2019-11-19
马自达旗下的国产旗舰SUV车型——CX-8上市公布售价,全系七座布局,均搭载2.5L自然吸气发动机,外观数据各方面都比较有优势。上市四款车型,两款两驱,两款四驱车型,配置方面也很丰富,可以说是七座SUV界的一股清流。
新车背景:
2017东京车展上,马自达带来了一款名为CX-8的全新SUV,它和在北美市场提供的CX-9在长宽高方面分别减少165mm/128mm/13mm,轴距二者保持一致同为2930mm,这台新车可以看作是马自达在日本本土市场的旗舰SUV,而随后时隔半年这台车的国产申报信息就浮出水面,终于在刚刚过去的2018广州车展上国产版CX-8首发,今日正式上市。
马自达CX-8官方指导价 | |
车型 | 指导价(万元) |
2.5L 2WD豪华型 | 25.88 |
2.5L 2WD尊贵型 | 28.68 |
2.5L 4WD尊享型 | 29.98 |
2.5L 4WD旗舰型 | 33.08 |
上市车型共有四款,其中最低配车型为25.88万元,顶配车型33.08万元,这个价格也和之前公布的26-34万元的预售价相符合。四款车型中除入门的两驱豪华型配置较低之外,其余三款车型配置都普遍比较高,而且最贵的两款为搭载i-ACTIV AWD智能四驱版本。
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随着上市公布售价,长安马自达还公布了其金融政策:
1、购车可享5年或10次免费原厂保养
2、5年或15万公里原厂超长质保
3、金融政策有24期免息和36期的超低利率无压力贷款
4、置换补贴最高1万元,马自达品牌的老车主还能再多享受5000元的补贴。
车型介绍:
采用家族式魂动设计,长宽高分别为4955/1842/1733mm,轴距为2930mm, 提供铂钢灰、水晶魂动红、珠光白、幻影银、琉璃棕和极夜黑六种车漆;
内饰与新CX-5拥有着较高的相似度,整体中控台造型简洁而富有层次感,搭配有悬浮式中控屏、多功能方向盘、一键启动、电子驻车等配置;
配置方面标配远近光一体式LED自动大灯、外后视镜电动调节/自动折叠/电加热、四门一键升降/防夹、车顶行李架、主/副驾驶安全气囊和侧气囊、侧安全气帘、前排预紧式安全带、前后驻车雷达、带辅助线的倒车影像、坡道起步辅助和胎压监测等;
在中高配车型上还将提供HUD抬头显示器、360度影像、盲点监测、自适应巡航、前方碰撞预警、刹车辅助、车道偏离预警和自适应远近光灯等;
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动力方面,新车搭载2.5L直列四缸自然吸气发动机,最大输出功率193马力,峰值扭矩252N·m,匹配6挡手自一体变速箱,部分车型带有四驱系统。
车型名称:两驱豪华型
车型售价:25.88万元
车型特点:是马自达CX-8的入门级车型,搭载两驱系统,七座布局的车内座椅排列。因为其全系都是2.5L动力,匹配6AT自动变速器,所以这款车从广义上来讲也是马自达CX-8性价比最高的车型了。但从配置上看,这款车作为入门级车型,所以和其他车型相比配置要低了不少,不过即便如此,这款两驱豪华型的标准配置也足够吸引人。
全系标配 | |
智能启停系统 | 一体式LED前/后车灯 |
前大灯自动高度调节 | LED雾灯 |
LED日间行车灯 | 外后视镜电动折叠+加热 |
四门车窗一键升降/防夹 | 多功能方向盘四方向调节 |
无钥匙进入+一键启动 | EPB电子手刹 |
AUTOHOLD自动驻车 | 定速巡航 |
坡道起步辅助系统 | 胎压监测系统 |
行车落锁/碰撞自动解锁 | 随速音量自动调节 |
马自达悦联系统 | 6声道扬声器 |
车型名称:两驱尊贵型
车型售价:28.68万元
车型特点:这款是两驱的高配车型,从售价上比两驱的豪华型要贵了2.8万元,其配置变化主要也是外观的轮毂和一起安全及舒适配置方面。
配置差异 | ||
车型名称 | 两驱豪华型 | 两驱尊贵型 |
指导价(万元) | 25.88 | 28.68 |
轮毂 | 225/65 R17 | 225/55 R19 |
电动天窗 | - | ● |
方向盘加热 | - | ● |
电动尾门 | - | ● |
座椅材质 | 黑色织物 | 黑色NAPPA真皮 |
驾驶席调节 | 6向手动 | 10向电动 |
副驾驶席调节 | 6向手动 | 6向电动 |
驾驶席座椅带记忆 | - | ● |
前后排座椅加热 | - | ● |
车内后视镜自动防炫目 | - | ● |
ADD彩色平视显示系统 | - | ● |
360度全景显示 | - | ● |
BSM盲区监测系统 | - | ● |
RCTA倒车预警 | - | ● |
车型名称:四驱尊享型
车型售价:29.98万元
车型特点:这是四驱的低配车型,但在配置表现上任然比两驱的尊贵型要高。主要配置差异比较小,其最大的不同就是驱动方式上,两款车的差价为1.3万元。
配置差异 | ||
车型名称 | 两驱尊贵型 | 四驱尊享型 |
指导价(万元) | 28.68 | 29.98 |
驱动方式 | 前驱 | AWD智能四驱 |
单碟CD | - | ● |
BOSE 10声道扬声器 | - | ● |
车型名称:四驱旗舰型
车型售价:33.08万元
车型特点:这个是售价最贵的旗舰型,但基于两驱尊贵型和四驱尊享型的配置在前面做铺垫,表现其实已经足够全面。但在四驱的旗舰车型上,配置仍然有不少差异性,吸引力是否足够,您也看我给你列举一下。
配置差异 | ||
车型名称 | 四驱尊享型 | 四驱旗舰型 |
指导价(万元) | 29.98 | 33.08 |
前大灯弯道辅助照明 | - | ● |
前风挡玻璃电加热 | - | ● |
低速刹车辅助系统 | - | ● |
自适应巡航 | - | ● |
前方碰撞预警 | - | ● |
中高速刹车辅助系统 | - | ● |
GPS车载卫星导航 | - | ● |
实时路况显示 | - | ● |
购买推荐:两驱尊贵型
推荐指数:★★★★★
推荐理由:其实对于都市SUV使用,两驱版本的就足够,而且在这个版本上的配置也已经相当全面,满足入场使用毫无问题。 购买推荐:四驱尊享型
推荐指数:★★★★☆
推荐理由:对于有四驱用途的用户而言,这个配置和两驱尊贵型除驱动形式外,配置仅差了一个音响,所以这款车型也可以推荐购买。
总结:
马自达CX-8的33万的旗舰型售价其实还是有点过于自信了,毕竟这个级别竞争对手的顶配车型上也囊括了所有能想到的配置,所以那些仅出现在四驱旗舰车型上的配置并不足够吸引人。反而是两驱的尊贵型及四驱尊享型的配置显得比较适中,并且30万元以内的售价也更容易被大家接受。