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与你相遇,昂克赛拉就是我的小确幸

认证车主:车友k3ys1e12

车型:马自达3 昂克赛拉
2020款 2.0L 自动质雅版

来源:汽车之家

论坛ID:车友k3ys1e12

  • 空间:

  • 动力:

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  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2020年11月02日 发表了口碑 来自:汽车之家Android版
【最满意】
这款车的外观设计是最满意的地方,不得不说,昂克赛拉的外观设计恰到好处,尤其是魂动2.0的设计风格,让这款车看起来既神气又有型,充满运动的气息,大气的车头更是动感十足,车身侧面虽然没有那么多复杂的线条,依然显得简约大气,特别是在阳光或者树荫下,光影效果很迷人。
【最不满意】
还是存在不满意的地方,对这款昂克赛拉空间不是很满意,特别是第二排,与同级别的车型相比,昂克赛拉的车身尺寸和轴距算是大的,但是如果真的坐在后排,会发现这款车的后排空间是比较局限的,我觉得应该是车头的外观设计,被这个设计占用了很多的空间,所以后排空间与同级别车相比并不占优势,坐三个成年人还是比较局促,仅限于够用的情况,如果后排的凸起稍微低一些,空间的问题能够得到很好的解决。
【空间】
空间的整体表现还可以,前排的空间还可以,我身高1.76米,体重76公斤,我坐在驾驶座上调整好我的座位,头距离车顶还有两拳,腿部调整到最合适的地方,这时后排空间还可以,但是稍微把座椅调整到后面一些,后排的空间就有点局促了,尤其高个子同坐到后排的时候,坐进去就有些不舒服,此外了,中间还有一个凸起,使得空间更加不宽敞了。
【动力】
动力很好,因为是自吸发动机,在起步的时候很萌,刚开始其实考虑的是1.5L的动力版本,但试驾之后发现1.5的动力不足,如果是小马拉大车,后期用车会很难受,特别是在超车的时候,另外2.0L的动力版本比1.5的贵了几千块钱,但是加速质感完全不同,基本不会出现动力不足的情况,当需要超车的时候,稍微深踩油门,速度立马起来了,经过这几千公里的用车,整体的动力表现是挺不错的,起步的时候,加速很快,开着这款昂克赛拉,越开越有自信,但绝对不是思域那样的“鬼火少年”!
【操控】
马自达引以为傲的就是操控性,转向精准,可以用行云流水来形容,开起来也很轻松,另外,转弯的过程也很舒服,没有明显倾斜感,这辆车开起来很容易,既灵活又精准,我提车已经好几个月了,回老家的图中,会有一些山路,这款车在弯道上面,能够做到从容的转向,车身的姿态很好,不会有要侧翻的那种感觉,车内乘客的摇晃也相对没有那么明显。
【油耗】
由于只是上下班用车,所以油耗还是有些高的,基本就是一半市区、一半郊区,高速相对较少,保养后,磨合期后油耗会下降!现在一般就是7个油,我在油耗方面有优势,比我预期的更省油。
【舒适性】
舒适性值得一谈,这款车的真皮座椅坐起来舒服,功能也不错,车内储物空间非常好,布局合理,座椅的设计非常人性化,用料考究,软硬材料适中,感觉很舒服。
【外观】
外观看上去非常动感,车身的流线非常简洁,再加上犀利凶猛的细长大灯,显得异常帅气。
【内饰】
内饰虽然简单,但简约的风格让整个内饰看起来更加整洁精致,中控设计简单,中央扶手盒区域储物空间充足,有多媒体调节控制键,而且调节方便,主要是后排设计的问题,影响到整个车内的空间。
【性价比】
整体还是比较满意的,不仅外观非常高,操控性能也是同级别车中最好的,人马一体的驾驶感觉,加速的流畅感,整体性价比不错。
【为什么选择这款车】
因为家里的第一辆车开了很长时间,也该到了换车的时候了,所以就决定把之前那款车给卖了,前一辆车给我的感觉是操控性不是很好,而且是国产车,所以我从操控性和实用性的角度买了这辆车合资车,马自达的操控性是业内最好的,没有之一,品牌的口碑相当不错,我去试驾之后感觉很不错,而且外观造型也很吸引人,所以我选择了这辆车;而且因为自己很早以前就喜欢马自达这个品牌,从大街上很容易看到的老马6开始,在到最近上市的压燃X发动机,但是预算还是比较的有效,所以没办法考虑CX-5或者阿特兹这样的车型了,也我不想给我的生活增加太多的压力,所以最终还是就考虑买一款A级车,至于同级别的其他A级车,暂时没有发现像新款昂克赛拉一样运动帅气,且符合我的口味车型,再就是昂克赛拉操控性能也非常出色,在同级车中有很大的优势,开着非常的舒服。

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