古往今来，关于“什么是美”，人们曾发生过无数次的讨论，时至今日，”美“的定义或许仍是见仁见智的，但我们总能从大众对于美的普遍认知中窥见人们对于美的共同追求。如果用一句话概括现代人所追求的美感，那就是“Less is more少即是多”，从衣着到家装，人们似乎不再追求一味地元素堆砌，而是更偏爱简约、明朗的风格，我们将其称为“高级感”。

但不要以为这是到了现代才兴起的美学浪潮，传统东方美学意识中，就存在以“删繁就简”的手法造物的方式。通过彻底去除多余元素，简洁而有力地传递出美学意蕴，“高级感”便由此而来，这种特定的美学手法，叫做”减法美学“。“惊艳质美座驾”次世代MAZDA3昂克赛拉便是脱胎于减法美学的汽车产品，“魂动2.0”设计哲学将减法美学手法嫁接到次世代MAZDA3昂克赛拉的外观设计之中，彰显出让人“一眼入魂”、“一见倾心”的惊艳美感，更在紧凑级轿车市场树立起了全新的审美高度。

”减法美学“的常用手法有——留白,在极简之间延伸出一望无垠的自然天地；变迁, 用光影演绎精妙微纤的变化；反曲, 蓄势待发的曲线透露凛然之美；隔间, 惬意舒适的包裹感和通透感。即，删繁就简，去芜存菁。

马自达的设计师认为，好的设计，无需刻意彰显出动感，而应自然地融入周遭景致，并与光影互相映衬。相较上一代产品，次世代MAZDA3昂克赛拉车身长度增加80mm，轴距增加26mm，更修长的车身在视觉上也带来更为舒展的比例。车身侧面凌厉的腰线被一体感更强的曲面所替代，带来从前到后的贯穿感与流动感。前脸设计上，矩阵式进气格栅搭配全新魂动之翼饰条勾勒出简约深邃的造型，全系标配LED远近光一体式大灯，尾灯造型与之呼应，展现出浑然一体的优雅质感。与此同时，设计师将车身颜色亦纳入造型考量，将“水晶魂动红”和“铂钢灰”车漆应用到次世代MAZDA3昂克赛拉车身上，配合经过细致打磨的车身面板，让每个面的折射均实现“无偏差的连续和延展”，车身曲面不断映现出周围景致，于光影变幻中呈现雅致而惊艳的绝佳质地。

移步次世代MAZDA3昂克赛拉车内，不难发现“减法美学”的手法同样被应用到了驾驶舱设计上，可以说，设计师通过削减“视觉噪音”的方式，打造出了一个专属于驾驶的完全对称型理想驾驶座舱。

在操控单元的布局上，车辆内部空间以驾驶者为中心，中控台左右对称布局，突出驾驶舱存在感，让驾驶者能够以接近“读书看报”的专注姿态完成驾驶。与此同时，依托“淡出”空调出风口等细节设计，内部空间一体感得到进一步加强，让驾驶者视线聚焦前方，减少因内部空间冗杂而造成的视觉干扰，协助驾驶者以更为专注且舒适的姿态感受纯粹的驾驶乐趣，此外，仪表盘亮度统一、全车内饰配备LED灯、全车外部缝隙最佳化等等“统一化”的设计与应用，也极大程度减少车辆内外部的视觉干扰，使得全车由内而外的一体感更为强烈。

从整体外观设计，到细节把控，再到车身颜色选取，次世代MAZDA3昂克赛拉通过“删繁就简”的“一体化”设计思维，将整车内外部造型进行综合考量，最终打造出浑然一体的美学意蕴，，更呈现出传统三厢轿车造型之外的“高级感”，亦为传统紧凑级轿车市场树立起了全新的审美典范。

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