【最满意】
最满意的就是这个车子有一个360度全景影像功能，这样每次在倒车的时候就不用担心刮蹭到车子了，而且这个车子的360度全景影像清晰度也是足够的，在晚上的时候也能够看得清周围的环境。
【最不满意】
车子的隔音是让我不太满意的地方，我平时确实很少开着这个车子跑高速，但是在国道上和省道上也能够开出七八十的速度来，在这样的速度下这个车子的风噪声就比较的明显，胎噪也不小。
【空间】
储物空间上我觉得
CX-30规划的不错，前排就有很多的储物空间，而且车子的扶手箱空间也很大，特别是放手机的地方拿放的时候都很顺手。车子虽然不大，但是后备箱的空间也是不小的，实在不行还能放倒后排座椅。乘坐空间就比较一般了，第一排的空间不算小，我去看的几台车空间都是差不多的，不过CX-30这个车子的头部空间确实要更好一点，感觉这个车子的车身高度比另外两台车子做的要高一点，反正我自己坐上去的体验是这样的。后排空间真的不行，要是遇到个人高马大的坐我的车子就只能让他坐在副驾驶，坐在后排太憋屈了，虽然头部空间没有另外两台车子那么的差，但是也没有好到哪里去，个子高一点坐在后排还是会顶到头。
【动力】
2.0升的自然吸气发动机带动这样一台4米4不到的SUV动力还是足够的，开着空调起步也不会有动力太差的感觉，但是也仅限于此，和我表弟的那台思域比起来还是他的车子提速更快，我这个车子只在中后段的时候提速能力感觉还可以，在前段的时候就是一个比较慢的状态，不过我的需求也就是日常的代步，所以还过得去。
【操控】
我也是买完这个车子以后才了解到很多人对马自达的操控评价特别的好，在买车之前确实没有特别去关注这些方面，只是觉得车子好看就行了。开着这个车子和我爸的那台车子对比了一下，确实感觉到这个车子的方向盘转向手感更好，我爸的那个车子转向手感就是太轻了，而这个车子在转向的时候是带有一些力量感的。而且我觉得这个车子的刹车脚感也更好，我爸的那台车子刹车太硬了，这个车子的刹车力度适中，反应度也更加灵敏，前段并不会感觉到没有刹车力度。
马自达的操控真实是很不错
【油耗】
养一台车最大的开支就是在油耗这方面了，所以我还是比较在乎车子的油耗的。现在看来CX-30的油耗确实比较低，毕竟也是一台2.0升的发动机了，而现在的百公里耗油量也就只是8个油上下。
【舒适性】
这个车子的座椅功能不算少，电动调节能够调节腰部支撑，而且主驾驶这边还有电动座椅记忆功能，虽然平时很少用到，但是在用到的时候有这么一个功能确实会方便一点。我觉得这个车子的座椅舒适的地方是设计得比较好，坐在座椅上感觉身体的每一个部位都能够合作一个很好的贴合。就是车子的避震感受稍微差了一点，隔音也不是很好，行驶舒适性有所下降。
【外观】
确实是一台颜值很高的车子，马自达的车子在车身的流线型方面都做得很不错，而且这种星空似的中网我觉得也比那种镀铬条的中网帅气太多。
侧面可以看到长长机盖
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【内饰】
我觉得这个中控台设计的很有高级感，在我的理解当中，高级感并不一定是需要很大的中控屏幕，像CX-30这样设计的有层次感，并且配色也很不错，这样的内饰就已经比很多车子棒了。而且这个车子的内饰实用性也很不错，空调的控制区放在那里使用起来很方便，中控屏幕的这种操作形式我觉得也是很棒的设计。
【性价比】
这台车子的价格可以说是我喜欢的几台车子里面比较低的一台了，而且配置也很不错，看了一下很多配置都是另外两台车子上没有的，所以我觉得这台车子的性价比也很好。
【为什么选择这款车】
这车子最大的要求就是颜值要高，但是我爸带我去看车都是看的那些走量款的车型，虽然实用性确实很好，但是颜值真的不怎么样，但是我犟不过我爸，就只能在网上看了个大概。在我的购车预算里面看中的车子有CX-30和他的同门兄弟CX-4以及丰田的C-HR，我觉得这三台车子的外观设计特别的运动，平时在路上见到的几率也不是特别的高，各方面都能够满足我的要求。到4S店里对比了这三台车子以及参考了我爸的意见，我觉得CX-30这个车子更适合我一点，其他的两台车子在内饰的设计上做得太一般了，这台车子可以说是做到了内外都很好看。
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