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马自达cx-30操控性绝对是最大的亮点。

认证车主:ahkemvnxiqu

车型:马自达CX-30
2020款 2.0L 自动尊悦型

来源:汽车之家

论坛ID:ahkemvnxiqu

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2020年06月17日 发表了口碑
【最满意】
CX-30外观的设计是我所最满意的地方,个性且精巧的前脸设计,是整款车最独特之处。车身虽然看着有些憨厚,但是跑起来之后,车身有种稳如泰山的感觉,车身相比于前脸就显得十分低调了,精美的外观造型,提升了cx-30的品质,每次开着它出去我都是自豪感爆棚。
【最不满意】
作为一款suv居然会出现动力不足的问题,这是非常致命的硬伤,我个人平时的爱好,比较喜欢假期,期间去钓钓鱼,有次去钓鱼,我到达地点后,看到别人把车都开了下去,我也直接把车开了下去,当晚上收竿开车回家时,发生了尴尬的事情。虽然是土路,但是坡度也不算陡,就连人家轿车都能上去,作为一款suv的车,差点没能上去,当时油门几乎已经踩到低了,心里挺不是滋味的。
【空间】
我觉得cx-30在空间方面没有出现不足的情况,虽然空间不算太大,但是毕竟是suv,前后排空间还是很有保障的。后备箱空间挺不错的,钓箱,鱼竿都能轻松放进去,很省心。

空间方面完全够用没有问题。



【动力】
动力方面很是不足,这点做的太差劲了,2.0的动力,跑平整的路面时,速度方面没太大问题,变道超车也可以做到,一遇到爬坡时动力就会不够用,感觉动力输出跟不上,这点是不是自然吸气发动机的短板呢。
【操控】
操控性确实是马自达主打的,指向很精准,没有一点迟钝的感觉,非常有节奏感,遇到急转弯时,车身的稳健使侧倾感降到了最低,成家以后,安全性也成了我很在意的方面。车身减震也是很优秀的,由于经常通过高低不平的路段,这时最能体现出减震好与坏。

马自达出众的操控性。



【油耗】
cx-30油耗方面我还是很满意的,日产车油耗方面都相对的比较小,车才行驶了有2000多公里,油耗在9个油上下,以后能稍微降低一些会更好。
【舒适性】
个人觉得只要车内空间够用,舒适度就不会很差,cx-30座椅设计的非常符合人体,支撑身体做的也到位,让身体保持垂直状态,消减了很多驾驶疲劳,也增加了驾驶舒适感。

舒适性可以,座椅支撑的很好。



【外观】
cx-30的外观不用多说,只要见过我车的朋友们都赞不绝口夸它的外观时尚好看,当时买它,外观也是最让我为之所动的一点。

外观设计风格很独特。



【内饰】
整体来说内饰没有外观那种奢华的视觉,内饰显得设计的很普通,边缘缝隙处理的还是很仔细的,就是天窗设计的有些小了,通风效果不是太显著,车刚买回来时,车内多少还有一些塑料味道,当时就买了些竹炭放了进去,过了几天味道就没了。

内饰做工简单,缺乏时尚气息。



【性价比】
cx-30的外观和操控性,在同等价格的车里面就算是比较出色的了,每个人所喜欢的车都不同,我觉得自己喜欢才是最重要的。
【为什么选择这款车】
选择cx-30时也可以说是千挑万选了,资金当时也不充足,cx-30的价格也在我的预算之内,最重要的就是它的外观设计的精致好看,开出去不丢面子,还有cx-30的操控性能,马自达做的非常成熟,操控性真的是无可挑剔,去了马自达4s店几次后,决定就买这款车了。

长马

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