亮时仍持续驾驶车辆，则 PM 增加且警报信号灯可能会开始闪烁。如果汽油颗粒过滤器警报信号灯开始闪烁，请专业维修人员（我们推荐马自达授权维修人员）立即对爱车进行检查。如果车辆未经检查并继续行驶，发动机可能会出现故障。
    • 汽油颗粒过滤器警报信号灯闪烁时，发动机输出会受到限制以保护汽油颗粒过滤器。
    • 行驶过程中清除 PM 时，发动机声音和废气气味可能会发生变化。