体验次世代马三人马一体，操控随心所欲！

认证车主：aja6o3mwp49

车型：马自达3 昂克赛拉
2020款次世代 1.5L 自动质美版

来源：汽车之家

论坛ID：aja6o3mwp49

空间：
动力：
操控：
油耗：
舒适性：
外观：
内饰：
性价比：

2019年11月15日 发表了口碑来自：汽车之家Android版

【最满意】
颜值爆表，让人无法抵抗，特别低趴的前脸，很有那种跑车吞噬空气的感觉，犀利修长的LED大灯很有辨识度，炯炯有神。。。再就是驾驶方面，不愧是人马一体的操控，销售顾问说了一个词“车随意动”，确实如此，试驾感受非常明显，变速箱升降档非常及时，马自达的操控在这个级别真是没有挑剔的！
【最不满意】
价格实在坚挺，一点优惠都没有，就送了个脚垫，在国内没有上最新的压燃技术，有点遗憾！
【空间】
前排空间足足够用，本人身高181cm，看车前在网上了解都说马自达为了提升操控舍弃了空间营造，但是看车后发现空间并不小，相比后排空间，2726的轴距，后排腿部空间够用，只是中间凸起有点高，据说是为了提高车身刚性和过弯的操控！后备箱很大很深，很惊喜！
【动力】
动力方面1.5L只能说家用代步够用，当时试驾的2.0L开着真是舒服，加速随叫随到，变道也很及时，豪不迟钝，轻点油门就来了，只可惜??有限，不然就上2.0了，等国内压燃和两箱版的上了，在考虑换车，在这里提醒大家预算够的直接上2.0L质雅版的，性价比是最好的！
【操控】
操控就不用多介绍了，在这里就班门弄虎了，创驰蓝天发动机，全速域锁止变速箱，试驾感受最深的就是有一段稍微拥堵路段，开着2.0的次世代在路上穿插变道超车非常及时线性！没有丝豪突兀，这一点比T确实好，试驾了好几款T的，光直线加速快，总感觉差点，没有驾驶质感！

改款后的钥匙，按键在侧面，很独特

变速杆直排设计，操作简单！

【油耗】
油耗方面，目前才提车，还没有实际数据，但有朋友开过19昂克赛拉的放映城区真实油耗6L左右，但是我也只是代步，并不是很在意油耗，毕竟跑的不多！
【舒适性】
座椅的舒适性非常好，对身体背部，腿部的支撑都很到位，唯一的遗憾就是后悬架改成了非独立，但是我也不是专业赛车手，实际试驾感受不出来，据销售说是蝶形仿生设计，还申请了专利，全进口的！