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心心念念的它终于来了

认证车主:茂名车友xxsnq3

车型:马自达CX-30
2020款 2.0L 自动领悦型

来源:汽车之家

论坛ID:茂名车友xxsnq3

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2020年09月21日 发表了口碑 来自:汽车之家iPhone版
【最满意】
等了好久的车终于能开上了,一直都期待着它上市,所以能开上它肯定是最满意的地方啦,还有外观方面也是满意的,外观没有过多的线条,都是简简单单的,看起来就是舒舒服服的感觉,“魂动红”的颜色很鲜艳,在太阳底下从不同角度看仿佛有不同深浅的红色。 最不满意
【最不满意】
新车上市我还以为会有大优惠的,结果优惠力度不是很大,而且还以为会用上压燃发动机,结果出来的时候有点失望。还有一点的就会胎噪有点大,后排空间也不是很大,地台上还有一个较高的凸起。
【空间】
CX-30也算是一台小SUV了,不过后排还是空间小小的,还是比新马3的后排空间大了一点了,不过和新马3一样,后排地台中间的地方也有一个凸起,我也不是很在意后排中间大小,因为都是我一个人跑业务多一点,后排就放点资料而已,我注重的是前排驾驶位的空间,前排空间宽松又不压抑,左右还有不少空间,头顶离车顶还有几个拳头的位置,所以前排还是很舒服的。





【动力】
这款车都是配2.0L的动力的,2.0L的动力在城市里面是相当够用的了,也是非常强的,在高速上要超车的时候,动力也是够用的,红绿灯起步是要舍得给油,推背感十足,很多时候绿灯起步的时候,都能拍个第一名。这款发动机也是非常平顺,油门只要微踩一点,速度也是慢慢上升,不像涡轮车那样,不是一下子动力突然就来,它是没有延迟那样。我还是喜欢这种平顺的感觉。
【操控】
马自达一直都是以操控出名的,操控肯定不会很差的,开起来像是有源源不断的动力,在需要超车的时候,深踩油门,变速箱就很快的降档了,同样转速就马上提升,动力就来了,这个过程很快。方向盘转起来轻轻的,而且方向也很准确。车身的支撑性不错,在高速转弯时没有多的侧去一边,能给到我很强的信心。
【油耗】
我开车比较暴力,经常喜欢地板油起步,现在表上显示的油耗是8.7,在市里面跑业务的时候,经常会有塞车的情况,我又喜欢怠速开着空调等人,应该这样才会导致油耗高的吧。开高速的话应该会省油一点,我现在是差不都两个星期就加满一次油。
【舒适性】
坐垫是软软的,坐上去很舒服,包裹感强,后排还有空调出风口,后排的乘客也感受到空调的凉爽,非常贴心,而且空间制冷的速度也很快,不用很久车里面的温度就降下来了,车内喇叭的音效也不错,中低音很雄厚。一些不好的地方就是悬挂较硬,过一些非铺装道路的时候,车里面有较大的摇晃,还有的就是胎噪的声音很大,开得快的话,耳朵里面基本的就是胎噪的声音了,以后还是要换成静音胎才行,希望这样可以减少点胎噪吧
【外观】
“魂动红”的颜色很鲜艳,在太阳下面还有不同深浅程度的红色,听说这个颜色刮花的话很难补的,看来都要小心开车才行。车身的流线很简约,很难看出一点多出来的线条,侧面看过去显得很修长,第一眼看就有年轻的感觉,车头很长,第一次开还有点不习惯,车头的LED头灯像是一双犀利的眼睛,还有一个硕大的中网,车尾灯也是圆圆的。



【内饰】
内饰我同样是满意的,全车的内饰都是简约的风格,基本上手能摸到的地方,都是用真皮去包裹住的,摸上去舒舒服服的,而且内饰都是黑色的,看过一些同价位的车,内饰都是塑料做的多一点,还是cx-30的内饰高级一点。行驶电脑小小的,虽然在控制台上面,但是阻碍视线,还是用旋转按钮去控制的,这新奇得不怎么习惯,而且车内音响也是用旋转按钮控制的,车内还有不少可以放小东西的储蓄格。
【性价比】
性价比还是可以的,这个价格能买到配置这么多,而且内饰又高级的车,还是很值得的了,而且用来跑业务代步的,出去也舒服了很多,再也不用争着谁用车了,现在我觉得性价比还是很高的了,如果有点优惠,那性价比就更高了。
【为什么选择这款车】
一直都有购置多一辆车的意向,因为我和老婆一起开公司的,大家都需要车去跑业务,原本家里面只有一台车,遇到两个人都有业务的时候,只能近一点的人搭车去了,同路还好,不同路的话就很麻烦了,上一年有点赚钱,所以今年就决定买一点车了。选择权在我手上,我一直都有留意马自达,知道操控性能在日系车里面是数一数二的,同期待了很久CX-30的上市,所以在上市不久,我们购入了这辆车了。

长马

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