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喜提次时代马自达昂克赛拉,把爱带回家!

认证车主:ab6d5crle4x

车型:马自达3 昂克赛拉
2020款 次世代 2.0L 自动质雅版

来源:汽车之家

论坛ID:ab6d5crle4x

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2019年11月26日 发表了口碑 来自:汽车之家Android版
【最满意】
奋斗了这么些年,终于在接近年尾有了一辆属于自己的车了,一直比较喜欢这款车,在加媳妇非常喜欢!从老款看到新款,从外观,操空,油耗,内饰,这些都让我非常满意,在就是音响的布局是让我最满意的,声音效果非常好,关闭车窗后,无论是胎噪还是路面的噪音,比之前的那个好很多!然后它这个人马一体的驾驶感受,外观以及车身设计风格以及车身的流线勾勒出了青春的气息!整个车头的设计在加上这个细长敏锐的LED的大灯,凸显出整个车的典雅品质,让人看了之后不为之心动,觉得自己就特别喜欢,所以一直苦苦等了一个多月!
【最不满意】
最不满意的就是没有什么优惠,这对我这个工薪阶层来说买个车确实不容易,还是希望能优惠些好,其他的觉得还可以,不可能要求它十全十美的,自己觉得喜欢就好!
【空间】
对我来说,上下班平时就做两个人,空间还是够用的,基本上满载的情况不是很多

后排空间看着小,其实坐里面还是可以,完全够用了!



前排空间很大,中控室也很简单方便,操作简单,前方视野开阔,盲区很小!开车很方便!



【动力】
买车就是用来代步的,2.0的动力对我来说完全够用了,我觉得这款车油门响音速度非常的灵敏,换挡也很舒畅,动力输出完全没有顿挫感,开起来轻松,随意,动力方面完全没有纠结的,够用就可以,在加经济,就更好了!

发动机舱非常的整洁,用的是AT的变速箱,动力输出平衡,急加速只要深踩油门,变速箱就可以做降档动作。



【操控】
试驾去过弯曲山路,整体姿态控制不错,不会有明显的侧倾,方向盘控制精准,可以说是打那?那!油门刹车也很线性,连续性也很好!再就是新马三,有个很贴心的小改动,就是它的油门刹车踏板是靠右布局,一定的缓解了我们驾驶疲劳感,方向盘调节各增加了10MM,也比较轻,配有独有的创驰蓝天技术,就算新手驾驭起来也毫不费力! ,

方向盘大小适中,幻身粗细合适!



目前油耗在百公里9升,现在在市区跑比较多一些。



【油耗】
现在在市区跑的多,百公里油耗是9升,相信以后会低一点的,因为现在是新车,回了趟老家,在高速上就比较低!

液晶仪表,显示清晰丰富!



【舒适性】
选择这款车大多数原因因为是它是运动型的车,避震比较硬,但是支撑很好,遇到凹凸不平的路面,车贴在地面上,噪音很小,比思域的要小很多,空调的制冷效果不错,后排出风口也不错!新马三的后排座椅的支撑性更好,在行驶过程中轻微的半躺都不需要腰垫,确实能降低一定的疲劳,当时销售告诉我们有个能降低晕车的概率,也不知道是真是假,音响效果也是同级中最好的,隔音效果和雷克萨斯有一拼,基本关门以后外面是听不到声音的! 方向盘的手感也很好,还有它那8.8寸的显示屏,可以轻松操作和处理车上的信息!
【外观】
外观就没得说的,我觉得是同级别里面最帅的!外观采用的魂动设计,走的简约风格!尾部很有运动型的外观!

尾部有点像小鸭尾!



车头的视觉观感非常低矮,大嘴巴的中网,配上敏锐的大灯,让运动感提现的淋漓精致!



侧身简约又不失大方!



☆ 外观感受 :我个人觉得它不仅仅是运动,更是有一种优雅风格在里面!还有就是它隐藏的喷水雨刷,和门把手钥匙孔隐藏,整体外观给人一种沉稳,是一辆行走的风景线!

环境不好,影响了颜值!



【内饰】
简约的内饰,还有皮质包裹的中控台,门板,质感非常的好,没有同级别车的塑料感,触摸到的地方都是软性材料包裹,给人感觉很上档次!

8.8寸中控现实屏幕,清晰分辨率很高,影像清晰!



【性价比】
这个就不知道别人怎么想了,这个要看个人怎么想,我觉得十几万买个这样的车,颜值高,省油,操空简单,我觉得挺值的,而马自达的口碑不错,觉得在同级别车里面上上选择了,更重要的是个人喜欢!

媳妇和我“小三”的合影!



【为什么选择这款车】
第一眼,让我心动!当时也去试驾了思域,卡罗拉,试驾要之后,毫不犹豫的选择了昂克赛拉,配置也好,内饰质感是最好的,操空比思域好!所以就直接选择了昂科赛拉!

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