【最满意】
就像我标题说的这样，这部
CX-30是我们家半年内买的第二辆马自达了，之前的是我自己开的一部昂克赛拉，是去年11月买的，开着很自在，无论是视野，还是我追求的操控，昂克赛拉都能给到我，恰巧今年老婆工作的原因，也要买一部车了，原本打算都要看看车的，毕竟买了一辆了，想换换口味，也试驾了几款车型，但是总感觉少了点什么，结果最终还是选择了这部CX-30，毕竟也算是马自达的老朋友了，全家人开下来都比较熟悉了，熟能生巧，稳定是关键。所以要说最满意的地方，就是马自达的车对于我们家来说，既能满足我对于车操控的需求，又能满足我老婆日常使用的需求，比如说方便驾驶、安全配备较高、回头率十足，这些其实都是女士会喜欢马自达的理由，简单粗暴，不过当下时代，往往简单粗暴的道理，才是硬道理。也是大家都能明白的道理。好，总结一下，最满意的就是颜值和操控还有女士想要的安全方便。
【最不满意】
这个我相信很多朋友会跟我有差不多的想法，就是一个马自达自始至终一直存在的为人诟病的问题，那就是马自达的空间，特别是后排的空间，而且无论是我在开的昂克赛拉还是第二部CX-30，或者是十多年前的马三，亦或是越野车CX-5，在同样价位的车型中，空间真的算不上大，只能勉强算够用，别说欧美系品牌的车型比较了，就算和同为日系品牌的两田比较，都有肉眼可见非常明显的差距。就像我们家人，整个一家身高都挺高，如果我们全家总动员一起出门，那整个后排的空间确实会有些拥挤，不过有一点欣慰的是，座位的坐垫对于腿部和臀部的支持面积做的十分给力，长期乘坐在空间够用的情况下，还是比较舒适的，没有那么累。是不是又该总结一下了，最不满意的地方，可能也是代表大家说的，后排空间问题了。
【空间】
其实平时我一个人开的时候，或者我老婆一个人开的时候，是正好的空间使用率，非常舒服的驾驶舱感受，不过坐齐一家人后，后排就会显得拥挤了。
【动力】
马自达车的动力在我的思维中，一直是同价位同级别车型的数一数二段位了，特别是创驰蓝天的发动机技术，确实不错，日常生活的超车或者偶尔有些道路车少的时候油门深踩，那种瞬间的感受，就好像有人在身后推着你一样，忍不住往前。
【操控】
有了令我满意的动力，那操控方面更是不用说了，毕竟半年的马自达开下来了，对于这次购买的CX-30，整部车更高了，不过车身短了，那整个驾驶感受操控的感受，就会非常直观了。
【油耗】
其实这个油耗表现，我自己要引用好朋友的一句话了，就是不同的路况不同的人不同的环境，都会造就不同的油耗，至少目前家里这两部车，油耗都是在我能承受范围内的。
【舒适性】
给大家说个场景，每次周末我们全家出门的时候，小孩在车上都能很快的入睡，并且睡的也很好，这是不是就说明了舒适性，没问题的。
【外观】
获得了国际国内这么多项的设计大家，足以说明外观方面，是得到各位小伙伴以及专业人员的肯定的。
【内饰】
内饰我们先不说设计，我们说说用料的诚意，是马自达让我最直观的摸到这些内饰的用料做工，这可都是其他我对比的车上没有的。
【性价比】
半年时间，增购一部，就是因为习惯了马自达，也体会到了车本身的卖点和颜值内涵。性价比对于我这个手握两款马自达车型的粉丝来说，是个满分。
【为什么选择这款车】
理由很简单，计划有再买一部车的时候，就开始留意和对比几款车型，欧美系和日系都有，甚至都考虑过新能源车型，不过还是觉得目前新能源车毕竟不是主流，所以还是放弃了，在最后的三款车的比较中，其实是没有马自达的，因为就像前面我说的，毕竟半年前才买一部，现在真的想感受不同品牌的车文化以及造车的理念，可是现实是残酷的，我们全家都比较谨慎了，因为这一次买车，是给我老婆开的，可能会开很长一段时间，所以要选择一部可靠的，价位适中的车型，能让大家都满意，也考虑到了孩子，之前半年时间，出门就是坐着我的车，因为昂克赛拉和这一款CX-30的车的设计风格是一模一样的，特别是内饰，孩子还小，这样以后两部车轮流坐的时候，不会因为乘车环境的改变而哭闹。习惯真是一种可怕的力量啊。
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