• 符合所有以下条件时，BSM 将工作:
• • 打开点火开关。
  • 仪表盘中的 i-ACTIVSENSE 警报指示/警报信号灯熄灭。
  • 车速约为 10 km/h (6.3 mph) 或更快。

• BSM 在以下情况下不工作。
• • 即使 i-ACTIVSENSE 警报指示/警报信号灯熄灭，但车速降至约 10 km/h (6.3 mph) 以下。
  • 换档杆(手动变速器)/换档杆 (自动变速器) 换至倒档 (R)，且车辆后退。
  • 转弯半径较小 (急转弯，在十字路口转弯)。

• 在下列情况下，i-ACTIVSENSE 警报指示/警报信号灯点亮且系统操作停止。如果 i-ACTIVSENSE 警报指示/警报信号灯保持点亮，请专业维修人员 (我们推荐马自达授权维修人员) 尽快检查汽车。
• • 检测到包括 BSM 警报信号灯在内的某些系统问题。
  • 车后侧雷达传感器的安装位置偏差较大。
  • 后侧雷达传感器附近的后保险杠上有大量积雪或结冰。清除后保险杠上的所有雪、冰或泥。
  • 长期在覆有白雪的道路上行驶。
  • 在夏季，如果长时间在斜坡上行驶，雷达传感器 (后) 附近的温度会很高。
  • 蓄电池电压已降低。

• 在下列情况下，后侧雷达传感器无法检测到或可能难以检测目标物体。
• • 后侧雷达传感器附近的后保险杠已变形。
  • 来自附近车辆上配备的雷达传感器的无线电波干扰。
  • 靠近的车辆具有以下任一种形状。
  • • 车体尺寸非常小。
    • 车身过高或过低。
    • 形状复杂的特殊车型。
  • 有车辆位于相邻车道后方检测区域，但其不靠近。BSM 根据传感器检测数据确定状况。
  • 有车辆以几乎相同的速度在您的车旁行驶较长时间。
  • 对向接近的车辆。
  • 相邻车道的车辆试着超过您。
  • 有车辆在很宽的相邻车道上。后侧雷达传感器的检测区域设定为高速公路的道路宽度。

• 在以下情况下，可能不会触发或可能延迟 BSM 警报信号灯闪烁、激活警示音和显示屏警报指示灯。
• • 有车辆从两根车道外变至相邻车道时。
  • 在陡坡上行驶时。
  • 穿过山丘或山口时。
  • 行驶车道和相邻车道之间存在高度差时。
  • 刚通过更改设置使 BSM 系统变为可操作。

• 如果道路宽度很窄，可能检测到两根车道的车辆。后侧雷达传感器的检测区域设定为高速公路的道路宽度。

• 可能会感应道路上或路旁静止不动的物体 (如护栏、隧道、侧墙和停放的车辆) 而点亮 BSM 警报信号灯，并可能在显示屏中显示车辆检测画面。

1. 车辆侧面护栏和混凝土墙壁等物体。

1. 车辆两侧护栏或墙壁之间的宽度变窄的地方。

1. 隧道、岔道入口和出口的墙壁。

• 在城市交叉路口转弯时，BSM 警报信号灯可能闪烁或警示音可能响起几次。

• 在牵引拖车或车后装有附件 (如自行车托架) 时，关闭 BSM。否则，将妨碍雷达的无线电波导致系统工作不正常。

• 在下列情况下，可能很难查看车外后视镜上配备的 BSM 警报信号灯是否点亮/闪烁。
• • 车外后视镜上粘有雪或冰。
  • 前门玻璃起雾或覆盖雪、霜或污物。

• BSM 的后侧雷达传感器可能受到车辆行驶所在国家无线电波相关法律的管制。如果在国外驾驶车辆，可能需要关闭该系统。
  参见“后侧雷达传感器”。

• 换档杆 (手动变速器) 或换档杆(自动变速器) 换至倒档 (R) 位置时，系统将切换到倒车预警(RCTA) 功能。
  参见“倒车预警系统 (RCTA)”。