【最满意】
外形设计的很有颜值，车头比一般的SUV车型看起来更加修长，从侧面看反倒有点轿跑风格设计。车身两侧的黑色轮眉面积大的有点夸张，要是单独看有点粗旷，但是搭配着流畅的车身，反而更显跨界和动感。车尾的设计最好看，溜背的造型很有流线性，每次洗完车后路上行驶，很有回头率。
【最不满意】
极简单的设计风格让内饰看起来特别的清爽利落，但简单不能简配啊，现在二十万车子，还是高配车型哪个不是全景大天窗，你配个小尺寸的单天窗也太掉价了吧。
【空间】
在空间上我最满意的还是前排，不但坐姿高，视线更宽广，头部和身体的空间也很宽松。可调节的座椅让腿部的空间也很灵活，但前后的空间要是一块算的吧，后排就不如前排那么充足了，宽度和高度都不错，前后距离就看前排的座椅如何调整了，要只是家用空间还是有保证的。
家用的话，空间还是有保证的。
【动力】
马自达的动力系统比较独特，生产的车子都是自吸的发动机。和涡轮增压的发动机相比，开起来要更平顺，提速的感受也很舒服。因为要经常接孩子放学，我开车也不追求动力和速度，这款车2.0的动力就够了，毕竟马自达发动机的技术含量非常高，不仅创驰蓝天技术拥有着高达13的压缩比，而且92号汽油也能加。
【操控】
车子打方向的准确性很高，提速和转向都有说不出的契合感，特别舒服。虽然爆发力不强，但操控起来非常灵活，驾驶的感受相当畅快，就算是过弯不需要刻意去减速，感觉就是很有信心。
【油耗】
每天都是上下班开，一个月大概行驶一千公里左右，从买回来也就春节带着家人跑的远了一点，现在显示的油耗9.2，不算太省油。
【舒适性】
车子的减震很有韧性，在过起伏路面的时候，过滤效果很棒，减轻了车子的颠簸和晃动。座椅很宽很厚实，虽然不是太软和，但也不硬，还带有靠背两侧隆起，坐上去很舒服。
温度分区控制功能很实用，坐在不同的位置都能享受到最适合自己的温度。
【外观】
车子的造型脱离了寻常的SUV，类似轿跑的车头和流线型的车顶更加的偏向运动。观察车身的缝隙和均匀的漆面，能明显感觉到马自达在外观的做工上还是很扎实的。
车身的缝隙和漆面都很均匀
【内饰】
车内的按键不多，但每一功能都很实用，操作起来手感也很细腻。因为内饰颜色比较低调，初看感觉很一般，但要是细品，无论是中控台还是座椅和扶手，质感都很不错。用料和做工看来也没少下功夫，那为什么不能把天窗尺寸设计大点呢，一个小尺寸的单天窗把整个内饰的档次拉下来了。
内饰做工和用料都是一流
【性价比】
这台车整体比较均衡，舒适性不错，家人的评价都很高，性价比很好。
【为什么选择这款车】
现在老有老下有小的，不太喜欢轿车，和老婆合计着买辆SUV车子，不仅空间方面有优势，而且安全系数还高点。最先看的是丰田的CHR，我是挺满意的，但带着老婆去试驾的时候，老婆不太喜欢CHR的外观，说看起来怪怪的，外形有点夸张。后来朋友介绍了马自达的
CX-30，第一次去看车的时候，也没有觉的外观多么惊艳，感觉和CHR差不多同一类型的，都算是偏向运动风格的SUV，但老婆第一次见到这车，那反应可大了，就像是一见钟情似的，再加上后来试驾的的感受确实也不错，当天就把车定了。最后给大家提点建议，就是看中的车子一定要试驾，亲身感受车子的性能和驾乘的舒适性，毕竟车子是买来享受的，只要开着坐着都舒服，那就没错了。
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