起步轻快自然,驶向远方
创驰蓝天高压缩比发动机,提供两种排量选择
GVC加速度矢量控制系统等功能,进一步提高行驶安定性能
i-ACTIV AWD马自达智能四驱系统,让车辆在各种路况都能尽享驾驶乐趣

SKYACTIV-G
新一代高效直喷 创驰蓝天汽油发动机

顺畅加速・高能燃效的自吸王者
  • 实现13:1高压缩比 使用92号标准汽油
  • · 燃油经济性提高15% · 中低速域扭矩提高15%
  • 游刃有余的加速感与节能环保性的完美结合

SKYACTIV-DRIVE
新一代全速域锁止创驰蓝天6速自动变速箱

直感驱动·流畅敏捷的传动系统
  • 82%全速域锁止技术
  • · 降低4%-7%的燃油消耗 · 全新机电一体化控制单元
  • · Kick-Down强制降挡开关
  • 匹敌双离合变速箱的换档响应,瞬时精准洞察车主驾驶意图, 直感驱动,流畅敏捷。

SKYACTIV-BODY
新一代高刚性 轻量化创驰蓝天车身

超高强度・连贯结构的安全车身
  • 最高采用1,800MPa极高张力钢板(UHTS)
  • 大幅提高高张力钢板使用率,优化车身结构
  • · 实现减重8% · 强度提升30%
  • 高标准通过美国,欧洲,日本等各国权威碰撞测试。

SKYACTIV-CHASSIS
新一代高性能·轻量化创驰蓝天底盘

精准操控·舒适驾乘的高性能底盘
  • 14.2跑车级高速转向齿轮比
  • 高刚度轻量化结构以及多连杆后悬挂,配以大师级精准调校
  • · 全新电子助力系统(EPAS) · 实现减重14%
  • 提升了中低速域的灵活性,高速域的稳定性以及全速区域的舒适性。

G-Vectoring Control
加速度矢量控制系统

基于用发动机提升底盘性能的新思路和以人为本的理念为基础开发而成。
通过操作方向盘、变化发动机的驱动扭矩,
将原本单独控制的车辆横向、纵向加速度(G)进行统合控制,
使4个车轮的接地载荷达到理想状态,实现顺畅从容的车辆运动状态。
马自达一直努力追求「人马一体」的驾乘体验,为实现这一目标,研发人员着力于提升减速、转弯、加速时车辆的动态连续性,即G(加速度)顺畅连续感, 又称为动态性能的统一感。使刹车、方向盘、油门等操控感及响应性连续化,实现了易于驾驭的车辆特性。 加速度矢量控制系统是马自达一贯追求的统一感的再度升级,它是基于「通过发动机来提升底盘性能」这一构想, 以及以人为本思想开发而来。这一构想不仅仅考虑机械效率控制,更是以人为本,根据人的特点来打造车辆。 基于这一研发哲学,为更多人提供顺畅的G(加速度)连续性。
加速度矢量控制系统技术使发动机随驾驶者的方向盘操作而改变输出扭矩, 对过去分别控制的横向和纵向G(加速度)进行综合控制,从而优化四轮接地负荷, 是全球首推的实现顺畅、高效车辆动态的控制技术。通过轮胎接地状态的优化, 车辆动态更贴合驾驶者意图,可减少无意识等情况下对方向盘的修正, 使车辆按预期的轨迹行驶,提升人车一体感,增强驾驶信心,还可减轻长途驾驶疲劳。 此外,对驾乘人员的G(加速度)变化变得更加柔和顺畅,减少身体摇晃,提高乘坐舒适性。 还可改善雨雪天湿滑路面情况下车辆的操控性和稳定性,提升驾驶的接地感和安全感。

i-ACTIV AWD
马自达智能四驱系统

通过各种传感器准确感知驾驶者意图、路面状况和行驶状况,
在瞬间演算出必要的后轮扭矩,从而向后轮传达合适的驱动力,
有效防止车轮向前后左右方向打滑,实现车辆稳定起步、加速、转弯和制动。
保证车辆的行驶稳定与安全的同时,实现理想的燃油经济性。

冰冻坡道路面行驶

抑制前轮打滑,有效将扭矩分配至后轮,使AWD动态性能发挥出色表现。

雨水湿滑路面行驶

在雨水或冰冻路面行驶时,在前轮打滑之前,将扭矩优化分配至后轮,实现稳定行驶。

颠簸路面行驶

出色的最小离地间隙,平整化底盘设计,展现出高超的通过性能。

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