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开上红色小马,尽享操控激情

认证车主:根深蒂固的培植

车型:马自达3 昂克赛拉
2020款 1.5L 自动质型版

来源:汽车之家

论坛ID:根深蒂固的培植

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2020年09月28日 发表了口碑
【最满意】
操控能力特别强,同级别的其他很多车型我也试驾过,但昂克赛拉的操控性是最强悍的,这也是我对他最满意的一方面。车辆的设计非常巧妙,虽然车身尺寸和高度都不大,但车内视线非常好,a柱基本不会遮挡到视线,驾驶员对路况的掌握更加全面,车辆的转向灵敏度以及转向的细腻程度也都特别优秀。
【最不满意】
整体的舒适性还是很不错的,但这台车真的不太适合乘坐5名乘客,因为后排中间地板的隆起角度很高,而且也比较宽大。如果后排乘坐三名乘客的话,中间那位乘客的舒适度会受到很大的影响,不过以现在的汽车保有量来看,满载的情况应该也不会太多。
【空间】
其实这台车的空间表现真的不算差,毕竟接近2米7的轴距,已经很能说明问题。至于后排空间显得过小,主要是因为后排座椅坐垫的长度比较大,这样能让乘坐变得更加舒适,但视觉效果上,确实会显得腿部空间比较狭窄。

空间表现真的不算差



【动力】
动力表现谈不上强悍,但发动机和变速箱的配合真的非常默契。无论是换挡的速度,还是发动机降挡和升挡的智能程度,都达到了最好。当时我也试驾过2.0升的车型,但自我感觉1.5升的车型就已经足够满足日常所需了,后期的油耗表现也会更加经济。
【操控】
因为预计会持有这台车很长时间,所以就想一步到位,直接选择了高配的车型,高配车型的安全配置和舒适性配置更加全面,而且还省去了后期改装的烦恼。定速巡航,倒车影像和多功能方向盘都是很实用的配置。

安全配置和舒适性配置更加全面



【油耗】
油耗和驾驶习惯以及路况关系非常大,如果激烈驾驶的话,油耗的上升非常明显,上次我周末去跑山,进行频繁的加速和刹车,油耗很高。但在市区内行驶,百公里油耗能控制在6.5升上下,还算可以接受。
【舒适性】
底盘悬挂的配置很豪华,前后独立式悬挂能更好的适应路面,从而保证优秀的操控感和舒适感。在经过颠簸路段的时候,车身震动感非常小,路面的颠簸都被减震吸收掉了,配合舒适的座椅,乘坐体验还是很棒的。

车身震动感非常小



【外观】
如今完全是一个看脸的年代,一台车卖的好不好,外观非常重要。选择昂克赛拉的消费者应该很多都是冲着这个外观来的,我也不例外。昂克赛拉的外观看起来非常简约,无论是LED材质的大灯,还是蜂窝状的大尺寸中网,亦或是恰到好处的镀铬饰条显得都特别简洁,显得非常高级。

蜂窝状的大尺寸中网,亦或是恰到好处的镀铬饰条显得都特别简洁,显得非常高级



【内饰】
自动空调和后排空调出口都有配备,电子手刹也是标配。但内饰的高级感真的不强,部分的位置还在使用硬塑料材质进行装饰,豪华感和触摸的质感都显得很一般。

内饰的高级感真的不强,部分的位置还在使用硬塑料材质进行装饰



【性价比】
一分钱一分货,这台车虽然售价比较高,但产品质量和品质也确实值得人信赖。高配车型的安全性配置和舒适性配置很丰富,这也是家用车最重要的,毕竟车上坐的都是自己的亲人。
【为什么选择这款车】
我的上一台车是一台国产品牌轿车,具体的品牌和型号我就不说了。说实话那台车给我的印象不算太好,新车时故障率就很高,经过几年的使用,小毛病就越来越多了,油耗也越来越高。所以这次换车我最重要的要求,就是产品质量一定要高,毕竟谁也不愿意成为修理厂的常客。日系车在品质上一直很棒,昂克赛拉更是其中的佼佼者,它的安全性配置和整体的车身制造工艺都足够让人满意,上市几年的用户口碑也特别优秀。

长马

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